VW TDI hidegindítási problémák és a magas üzemanyag-fogyasztás megoldása

Nagyon hasonló problémám volt a 2004-es VW Passat TDI-mmel. Mivel van némi tapasztalatom a dízelmotorokkal, azonnal felismertem ezeket a tüneteket, különösen a hidegindítási problémákat és a klímaberendezés hibáit. Az elektromos kiegészítő fűtőberendezés volt a hibás az én esetemben. A tünetek pontosan megegyeztek azzal, amit leírt: megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, problémás hidegindítás és a fűtési rendszer nem megfelelő működése. A PTC fűtőelem meghibásodott, ami gyakori ezekben a dízelmotorokban, mivel hideg időben erősen támaszkodnak a kiegészítő fűtési rendszerre. A diagnózis után a műhelyem kicserélte a fűtőelemet és elvégezte a rendszer visszaállítását. A teljes költség 350€ volt alkatrészekre és munkadíjra. A javítás óta a hidegindítások zökkenőmentesek, az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre, és a fűtési rendszer ismét tökéletesen működik. Ahhoz, hogy konkrétabb tanácsot adhassak az Ön esetére, megoszthatná velem: az aktuális kilométeróra állást, hogy észlel-e valamilyen konkrét hibakódot, hogy mennyi ideje jelentkeznek a tünetek, hogy a fűtés teljesítménye változik-e a motorhőmérséklettel, hogy hall-e szokatlan hangokat a fűtési rendszerből. Ezek a részletek segítenének meghatározni, hogy a problémája megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam a Passat-ommal.

(community_translated_from_language)

A múlt héten volt a szervizelés, és diagnosztikát végeztek. A P0670 hibakódot kaptam, ami a glow plug vezérlőmodulra utal. A hideg levegővel kapcsolatos problémák határozottan rosszabbak, amikor a motor hideg, de a fűtési rendszer úgy tűnik, hogy jobban működik bemelegedés után. A fűtőből nem jön szokatlan hang. A fűtési rendszer elektromos hibája miatt a motor több üzemanyagot fecskendez be hidegindításkor. Az üzemanyagnaplóm ellenőrzése után körülbelül 15%-kal több dízelolajat égetek, mint a múlt hónapban. Az, hogy a fűtés az első 10 percben nem működik megfelelően, különösen bosszantó hideg időben. A szerviz 420€-t kért a teljes diagnosztikáért és javításért, alkatrészekkel együtt. Csak azt szeretném tudni, hogy ez ésszerű-e, mielőtt elkötelezem magam a munka mellett.

(community_translated_from_language)

Köszönjük a további részleteket. A P0670-es hibakódja megerősíti a gyanúmat, egyértelműen a gyújtógyertya-vezérlő rendszerrel kapcsolatos, pont mint a Passat-omnál. Az üzemanyag-fogyasztás 15%-os növekedése szinte pontosan egyezik a tapasztalataimmal. A 420€-s ajánlat ésszerűnek tűnik a jelenlegi alkatrészárak figyelembevételével. Összehasonlításképpen, a 350€-s javításomat két évvel ezelőtt végezték el, és azóta emelkedtek az alkatrészárak. A teljes diagnosztikai munka, amit belefoglalnak, tisztességes árrá teszi. A fűtési rendszerrel kapcsolatosan leírt viselkedés, hogy bemelegedés után jobban működik, tipikus egy hibás PTC fűtőrendszerre. Amikor megjavíttatták az enyémet, a ventilátor motor valójában rendben volt, de a fűtésvezérlő modul cserére szorult a gyújtógyertya-modul mellett. Mivel említette, hogy a hideg levegővel kapcsolatos problémák a beindításkor jelentkeznek a legrosszabbul, ez erősen arra utal, hogy a kiegészítő fűtési rendszer nem nyújt elegendő támogatást a kritikus bemelegedési fázisban. A javítás után ez a hidegindítási tétovázás teljesen megszűnt. Azt ajánlom, hogy végeztesse el a javítást. A tüzelőanyag-megtakarítás önmagában is segít ellensúlyozni a költségeket, és a fűtés megfelelő működése az első 10 percben hatalmas különbséget jelent a komfortban.

(community_translated_from_language)

Köszönet az információkért. Miután átolvastam a válaszokat és összehasonlítottam a tüneteket, sokkal magabiztosabbnak érzem magam a javítás folytatásában. A fűtési rendszer problémái és a hidegindítási gondok pontosan megegyeznek azzal, amit mások tapasztaltak, és a fűtőberendezés javítási költségei is összhangban vannak a jelenlegi árakkal. Következő hétre be fogom ütemezni a munkát. A 420€-s befektetés értelmes, különösen figyelembe véve, hogy jelenleg plusz üzemanyag-fogyasztásra pazarlom a pénzemet. Az elektromos hiba diagnosztikája, amely a gyújtógyertya vezérlőmodulra mutat, a PTC fűtőegység problémáival együtt minden tünetemet megmagyarázza. Frissítést küldök, miután elkészült a javítás, hogy megerősítsük, megoldja-e mind a hidegindítási problémákat, mind a fűtés teljesítményét. Nagyon hasznos volt hallani másoktól, akik hasonló problémákkal küzdöttek a TDI autóikban.

(community_translated_from_language)