VW Tiguan dízel leállás: Valószínűleg az üzemanyag-szivattyú meghibásodása

Hasonló tüneteket tapasztaltam a VW Passat 2.0 TDI-mmel. Az autódiagnosztika után kiderült, hogy a nagynyomású üzemanyag-szivattyú elektromos csatlakozása korrodált és rossz érintkezést biztosított. Ez időszakos teljesítményproblémákat, rángatózást és szokatlan leállást okozott. Az Ön által leírt autóteljesítmény-problémák egyeznek a klasszikus üzemanyag-ellátási problémákkal. A leállás, a járó motor rángatása és a magas fogyasztás kombinációja gyakran az üzemanyag-szivattyúra vagy annak elektromos csatlakozásaira utal. Ezek a tünetek gyakoriak a dízelmotorokban, ha az üzemanyag-rendszer nem tartja fenn a megfelelő nyomást. Az én esetemben az autójavítás magában foglalta a csatlakozótüskék tisztítását, a vezetékköteglemez cseréjét és a szivattyú működésének tesztelését. Maga a szivattyú megfelelően működött, csak inkonzisztens áramot kapott. A szerelő ellenőrizte az üzemanyagnyomás-szabályozót és megtisztította az üzemanyagszűrő házat a hibaelhárítás során. Ez komoly probléma volt, amely megfelelő diagnosztikai eszközöket és a VW dízelmotorokhoz való jártasságot igényelt. Erősen ajánlom, hogy keressen egy olyan műhelyt, amely specializálódott a német dízel szivattyúhibák diagnosztizálására, mivel ezek az üzemanyag-rendszerek meglehetősen összetettek. A teljes szivattyú cseréje előtt kérje meg őket, hogy ellenőrizzék az összes elektromos csatlakozást és vezetéket. Néha ami szivattyúhibának tűnik, valójában csak egy vezetékes probléma, amely sokkal kevesebb költséggel orvosolható.

(Fordította Angol)

Köszönet a megosztott elektromos csatlakozás javításáért. A problémám nagyon hasonlónak bizonyult a Tiguanomnál is, korrodált vezetékek okozták az üzemanyag-befecskendező rendszer meghibásodását. Az autó teljesítménye most már normális, és nincs többé lefulladási probléma. Emlékszel nagyjából, mennyit fizettél a javításért? Kíváncsi vagyok arra is, hogy voltak-e üzemanyag-rendszeri problémáid a javítás óta? Mindig jó tudni, mire kell figyelni ezekkel a motorokkal.

(Fordította Angol)

Örülök, hogy megoldottad a Tiguanoddal kapcsolatos problémát. Miután diagnosztizálták az üzemanyag-szivattyúm problémáit, a javítás egyszerű volt, mindössze 95 €-ba került a hibás kábelcsatlakozás kijavítása. A szerelő megerősítette, hogy maga a szivattyú rendben működik, ami sokat spórolt meg egy teljes üzemanyag-szivattyú cseréjéhez képest. A javítás óta 8 hónapja nincs motorleállás vagy üzemanyag-rendszeri probléma. Az autó simán fut, az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre, és a motorhiba-jelző lámpa sem gyulladt ki újra. Ezek az elektromos csatlakozási problémák valóban úgy tűnhetnek, mint egy nagyobb üzemanyag-szivattyú meghibásodás, amikor valójában csak gyenge vezetéki kontaktusról van szó. Csak tartsd szemmel az üzemanyag-befecskendezők teljesítményét, és figyeld a szokatlan motorhangokat. Az üzemanyag-rendszer csatlakozásainak rendszeres karbantartási ellenőrzései megakadályozhatják, hogy ezek a problémák újra kialakuljanak. Ezekben az autókban a dízelmotorok megbízhatóak, ha az elektromos rendszereket megfelelően karbantartják.

(Fordította Angol)

Miután sikerült megoldanom azokat a dadogó problémákat, végre találtam egy megbízható szerelőt, aki megfelelően diagnosztizálta a problémát. Az üzemanyag-befecskendezők elektromos csatlakozásai korrodálódtak, ami okozta az összes tünetet. Múlt héten vittem be az autót, és a javítás sokkal egyszerűbb volt, mint vártam. Az autódiagnosztika nem mutatott valódi szivattyúhibát, ami megkönnyebbülés volt. A szerelő megtisztította az összes csatlakozást, kicserélt néhány vezetéket, és elvégzett egy teljes üzemanyag-rendszer tesztet. A teljes költség 180 € volt, sokkal jobb, mint az előző szervizben kapott 900 €-s ajánlat egy új szivattyúra. Az autó most tökéletesen működik, nincs több dadogás, normális az üzemanyag-fogyasztás, és a motorhiba jelző lámpa is kialudt. Nagyon örülök, hogy kértem egy második véleményt, és találtam valakit, aki tényleg értett a dolgához. Óriási különbség, ha olyan szerelőt talál az ember, aki időt szán a megfelelő hibaelhárításra, ahelyett, hogy csak alkatrészeket cserélne.

(Fordította Angol)