VW Tiguan dízel rövid indítás után leáll, kulcsrendszer javítás

Pontosan ugyanazok a tünetek voltak a 2011-es VW Touareg TDI-men. A biztonsági lámpa villogott az indítás kísérleténél, majd azonnal leállt a motor. A probléma oka egy hibás indításgátló rendszer és a sérült kulcsjel-adatok kombinációja volt. A valódi probléma nem mechanikai jellegű volt, hanem az autó elektronikája nem ismerte fel a programozott kulcsot. Bár a távirányító kinyitotta az ajtókat, az indításgátló megakadályozta a motor folyamatos járását. Sok általános szerviz küzd ezekkel a VW biztonsági rendszerekkel. A javításhoz speciális diagnosztikai eszközökre volt szükség az indításgátló kódok megfelelő leolvasásához és a kulcsjel újraprogramozásához. Egy tanúsított VW szakembernek kellett elvégeznie egy teljes indításgátló megkerülést és visszaállítást a kulcs titkosításának újraprogramozása előtt. Ez nem egy barkácsfeladat, mivel kereskedői szintű programozó eszközökre van szükség. Ez egy komoly javítás volt, amely több napig tartott a biztonsági rendszer bonyolultsága miatt. Ha a tünetei megegyeznek az enyéimmel – rövid futás, majd leállás a biztonsági lámpa villogásával –, akkor valószínűleg ugyanaz az indításgátló hiba van. Erősen ajánlom, hogy forduljon közvetlenül egy VW biztonsági rendszerekre szakosodott szervizhez, nem pedig egy általános autószerelőhöz.

(community_translated_from_language)

Köszönet a részletes válaszért az immobiliser hibával kapcsolatban. A Tiguanomnak majdnem azonos tünetei voltak, és a leírt biztonsági lámpa viselkedése pontosan megegyezik azzal, amit én is tapasztaltam. Ezt elolvasva elvittem egy VW szervizbe, és megerősítették, hogy gyújtásvezérlő modul probléma van, valamint a kulcsjel zavar. Az immobiliser áthidalás és a teljes kulcsprogram átírása megoldotta a problémát, a motor tökéletesen indul most, és nincs több biztonsági lámpa. Nagyon örülök, hogy nem pazaroltam időt általános szerelőkkel, akiknek lehet, hogy nem voltak a megfelelő diagnosztikai eszközeik. Emlékszel nagyjából, hogy mennyibe került a javítás az Ön esetében? Kíváncsi vagyok arra is, hogy voltak-e hasonló indítási problémái a javítás óta?

(community_translated_from_language)

Örömmel hallom, hogy a Tiguanod most már megfelelően működik a helyes diagnózis után. Az immobiliser rendszer javítása valójában meglehetősen megfizethető volt ahhoz képest, amit kezdetben féltem, mindössze 45 € a kulcsprogramozás visszaállításáért. A lopásgátló rendszer a javítás óta hibátlanul működik, indítási problémák nélkül. A lényeg egy olyan szakember megtalálása, aki valóban ért az autóelektronikához, és rendelkezik a VW biztonsági rendszerekhez megfelelő diagnosztikai eszközökkel. Ha az immobiliser áthidalását és a kulcsprogramozást az első alkalommal helyesen végzik el, ezek a problémák általában nem térnek vissza. Már több mint 2 éve tökéletesen indul a Touaregem minden alkalommal. A rövid leállás és a biztonsági lámpa problémái a javítás után teljesen eltűntek. Visszatekintve, egy VW szakemberhez való közvetlen fordulás időt és pénzt takarított meg a több általános javítóműhely kipróbálásához képest, amelyek esetleg nem értenek ezekhez a komplex autó immobiliser rendszerekhez.

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönöm a hasznos tanácsokat! Több hetes indulási problémák után végre sikerült megfelelően diagnosztizálni és megjavítani a Tiguanomat. A talált műhely VW biztonsági rendszerekre specializálódott, és azonnal megtalálta a problémát. A távindítás és a gyújtásvezérlés problémái pontosan a leírtak szerint jelentkeztek, teljes immobiliser áthidalást és a biztonsági rendszer átprogramozását kellett elvégezniük. A teljes költség 520€ volt, beleértve a diagnosztikai időt is. Több volt, mint vártam, de minden centjét megérte, hiszen az autó most tökéletesen indul, és nincsenek biztonsági jelzőfény figyelmeztetések. Ideges voltam, hogy egy másik műhelyhez forduljak a korábbi szerelővel történt rossz tapasztalataim után, de ez a szakember pontosan tudta, mit csinál a kulcsprogramozással. Még a diagnosztikai leolvasásokat is megmutatták, amelyek bizonyították, hogy egy immobiliser hiba okozta a leállást. Nagyon örülök, hogy először itt kérdeztem, és a helyes irányba tereltek, ahelyett, hogy több időt pazaroltam volna olyan műhelyekkel, amelyeknek nincsenek megfelelő diagnosztikai eszközeik. Biztosan tanultam a leckét arról, hogy ezekhez az elektronikus biztonsági rendszer problémákhoz megfelelő szakemberekhez kell fordulni.

(community_translated_from_language)