peterkoch36
VW Tiguan DPF-hiba: Gyakori tünetek és javítások
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
peterkoch36 (Szerző)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. A Tiguanomban 16068 km van az órában az utolsó szervizelés óta. Megpróbáltam kényszeríteni egy DPF regenerációs ciklust állandó autópálya sebességgel való haladás közben, de a kipufogógáz-tisztító rendszer továbbra is hibákat jelez. A kipufogórendszer problémái körülbelül 2 hete kezdődtek, közvetlenül egy, többnyire rövid városi utazásokból álló időszak után. A dízelmotor nagyon lomha, különösen hidegen. A műhelyem javasolta a DPF problémák és a kipufogónyomás-érzékelő ellenőrzését, de szeretném megerősíteni, hogy ez megfelel-e mások tapasztalatainak, mielőtt jóváhagynám a drága diagnosztikai munkát. Holnap, miután leolvastattam a hibakódokat, megosztom a pontos hibakódokat.
(Fordította Angol)
richardherrmann2
Köszönet a további részletekért. Ez a vezetési minta pontosan megegyezik a tapasztalataimmal, a Passat-om is DPF problémákat fejlesztett ki néhány hétnyi rövid út után. A csökkent teljesítmény és a lomha hidegindítás klasszikus jelei a kipufogógáz-visszanyomás problémáinak. Mivel említette, hogy a regeneráció kényszerítése nem oldotta meg a problémát, és figyelembe véve az alacsony nyomásértékeket, valamint az erős kipufogógáz szagot, az úgy hangzik, mint az én szenzorhibám. Amikor a nyomásérzékelő meghibásodik, a DPF rendszer nem tudja megfelelően monitorozni vagy szabályozni a regenerációs ciklusokat. A műhely által javasolt megközelítés, a részecskeszűrő és az érzékelő egyaránt történő ellenőrzése a helyes diagnosztikai sorrend. Az én esetemben a teljes érzékelő diagnosztika és csere sokkal olcsóbb volt, mint egy teljes DPF szervizelés lett volna. A hibakódok segítenek megerősíteni, de a leírása és a hasonló vezetési körülmények alapján azt gyanítom, hogy Ön is a nyomásérzékelőt fogja hibásnak találni, mint az enyém volt. A csere után a rendszernek megfelelően kell kezelnie a DPF regenerációt, és vissza kell állítania a normál teljesítményt. Érdeklődve várom, hogy mit mutat a vizsgálat. Ha a hibakódok megegyeznek az enyémekkel, akkor egy hasonló egyszerű érzékelő javításra lehet szüksége, nem pedig kiterjedt kipufogórendszeri munkálatokra.
(Fordította Angol)
peterkoch36 (Szerző)
Köszönjük, hogy megosztotta ezeket az eredményeket, ez mindenképpen segít összhangba hozni azt, amit én láttam. Holnap délutánra meglesznek a hibakódok a diagnosztikai vizsgálat után. A tapasztalataid alapján magabiztosabb vagyok a javítási útvonallal kapcsolatban, különösen azért, mert a tünetek annyira hasonlóak: a csökkent teljesítmény városi vezetés után, a sikertelen regenerálási kísérletek és az erős dízel szag. A legnagyobb aggodalmam az volt, hogy teljes DPF cserére lesz szükség, de megnyugtató tudni, hogy egy hibás nyomásérzékelő is okozhatja mindezeket a problémákat. Maga a részecskeszűrő valószínűleg rendben lesz, ha az érzékelő megfelelően működik és helyesen tudja kezelni a regenerálási ciklusokat. Frissítem az információkat, amint megvannak a vizsgálati eredmények, és tudom, hogy a diagnosztikai megközelítés megerősíti-e ugyanazt az érzékelőhibát, amelyet Ön tapasztalt. Nagyon köszönöm a javítási tapasztalatairól szóló részletes leírást, ez segít nekem egy tájékozottabb beszélgetést folytatni a műhellyel.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
richardherrmann2
Pontosan ugyanazok a tünetek voltak a 2012-es VW Passat dízelemen tavaly télen. A tudásszintem közepes, az alapvető karbantartást magam végzem, de a bonyolult javításokat szakemberekre bízom. A DPF szenzor alacsony nyomásértékei egy hibás kipufogógáz-ellennyomás-érzékelő miatt jelentkeztek. A műhely először teljes diagnosztikát végzett a DPF állapotának ellenőrzésére és annak megállapítására, hogy a DPF regenerálása megoldja-e a problémát. Mivel a regenerálás nem oldotta meg a problémát, azonosították, hogy a probléma oka maga az érzékelő volt, nem pedig a részecskeszűrő. A teljes javítási költség 245 € volt, beleértve a diagnosztikát és az új érzékelőt. A javítás óta nincs több figyelmeztető lámpa vagy teljesítményprobléma. A sötét füst és a dízel szag is teljesen eltűnt. Annak érdekében, hogy pontosabban tudjam diagnosztizálni az Ön esetét, megoszthatná velem a következő információkat: Tiguanjának aktuális kilométerórája, A tünetek megjelenésének időtartama, Megkísérelték-e már a DPF regenerálását, Bármilyen közelmúltbeli változás a vezetési szokásokban (sok rövid út vs. autópálya), Teljes hibakódok, ha rendelkezik velük. Ezek a részletek segítenek meghatározni, hogy a problémája megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam, vagy valami más probléma van a DPF rendszerben.
(Fordította Angol)