VW Tiguan leáll alapjáraton: Hibás üzemanyag-érzékelő figyelmeztetés

Autóelektronikában szerzett közepes tapasztalatommal rendelkezőként nagyon hasonló problémám volt a 2009-es VW Touareg dízel autómmal. A leírt tünetek pontosan egyeznek a tapasztaltakkal: szokatlan leállás és folyamatosan világító hibajelző lámpa. Kezdetben komolyabb problémának véltem, de kiderült, hogy csak egy hibás szenzor és egy átégett biztosíték okozta a gondot. Az üzemanyagtartály szintérzékelője helytelen adatokat küldött az ECU-nak, ami a leállási problémákat okozta. A javítás egyszerű volt. A műhelyben kiderült, hogy egy egyszerű biztosítékcsere megoldotta a szenzor hibáját. A teljes költség 52€ volt, beleértve a diagnosztikát is. Azóta nincs több leállás vagy figyelmeztető lámpa. Mielőtt azt állítanám, hogy ez biztosan a te problémád is, kérlek, add meg a következő információkat: A szkennelésből származó teljes hibakód, A benzinmérő pontosan mutat-e, Szokatlan hangok hallatszanak-e az üzemanyagszivattyúból, Szokatlan üzemanyag-fogyasztást tapasztaltál-e? Ezek a részletek segítenek megerősíteni, hogy a problémád megegyezik-e a hibás szenzorral kapcsolatos tapasztalataimmal. Az ilyen korú VW dízel autók üzemanyagrendszere gyakran hasonló mintákat mutat, ha szenzorproblémák vannak.

(Fordította Angol)

Tavaly hónapban szervizeltettem az autómat, 107398 km-nél. Az első diagnosztikai vizsgálat után egy műhelybe vittem, ahol megállapították, hogy a üzemanyagszint-érzékelő okozza a szokatlan leállást. Hasonlóan a te tapasztalataidhoz, helytelen jeleket küldött az ECU-nak. A hibakód P0180 volt, és az üzemanyagmérőm szeszélyesen ugrált. A szerelő kicserélte mind az érzékelőegységet, mind a kapcsolódó vezetékköteget, mivel némi korrózió volt rajta. A teljes javítási költség 320 € volt, alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. Az autó most tökéletesen működik, nincs több leállás vagy műszerfal-figyelmeztető lámpa. Az ilyen VW dízelmotorok üzemanyagrendszere érzékelőproblémákra hajlamosnak tűnik, de legalább a javítás egyszerű volt, miután megfelelően diagnosztizálták. Más alkatrészeknek az üzemanyagrendszerben nem volt szüksége beavatkozásra az én esetemben.

(Fordította Angol)

Jó hallani, hogy megoldottad, és köszönöm a részletek megosztását. A P0180 kód egyértelműen megerősíti az üzemanyag-érzékelő hibával kapcsolatos gyanúmat. A javítás költsége nálad magasabb volt, mivel a vezetékköteget is ki kellett cserélni, ez érthető a korrózió miatt. Ezek az üzemanyagtartály-érzékelő problémák meglehetősen gyakoriak a VW dízeljeinkben. Az én esetemben szerencsés voltam, csak a biztosíték és az érzékelő volt rossz, de a vezetékköteg korróziója ismert gyenge pont az üzemanyag-rendszerben. Mióta megjavíttatták az enyémet, figyelem az üzemanyagmérő viselkedését, bármilyen szabálytalan mozgás a kialakulóban lévő érzékelőproblémák korai figyelmeztető jele lehet. A műszerfal figyelmeztető lámpái valóban aggasztóak lehetnek, amikor először jelennek meg, de legalább ezek az üzemanyag-érzékelő hibák viszonylag egyszerűen diagnosztizálhatók és kijavíthatók. Észrevettél valamilyen javulást az üzemanyag-fogyasztásban a javítás óta? Az én üzemanyag-fogyasztásom kissé jobb lett az érzékelő cseréje után, valószínűleg azért, mert az ECU ismét pontos leolvasásokat kap.

(Fordította Angol)

Köszönet a javítási folyamat és a költségek teljes körű ismertetése miatt. A vezetékköteg korróziója magyarázza a magasabb javítási költséget egy egyszerű szenzorcserehez képest. Őszintén szólva megkönnyebbülés volt kideríteni, hogy nem valami komolyabb probléma van az üzemanyag-rendszer belső részeivel. A javítás óta az üzemanyag-fogyasztás kissé javult, valószínűleg körülbelül 0,5 L/100 km-rel jobb, mint korábban. Az üzemanyagmérő most már folyamatosan jelzi, és az autó egyenletesen jár alapjáraton. A motorhiba jelző lámpa sem világít többé. Ebből a tapasztalatból azt tanultam, hogy mennyire kritikusak ezek az üzemanyagtartály-érzékelők az általános működés szempontjából. A hibás leolvasások valóban felborították az egész üzemanyag-rendszer vezérlését. Legalább most már tudom, mire kell figyelni, ha hasonló tünetek jelentkeznek a jövőben, bármilyen szabálytalan üzemanyagmérő viselkedés mindenképpen érdemes korán kivizsgáltatni, mielőtt leálláshoz vezet. Nagyon köszönöm mindenkinek, aki megosztotta hasonló tapasztalatait a VW érzékelő problémákkal kapcsolatban. Segített megerősíteni a gyanúimat, mielőtt a műhelybe vittem, és magabiztosabbá tett a diagnózisban.

(Fordította Angol)