VW Touareg ajtózár-rendszer teljes meghibásodásának javítása

Hasonló problémám volt a 2016-os VW Tiguanommal. Mivel van némi tapasztalatom a központi zár problémáival kapcsolatban, megoszthatom, ami nálam működött. A fő probléma egy hibás vezetékkapcsolatnak bizonyult az ajtózár modul és a központi zárrendszer között. A kulcstartó rendben volt, de a jel nem érte el az ajtózárakat. Miután ellenőriztem a biztosítékdobozban, és nem találtam kiégett biztosítékot, a szerelőm sérült kábeleket fedezett fel az ajtó pántok közelében. A javítás a következőkből állt: Az ajtózár-mozgató mechanizmusok tesztelése, Minden kábelkapcsolat ellenőrzése, Sérült vezetékköteg cseréje, A riasztórendszer visszaállítása. A teljes költség 95€ volt alkatrészekre és munkadíjra. A javítás körülbelül 2 órát vett igénybe, és azóta tökéletesen működik. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék, megoszthatnád: Ellenőrizted-e a biztosítékdobozban a kiégett biztosítékokat? A riasztórendszer normálisan működik-e még? Hallasz-e kattintó hangokat a kulcstartó megnyomásakor? Minden ajtót érint a probléma, vagy csak néhányat? Ez segítene leszűkíteni, hogy ugyanazzal a vezetékelési problémával küzdesz-e, mint én, vagy valami más van a központi zárrendszerben.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 108000 km-nél történt. A javaslatai kipróbálása után először a biztosítékdobozban ellenőriztem, a központi záráshoz és a riasztóhoz kapcsolódó összes biztosíték épp. A kulcstartó megnyomásakor egyetlen ajtón sem hallható kattanás. Minden ajtó egyformán érintett, és a riasztó sem aktiválódik. Felhívtam a rendszeres szerelőmet, aki megemlítette, hogy a komfort elektronika modul cserére szorulhat, de mielőtt ilyen drága javításba kezdenék, szeretnék még néhány véleményt hallani. A diagnosztikai teszt a B128F hibakódot mutatta a központi zár rendszerhez kapcsolódóan. Valóban szükséges lenne a komfort elektronika modul cseréje, vagy megoldható lenne egyszerűbb javítással, például átkábelezéssel? Meglehetősen aggódom a javítási költségek miatt, ha a teljes modul cseréjére van szükség.

(Fordította Angol)

Mivel hasonló tünetekkel küzdöttem a Tiguanomon, úgy gondolom, súlyosabb problémával van dolgod, mint a vezetékezéssel kapcsolatos problémám volt, különösen azért, mert egyáltalán nincsenek kattanó hangok, és a riasztó teljesen nem reagál. A B128F hibakód, valamint az összes ajtón jelentkező teljes rendszerhiba erősen a karosszéria vezérlő modul problémájára utal. Bár kezdetben reméltem, hogy csak a vezetékezéssel van probléma, mint az én esetemben, a tüneteid kiterjedtebbek, mint amiket én tapasztaltam, nekem legalább voltak kattanó hangok a távirányító használata közben. Az Ön esetében, mivel: Minden ajtó teljesen nem reagál, Nincs válasz a riasztórendszertől, Nincsenek kattanó hangok a kulcs nélküli belépés használata közben, Több rendszer egyszerre érintett, a karosszéria vezérlő modul valószínűleg a bűnös. Bár drágább, mint az átkábelezés, az olcsóbb javítások kipróbálása pénzkidobás lehet, ha a modult úgyis cserélni kell. A legtöbb VW karosszéria vezérlő modul 400-800 euróba kerül plusz a programozási költségek. A nyugalom érdekében kérje meg a szerelőjét, hogy: Végezzen teljes diagnosztikát a központi zárrendszeren, Tesztelje a karosszéria vezérlő modul tápellátását, Ellenőrizze a földelési csatlakozásokat, Ellenőrizze a távirányító jelvételét. Ily módon biztos lehet a modul cseréjében, mielőtt folytatná.

(Fordította Angol)

Köszönöm az összes bemenetet. Miután megkaptam ezt a visszajelzést és több kutatást végeztem, úgy gondolom, folytatni fogom a karosszéria vezérlő modul cseréjét. A tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit mások leírtak, és ez magyarázza, hogy miért érintettek egyszerre több rendszer. Ellenőriztem az összes csatlakozást és vezetéket, ahogyan azt javasolták, de minden épnek tűnik. A teljesen leállt biztonsági rendszer és az ajtózárak valóban arra utalnak, hogy a modul a probléma gyökere. Következő héten beütemezem a javítást. Frissíteni fogok, amint megjavul, ha valaki más hasonló problémába ütközik a központi zárrendszerével. Remélem, hogy a végső költség a modulra említett 400-800€ tartományon belül marad. Legalábbis most már tudom, mire számíthatok, és hogy az olcsóbb javítások előzetes kísérletezése valószínűleg pénzkidobás lenne. Az átfogó hibaelhárítási lépések segítettek megerősíteni, hogy ez nem csupán egy egyszerű kulcstartó vagy vezetékes probléma. Jobb rendesen megjavítani először, még ha drágább is.

(Fordította Angol)