VW Touareg fékrásegítő szenzorhiba javítás figyelmeztetés

Hasonló helyzetben voltam a 2017-es VW Tiguanommal tavaly télen. Mivel van némi gyakorlati tapasztalatom a járművek karbantartásában, azonnal tudtam, hogy szakemberi beavatkozásra van szükség, amikor a fékteljesítmény romlani kezdett. A tünetek pontosan megegyeztek a tieiddel: gyenge fékválaszkészség és műszerfal-figyelmeztetések. Egy műhelybe vittem, ahol levegőt találtak a fékrendszerben egy korábbi szervizelés során elvégzett helytelen légtelenítő eljárás miatt. Az ABS rendszer hasonló hibakódokat mutatott, mint amiket leírsz. A javítás egy teljes fékrendszer-öblítést és megfelelő légtelenítő sorrendet tartalmazott speciális berendezés segítségével. A teljes javítási idő körülbelül 2 óra volt, és 90 €-ba került. A fékrásegítő és az érzékelők valójában rendben voltak, a vezetékekben lévő levegő okozott hamis leolvasásokat. A megfelelő légtelenítő eljárás után a fékteljesítmény azonnal helyreállt. Azóta nincs probléma. A rendszeres fékrendszer-karbantartás elengedhetetlen a biztonság szempontjából. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolnék, megoszthatnád: a Touareg jelenlegi kilométeróráját, mikor volt az utolsó fékszerviz, történt-e bármilyen közelmúltbeli munka a fékrendszeren, a pedál érzete más-e (szivacsos, kemény vagy pulzáló). Ez segít meghatározni, hogy a problémád megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam, vagy valami más a fékrendszerben.

(Fordította Angol)

Köszönjük a részletes válaszát. A jelenlegi kilométeróra állásom 69698 km, és az utolsó szerviz 3 hónappal ezelőtt volt, beleértve a fékfolyadék szokásos cseréjét is. A tapasztalatai alapján két különböző műhelyben is átvizsgáltattam a hidraulikus fékeket, de nem találtak levegőt a rendszerben. A fékpedál érzékelhetően keményebb a szokásosnál, és több erőfeszítést igényel a normál fékezési hatás eléréséhez. Az ABS rendszer figyelmeztetése továbbra is fennáll, több érzékelő visszaállítás ellenére. Különösen aggódom, mivel ez hirtelen kezdődött, bármilyen előzetes figyelmeztető jel nélkül. A nyomásérzékelő diagnosztikája inkonzisztens méréseket mutat, ami arra gondoltat, hogy maga az alkatrész lehet hibás, nem pedig egy légtelenítéses probléma. Nagyon örülnék, ha hallanék másoktól is hasonló eseteket a fékrendszerükkel kapcsolatban.

(Fordította Angol)

Köszönet a további részletekért. Mivel a járműveink hasonlóak, ez nagyon eltér a levegő a fékvezetékekben problémámtól. A kemény pedálérzet, kombinálva az inkonzisztens nyomásérzékelő leolvasásokkal, erősen egy hibás fékrásegítő nyomásérzékelőre utal. Az első fékrendszeri problémám megoldása után hat hónappal később pontosan ezzel a problémával találkoztam. A diagnosztikai eszközök szabálytalan nyomásértékeket mutattak, pont mint a tied. A szerelőm megerősítette, hogy a fékrásegítő nyomásérzékelő meghibásodott, ami miatt a rendszer csökkentett rásegítésre váltott, ami magyarázza a keményebb pedálérzetet. A javítás a következőket foglalta magában: Fékrásegítő nyomásérzékelő cseréje (180€ alkatrészár), Az új érzékelő kalibrálása, Hibakódok törlése, Tesztvezetés a megfelelő hidraulikus fékműködés megerősítésére. A teljes javítási idő körülbelül 1,5 óra volt. A jármű biztonsága azonnal helyreállt, normális fékpedál-érzettel és további figyelmeztető üzenetek nélkül. Tekintettel arra, hogy a tünetei pontosan megegyeznek a második problémámmal, azt javaslom, hogy cseréltesse ki a nyomásérzékelőt, ahelyett, hogy további rendszeres légtelenítést végezne. A hirtelen fellépés figyelmeztetés nélkül szintén jellemző az érzékelő meghibásodására. Fontos tudni: Ha a műhely rendelkezik megfelelő diagnosztikai eszközökkel, képeseknek kell lenniük az érzékelő leolvasásainak a specifikációtól való eltérésének ellenőrzésére a csere előtt.

(Fordította Angol)

Mindezek alapján holnap felkeresem a szokásos szerelőműhelyemet, hogy konkrétan ellenőrizzék a fékerősítő nyomásérzékelőt. A pontosan ugyanilyen tünetekkel (kemény pedálérzés és inkonzisztens érzékelő leolvasások) kapcsolatos tapasztalataid nagyon segítettek leszűkíteni a valószínű okot. Az a tény, hogy a fékrendszer kétszeri átmosása sem oldotta meg a problémámat, tovább erősíti, hogy érzékelő probléma van, nem pedig levegő a vezetékekben. A megemlített javítási költség és idő jó támpontot ad. 180€ az alkatrészcseréért ésszerűnek tűnik a járműbiztonság szempontjából fontos fékrendszeri alkatrészek figyelembevételével. Gondoskodni fogok róla, hogy megfelelően kalibrálják az új érzékelőt, és alaposan teszteljék a hidraulikus fékeket, mielőtt befejezettnek tekintem a javítást. Köszönöm mindenkinek, aki megosztotta a javítási tapasztalatait. Ez segített megértenem, hogy míg a hasonló tüneteknek eltérő okai lehetnek, a problémák specifikus kombinációja az én esetemben erősen a nyomásérzékelőre utal. Frissíteni fogok, miután elkészül a javítás, abban az esetben, ha mások hasonló fékteljesítmény-problémákkal találkoznak a járműveikkel.

(Fordította Angol)