VW Touareg klímaberendezés meghibásodása: Defroster szelep problémák és megoldások

Hasonló problémám volt a 2017-es VW Tiguanommal tavaly télen. A műszerfalon hasonló tünetek jelentkeztek: inkonzisztens hőmérsékletszabályozás és rossz hőeloszlás a légkondicionáló egységen keresztül. Némi alapvető hibaelhárítás után elvittem a szokásos szervizembe, ahol egy hibás csatlakozást diagnosztizáltak a légelosztó szelephez vezető vezetékkötegben. A ventilátor motor rendben működött, de a rendszer nem kapott megfelelő jeleket a légáramlás beállításához. A javítás magában foglalta a műszerfal mögötti légkondicionáló vezérlőmodul elérését és egy sérült csatlakozó cseréjét. A teljes javítási költség 95€ volt, és körülbelül 2 órát vett igénybe. Azóta a fűtési rendszer tökéletesen működik, megfelelő hőmérsékletszabályozással és párásodási problémák nélkül. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolnék, megoszthatnád: Működik a ventilátor minden sebességen? Kapsz valamilyen speciális hibatújelzést? Hallottál valami szokatlan hangot a hőmérséklet beállításakor? Mikor jelentkeztek először ezek a tünetek? Ez segítene meghatározni, hogy ugyanazzal az elektromos problémával küzdesz-e, vagy más alkatrészekhez kapcsolódik-e a légkondicionáló egységben.

(Fordította Angol)

Utolsó szervizelés 119034 km-nél. Igen, ellenőriztem a ventilátor motort, és minden sebességen működik szokatlan zaj nélkül. A P0532 hibakód jelenik meg, és a tünetek kb. 2 hete kezdődtek. A légkeringetés inkonzisztensnek tűnik a hőmérséklet beállításától függetlenül. A szellőztető rendszer problémája eltérőnek tűnik az Ön esetétől, mivel a ventilátorom jól működik, de a levegő hőmérsékletének szabályozása problémás marad. Úgy gondolom, hogy alaposabb ellenőrzésre lesz szükség a klímaberendezés alkatrészeinek, annak ellenére, hogy a légkeringetés megfelelő. Vajon a hőmérséklet-érzékelő cseréje megoldhatja-e a problémát, mielőtt teljes rendszerdiagnosztikához folyamodnék. A márkakereskedés 250€-t kért csak az elsődleges diagnosztikáért.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megadta ezeket a részleteket. A P0532 kód valójában egy A/C hűtőközeg nyomásérzékelő problémájára utal, ami eltér a légelosztó szeleppel kapcsolatos kezdeti diagnózisomtól. Ez magyarázhatja, hogy miért viselkedik a klímaberendezése másképp, mint az előző Tiguan problémámnál. Mivel a ventilátor motorja megfelelően működik, és a légkeringetés folyamatos, a probléma valószínűleg a hőmérsékletszabályozó alkatrészekkel kapcsolatos. A hűtőközeg nyomásérzékelő kulcsszerepet játszik a teljes HVAC rendszer működésében, még a fűtési teljesítményt is befolyásolja a szellőztető rendszeren keresztül. Az én esetemben kezdetben én is fontolóra vettem a hőmérsékletérzékelő cseréjét, de az felesleges kiadás lett volna. A hibakódja és a tünetei alapján javaslom: 1. Ellenőriztessék először a hűtőközeg nyomásérzékelőt, mielőtt azonnal kicserélnék a hőmérsékletérzékelőt 2. Kérjenek egy nyomáspróbát a teljes rendszeren 3. Ellenőrizzék a hűtőközeg szintjét A 250€-s diagnosztikai díj meredeknek tűnik ahhoz képest, amit én fizettem, de talán jóváírják a tényleges javítási költségekből. A VW klímaberendezésekkel kapcsolatos tapasztalataim alapján a nyomásérzékelő probléma kijavítása általában 150-300€-ba kerül alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. Meg tudná nézni, hogy a fűtési teljesítmény változik-e a különböző légkeringtetési módok közötti váltáskor? Ez segíthet leszűkíteni, hogy pusztán érzékelő probléma-e, vagy vannak-e további érintett alkatrészek.

(Fordította Angol)

Köszönet a nyomásérzékelőről szóló részletes információkért. Futtattam néhány tesztet, különböző légkeringtetési módok között váltva, ahogyan javasolta, és a fűtési teljesítmény változatlanul gyenge marad függetlenül a beállítástól. A szélvédő párásodása valójában rosszabb újrahasznosított levegő használata esetén. Hívtam egy másik műhelyt, amely VW fűtőmag és HVAC javításra specializálódott. 180€-t kértek egy teljes rendszerdiagnosztikáért, beleértve a nyomáspróbát is, ami ésszerűbbnek tűnik, mint a márkakereskedés ára. Következő hétre időpontot egyeztettem. A hőmérsékletszabályozási problémák és a folyamatos párásodás nagyon bosszantóvá válik, különösen reggeli utak során. Frissíteni fogok, amint megkapom a megfelelő diagnózist. Remélhetőleg csak a nyomásérzékelő a probléma, és nem egy összetettebb szellőztető rendszer probléma, amelyhez az egész műszerfal panel eltávolítása szükséges. Addig megpróbálok megbirkózni a jelenlegi beállításokkal, és figyelemmel kísérem, hogy bármilyen új tünet jelentkezik-e. Legalább a ventilátor megfelelően működik, így ez kizár egy potenciális problémaforrást.

(Fordította Angol)