100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Carly Community

alfredfuchs1

VW Touran DPF-hiba, füstöt és teljesítményvesztést okoz

Tanácsot keresek DPF problémákkal kapcsolatban, amelyek csökkent teljesítményt és füstöt okoznak. 2018-as VW Touran dízel autót vezetek, 146708 km-rel. A figyelmeztető lámpa nemrég gyulladt ki, és most erős kipufogógáz-kibocsátást és fekete füstöt tapasztalok gyorsításkor. A nyomásérzékelő alacsony nyomást jelez a részecskeszűrő rendszerben. Volt-e már valakinek hasonló tünete, és meg tudná osztani, hogy milyen javításokra volt szükség? Szeretném elkerülni a rossz szervizélményt, ezért örülnék, ha sikeres javításokról és hozzávetőleges javítási költségekről hallhatnék.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

emmasturm3

Hasonló tüneteket tapasztaltam egy 2015-ös VW Tiguan dízelmotorral. A kipufogógáz-nyomásérzékelő leolvasása helytelen volt, ami DPF regenerációs problémákat okozott. A kezdeti tünetek megegyeztek a tieiddel: fekete füst, csökkent teljesítmény és DPF figyelmeztető lámpák. A nyomásérzékelő meghibásodása megakadályozta a részecskeszűrő megfelelő működését, ami koromlerakódáshoz vezetett. A probléma gyökere egy hibás érzékelő és az eltömődött DPF kombinációja volt. Teljes DPF tisztításra és új nyomásérzékelő beszerelésére volt szükség. Ezek a dízel kipufogógáz problémák súlyosbodhatnak, ha nem kezelik őket azonnal. A fő javítások a következők voltak: Diagnosztikai vizsgálat a nyomásérzékelő meghibásodásának megerősítésére, Kipufogógáz-nyomásérzékelő cseréje, Professzionális DPF tisztítás, Motorvezérlő rendszer visszaállítása, Próbaút a megfelelő regeneráció ellenőrzésére. Ez egy komoly javítás volt, amely speciális eszközöket igényelt. A túl hosszú várakozás a DPF teljes meghibásodásához vagy a motor károsodásához vezethet. A javítás megoldotta az összes tünetet, a teljesítmény visszaállt a normális szintre, nincs több fekete füst, és a szenzorok megfelelően működnek. Javaslom, hogy minél hamarabb vizsgáltasd meg, mivel ezek a dízelmotor-problémák általában idővel rosszabbodnak. Az eltömődött DPF és az érzékelő problémák kombinációja drága javításokhoz vezethet, ha figyelmen kívül hagyják.

(Fordította Angol)

alfredfuchs1 (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztotta ezt a részletes javítási információt. A Touranomnak tavaly nagyon hasonló emissziós problémái voltak. Jó hallani, hogy a nyomásérzékelő cseréje és a DPF tisztítása teljesen megoldotta a problémáit. Nyomon követte a kipufogórendszer teljesítményét a javítás óta? Kíváncsi vagyok arra is, hogy mennyi volt a teljes javítás végső költsége, ez segít nekem összehasonlítani azzal, amit hasonló munkára kértek tőlem. A csökkent teljesítményű problémák valóban frusztrálóak.

(Fordította Angol)

emmasturm3

Jó hírem van a Tiguanom javításával kapcsolatban. A kipufogógáz-tisztító rendszer a dízel kipufogónyomás-érzékelő javítása óta hibátlanul működik. Több mint 25 000 km vezetés alatt nem volt több teljesítménycsökkenés vagy figyelmeztető lámpa. A javítás végül 245 euróba került a hibás kipufogógáz-visszanyomó szenzor cseréje miatt. Ez sokkal kevesebb volt, mint amire kezdetben számítottam, mivel a diagnózis kimutatta, hogy a probléma felismerése előtt elkerültük a nagyobb DPF károsodást. A nyomásértékek most stabilak és helyesek. A rendszeres DPF regenerációs ciklusok automatikusan megtörténnek, ahogy kell. A teljesítményleadás visszatért a normális szintre, gyorsítás közben nincs fekete füst. A dízelmotor ismét újként működik. Ha az Ön árajánlatai lényegesen magasabbak, érdemes lehet második véleményt kérni, különösen, ha a tünetei megegyeznek az enyémekkel. A korai figyelmeztető jelek segítettek elkerülni a részecskeszűrő teljes cseréjét, ami sokkal költségesebb lett volna. A kipufogórendszer rendszeres ellenőrzése a jármű diagnosztikáján keresztül azt mutatta, hogy minden a normál paramétereken belül működik.

(Fordította Angol)

alfredfuchs1 (Szerző)

Köszönöm a tanácsot. Végül a múlt héten megjavíttatták a Touranom, és meg akartam osztani az eredményt. Egy dízelspecialistahoz vittem, aki megfelelően diagnosztizálta a kipufogórendszer alacsony nyomásértékeit. A javítás magában foglalta a részecskeszűrő tisztítását és egy hibás nyomásérzékelő cseréjét, amely helytelen leolvasásokat okozott. A teljes költség 380 € volt, egy kicsit több, mint amire számítottam, de megérte, hogy jól legyen megcsinálva. A csökkent teljesítmény problémák a javítás után teljesen eltűntek. Nincs több fekete füst a dízel kipufogóból gyorsítás közben. A motor most simán jár, és minden figyelmeztető lámpa kialudt. A rendszeres vezetés elegendő volt a megfelelő DPF regenerációs ciklusok fenntartásához. Nagyon örülök, hogy az itt kapott tanács alapján gyorsan foglalkoztam ezzel. A szerelő megerősítette, hogy a hosszabb várakozás a DPF teljes meghibásodásához vezethet. Most már tudom, hogy figyelnem kell a kipufogórendszer bármilyen korai figyelmeztető jelére a jövőbeli problémák elkerülése érdekében.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: