VW Touran esőérzékelő hibás működése több hibát okoz

Ugyanez a probléma volt a 2016-os VW Tiguan dízel autómmal is. Az esőérzékelő meghibásodása hasonló tüneteket mutatott: az automata ablaktörlők nem reagáltak, és szokatlanul kapcsolódtak be a fényszórók. A probléma oka az volt, hogy buborékok keletkeztek a gélpárna alatt, amely az esőérzékelő modult a szélvédőhöz köti. A javítás magában foglalta az érzékelőegység eltávolítását, a régi gélpárna maradványainak eltávolítását és egy új érzékelőpárna felszerelését megfelelő kalibrálással. A hibás érzékelőt teljesen ki kellett cserélni, mivel a nedvesség már károsította a belső alkatrészeket. Ez valójában egy komoly probléma, amely rosszabbodhat, mert ha az automata érzékelő nem működik megfelelően, több elektromos hibát is kiválthat a csatlakoztatott rendszerekben. A sebességmérő tompultságának problémája közvetlenül kapcsolódik ugyanahhoz a vezérlőmodulhoz. A javítás speciális szerszámokat és a megfelelő érzékelőkalibrálást igényel utána. A barkácsolás gyakran nagyobb kárt okoz, mivel az esőérzékelő egység meglehetősen érzékeny. Egy hivatalos szervizben javíttattam meg, ahol a javítási protokoll részeként frissítették a vezérlőmodul szoftverét is. Érdemes megjegyezni, hogy az adott generáció néhány VW modelljére vonatkozóan létezett egy műszaki szervizközlemény ezzel a speciális automata érzékelő problémával kapcsolatban. A legjobb, ha minél hamarabb átvizsgáltatja, mielőtt más elektromos rendszereket is érint.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat. Én is egy hibás esőfényérzékelővel küszködtem a 2019-es Touranomban, és a tünetek pontosan megegyeztek a leírtakkal. A javítás után az automatikus érzékelő problémái megszűntek, és azóta sem jelentkeztek más elektromos hibák. Megmondanád, hogy mennyibe került összesen a javítás az Ön esetében? Azt is kíváncsi lennék, hogy a fő érzékelő hiba elhárítása után másra is szükség volt-e?

(Fordította Angol)

A javítást múlt héten végezték el, a teljes költség 62€ volt, ami a szélvédő alá képződött buborékokkal rendelkező gélpárna cseréjét fedezte. Meglehetősen kedvező, figyelembe véve a mai autós elektronika komplexitását. A fényérzékelő hibája teljesen megoldódott, és minden rendszer megfelelően működik. Az automata ablaktörlők helyesen reagálnak, a fényszórók többé nem kapcsolnak be ok nélkül, és a sebességmérő fényerőszabályzása a kívánt módon működik. Nincsenek további elektromos hibák. A javító műhely megemlítette, hogy ezek az érzékelő problémák meglehetősen gyakoriak a mi modellkategóriánkban. A korai javítás megakadályozta a többi kapcsolódó rendszer potenciális károsodását. A kulcs az automata érzékelő probléma megoldása, mielőtt a nedvesség kiterjedtebb elektromos károsodást okozna. Más alkatrészeknek nem volt szüksége figyelmemre az én esetemben. A gélpárna alatti buborékok voltak az érzékelő meghibásodásának egyetlen oka. Csak győződjön meg róla, hogy egy képzett műhelyt használ, amely tudja, hogyan kell megfelelően kalibrálni az eső-fény érzékelőt a párna cseréje után.

(Fordította Angol)

Köszönet minden hasznos válaszért. Végül ma visszakaptam az autóm a szervizből, miután foglalkoztam ezzel az érzékelőhibával. A teljes javítás 420€-ba került, ami magában foglalta a hibás érzékelőegység cseréjét és a teljes rendszer kalibrálását. A szerelő vízkárosodást talált a fő érzékelőegységben, ami elkezdett más elektromos alkatrészeket is érinteni. Emellett korróziót is felfedeztek a csatlakozótüskék körül. A javítás magában foglalta egy új esőfény-érzékelő egység beszerelését és a vezérlőmodul szoftverének frissítését. Az automata ablaktörlők és a fényszórók most tökéletesen működnek. A sebességmérő tompító funkciója is visszaállt a normális állapotba. Mindenképpen megérte gyorsan megjavítani, mielőtt az elektromos problémák más rendszerekre is átterjedtek volna. Bár a költség magasabb volt a vártnál, a megfelelően működő autóelektronikai rendszer ismét igazi nyugalmat ad. Nincs többé szokatlan fényszóró bekapcsolás vagy hibás automata ablaktörlő, ami miatt aggódni kell.

(Fordította Angol)