VW Touran központi zárrendszer meghibásodásának megelőzési útmutatója

Mivel hasonló problémával küzdöttem a 2009-es VW Golfomon, megoszthatom tapasztalataimat az ajtózárakkal és a központi zárrendszerrel kapcsolatban. A tünetek pontosan olyanok voltak, mint a tieid: nem reagált a távirányító, és a központi zárrendszer teljesen meghibásodott. A riasztó és a biztonsági rendszer ellenőrzése után a szerelőm megállapította, hogy a probléma gyökere egy hibás vezetékkapcsolat az ajtózár-hajtómű és a vezérlőegység között volt. A javítás a következőket foglalta magában: Biztosítékdobozban lévő csatlakozások tesztelése, Feszültseg ellenőrzése az ajtózár-hajtóműveknél, Sérült vezetékkötegcsomagoló csatlakozók cseréje, Biztonsági rendszer visszaállítása. Az alkatrészek és a munkaerő összesen 95€-ba került. A javítás körülbelül 2 órát vett igénybe, és azóta tökéletesen működik. Konkrétabb útmutatás nyújtása érdekében megoszthatnád: Ellenőrizted-e, hogy az egyes ajtózárak kézi működtetése működik-e? A távirányító LED-je világít-e a gombok megnyomása után? Vannak-e egyéb elektromos problémák? Volt-e nemrégiben bármilyen munka az ajtókon vagy az elektromos rendszeren? Ez a fajta probléma gyakran megoldható nagyobb alkatrészcsere nélkül, de a megfelelő diagnózis kulcsfontosságú.

(Fordította Angol)

Utolsó szerviz 105000 km-nél készült el. Köszönöm a részletes visszajelzést. Igen, a manuális ajtózárak továbbra is megfelelően működnek a fizikai kulccsal. A kulcstartó LED-je világít, ha megnyomják, de a kulcs nélküli beléptető rendszer nem reagál. Más elektromos problémát nem tapasztaltam, és nem végeztek közelmúltban munkát az ajtókon vagy az elektromos rendszeren. Csak hozzátenném, hogy kb. 2 héttel a teljes meghibásodás előtt észrevettem, hogy a központi zár szakaszosan kezdett működni. Néha többszöri kulcstartó gombnyomás után működött. Tekintettel az Ön hasonló tapasztalatára a vezetékelési problémákkal kapcsolatban, először az ajtózár-betétműködtetőket és a csatlakozásokat fogom ellenőriztetni, mielőtt bármilyen nagyobb alkatrészt kicserélnénk. Ugyanaz a biztosítékdoboz helye a Touranban, mint a Golfban? Szeretném magam is ellenőrizni a biztosítékokat, mielőtt szerelőt hívok.

(Fordította Angol)

A Golfban szerzett tapasztalataim alapján a leírt tünetek a hibás ajtózár-kapcsolatokra utalnak. A teljes meghibásodás előtti szakaszos működés pontosan ugyanaz volt, mint az enyémben, ami egyértelműen a vezetékezés problémájára utal. A biztosítékdoboz elrendezése szinte azonos a mi modelljeink között. A központi zárrendszerhez ellenőrizze a 23-as (10A) biztosítékot a belső biztosítékpanelen. A Touranban valójában kicsit könnyebb hozzáférni, mint a Golfban. Mivel a kulcstartó LED-je még működik, de a riasztó és az ajtózárak nem reagálnak, erősen gyanítom, hogy ugyanaz a vezetékköteg-probléma jelentkezik, mint amit én tapasztaltam. A csatlakozási pontok az idő múlásával korrodálódnak, különösen a vezetőoldali ajtónál, ahol a vezetékek folyamatosan hajlanak. Egy gyors teszt, amit kipróbálhat: Figyeljen oda minden ajtózár közelében, amikor megnyomja a kulcstartót. Ha halvány kattanást hall egyes ajtóknál, de másoknál nem, az a vezetékezésre, nem pedig a biztonsági rendszer teljes meghibásodására utal. Az én esetemben a korrodált csatlakozások kijavítása megoldotta mind a kulcstartó, mind a központi zár problémáit anélkül, hogy bármilyen nagyobb alkatrészt kellett volna cserélni. A riasztó is újra megfelelően működni kezdett, miután a vezetékezést rendezték. Kérjük, ossza meg velünk, mit talál a biztosítékoknál. Ha azok rendben vannak, egy szerelő meg tudja mérni a feszültséget a specifikus csatlakozási pontokon, hogy pontosan meghatározza, hol veszik el a jel.

(Fordította Angol)

Köszönet mindenkinek a hasznos hibaelhárítási javaslatokért. Ellenőriztem a 23-as biztosítékot és az összes többi kapcsolódó biztosítékot, mind jónak tűnik. Elvégeztem a javasolt hallgatási tesztet, és érdekes módon egy nagyon halk kattanást hallok az utasoldali ajtókból, de semmit sem a vezetőoldali ajtóból a távvezérléses zárás használata közben. Következő héten beíratom a szerelőhöz, hogy ellenőrizze a kábelkötéseket, különösen a vezetőoldali ajtóban, mivel ez tűnik a leggyakoribb meghibásodási pontnak ezeknél a távvezérléses zárórendszereknél. A szakaszos működés, amelyet a központi zár teljes meghibásodása követ, megegyezik azzal, amit mások tapasztaltak a kábelezési problémákkal kapcsolatban. Nagyon remélem, hogy csak korrodált csatlakozásokról van szó, és nem kell az egész biztonsági rendszert vagy kulcsnélküli beléptető modult cserélni. Frissíteni fogom a szál tartalmát, amint megkapom a diagnózist és a javítás elkészül. A részletes magyarázatok itt sokkal jobb megértést adtak arról, hogy hol kezdjem a probléma keresését.

(Fordította Angol)