VW Touran Légrugózás Hibája: Javítási Tárgyalás

Hasonló felfüggesztési problémám volt a 2014-es VW Tiguanommal tavaly. Mivel van némi tapasztalatom a légrugós rendszerekkel, azonnal felismertem a tüneteket: egyenetlen magasság és az Ön által leírt jellegzetes oldalra dőlés. A pneumatikus felfüggesztés meghibásodása egy hibás légzsák szelepnek bizonyult, nagyon hasonlóan ahhoz, amit Ön leír. A felfüggesztési rendszer nem tudta fenntartani a megfelelő nyomást, ami az említett instabil magassághoz vezetett. Elvittem a rendszeres szervizembe, ahol teljes diagnosztikát végeztek. A teljes javítás, alkatrészekkel és munkaórákkal együtt, 590€-ba került. Ki kellett cserélni a hibás szelepet és újra kalibrálni a teljes légrugózást. A javítás körülbelül 4-5 órát vett igénybe, de a menetkomfortbeli különbség azonnal érzékelhető volt. Hogy jobban segíthessek a felfüggesztési problémájában, megoszthatná velem: Melyik oldalra dől az autó? Hallható-e sziszegő hang a felfüggesztésből? Változik-e a magasság a hőmérséklettől vagy attól függően, hogy az autó éjszakára áll? Észrevett-e változást a felfüggesztés viselkedésében a vezetési módok váltásakor? Ez az információ segít meghatározni, hogy ugyanazzal a felfüggesztési meghibásodással küzd-e, mint amit én tapasztaltam, vagy esetleg a légrugórendszer egy másik alkatrésze okozza a problémát.

(Fordította Angol)

A legutóbbi szervizelésen 2 hónappal ezelőtt jártam, 22876 km-nél, és azt tudom jelenteni, hogy az autó jobbra dől. Még nincs sípoló hang a légrugózásból, de a magasság éjszakára, parkolás után biztosan lecsökken. A légrugó reggel küzd a legjobban, szokásosnál tovább tart a megfelelő magasság elérése. A felfüggesztés problémája elég feltűnő a kényelmi és sport üzemmód között váltáskor, sport üzemmódban az autó alig reagál a magasságállításra. Érdekes módon ezek a problémák fokozatosan a legutóbbi szerviz után jelentkeztek, ami arra késztet, hogy vajon elfelejtették-e valamit az ellenőrzés során. A jobb oldali lengéscsillapító tűnik különösen érintettnek, mert nagyobb mozgást érzek a gödrökön való áthajtáskor. Nagyon jó lenne tudni, hogy a javítás magában foglalta-e a magasságérzékelők kalibrálását, vagy csak szelepcseréről volt szó.

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket. A tünetek leírása után pontosan egyezik azzal, amit én is tapasztaltam a Tiguanommal a javítás előtt. A reggeli nehézségekkel és a sport üzemmóddal kapcsolatos problémák, amiket leírtál, egyértelműen jelzik a hibás membrán szelep jelenlétét, pont úgy, mint amilyet én is tapasztaltam. Az én esetemben a műhelynek újra kellett kalibrálnia a magasságérzékelőket a szelep cseréje után. Ez volt elengedhetetlen a megfelelő felfüggesztési funkció helyreállításához. A megdöbbentő hasonlóság az, hogy a jobb oldali lengéscsillapítómon is feszültség jelei mutatkoztak a javítás előtt, valószínűleg azért, mert kompenzálta a hibás légrugós alkatrészeket. Az érdekes, hogy a szervizelés utáni fokozatos megjelenés, az én esetemben is fokozatosan alakult ki a felfüggesztés meghibásodása. A légrugós membránszelep általában nem hirtelen megy tönkre, hanem idővel romlik, ami pontosan az Ön által leírt tüneteket okozza. A javítási tapasztalataim alapján erősen javaslom, hogy mind a szelepet, mind az érzékelőket ellenőrizzék. Bár a teljes javításom 590 €-ba került, a korai felismerés segített megelőzni a további kopást a felfüggesztés többi alkatrészén. A teljes javítás nem csak a magasságtartás stabilitását, hanem a vezetési módokban is a reagálókészséget helyreállította. A jobb oldali dőlés az éjszakai magasságcsökkenéssel együtt különösen beszédes, ezek voltak azok a pontos jelzések, amelyek a helyes diagnózishoz vezettek.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta ezeket a javítási részleteket. Amit leírt, alapján elég biztos vagyok benne, hogy ugyanazzal a légrugós problémával küzdök. Az éjszakai magasságcsökkenés és a jobb oldali dőlés pontosan megegyezik azzal, amit leírt. Megkönnyebbültem, hogy a javítás költsége körülbelül 590€ volt, aggódtam, hogy sokkal drágább lehet. Az a tudat, hogy a javítás magában foglalta a szelep cseréjét és a szenzor kalibrálását, nagyon hasznos információ. Az a tény, hogy az Ön lengéscsillapítója hasonló terhelési mintákat mutatott, mint az enyém, különösen megnyugtató, mivel megerősíti, hogy valószínűleg ugyanazzal a felfüggesztési problémával küzdünk. Ezen a héten beütemezek egy szervizlátogatást, és konkrétan megemlítem a légrugó-szelep betétet, és kérek egy felfüggesztési rendszer kalibrálást. A pneumatikus felfüggesztés meghibásodásának fokozatos jellege, amelyet leírt, tökéletesen egyezik a tapasztalataimmal, különösen a sport üzemmód viselkedését és a reggeli indítási problémákat illetően. Köszönöm még egyszer, hogy megosztotta a javítási tapasztalatait, sokkal világosabb képet kaptam arról, hogy mire számíthatok, amikor szervizbe viszem az autót.

(Fordította Angol)