VW Touran sebességváltó problémák: durva váltás és csúszás

Hasonló problémám volt a 2014-es VW Tiguan automata váltójával, és a váltóműproblémákkal kapcsolatos tapasztalataim alapján megoszthatom, mi működött az én esetemben. A leírt tünetek pontosan megegyeznek a saját tapasztalataimmal: durva váltás, csúszó fokozatok és a váltó vészüzemmódba kapcsolása. A kipörgésgátló lámpa is időnként villogott, ami fontos jelzés volt. Először a nyomatékváltóra gyanakodtam, de kiderült, hogy a ABS-érzékelő hibás jeleket küldött, ami miatt a váltóvezérlő egység szabálytalanul működött. A sebességváltó kar néha érzéketlen volt biztonsági intézkedésként. A műhely a diagnosztikai eszközével megállapította, hogy az ABS-érzékelő hibája több következményes váltóhibát okozott. Törölték a hibakódokat, és a rendszer visszatért a normál működéshez. A teljes javítási költség 0 € volt, mivel csak diagnosztikai visszaállítást igényelt. Mielőtt konkrétabb tanácsot adnék, megoszthatnád: Látsz valamilyen figyelmeztető lámpát a műszerfalon? A probléma inkább hideg vagy meleg motor esetén jelentkezik? Figyeltél fel valamilyen szokatlan zajra a váltó felől? Mikor vetted észre először a fokozatok csúszását? Ezek az információk segítenek meghatározni, hogy a problémád hasonlít-e a sajátomhoz, vagy valami másról van szó.

(Fordította Angol)

Az utolsó, 63240 km-nél elvégzett szerviz nem mutatott sebességváltó problémákat. Azóta a figyelmeztető lámpa villogni kezdett, és a hajtáslánc meghibásodása egyre nyilvánvalóbbá vált. A sebességváltó biztosan vészüzemmódba kapcsol, amikor a motor meleg, általában 15-20 perc vezetés után. A sebességváltó kar lomha és reagálatlanná válik ezekben az epizódokban. A kérdéseire válaszolva: A motorhiba jelző lámpa szakaszosan villog, a problémák meleg motorral rosszabbodnak, koppanó hang hallható a sebességváltás során, kb. 2 hete vettem észre először a sebességváltó csúszását. A forgatónyomaték-átalakító tüneteit, amiket említett, pontosan tükrözik a tapasztalataimat. Megkérem a műhelyt, hogy kifejezetten ellenőrizzék az ABS szenzor csatlakozásait, amikor beviszem az autót.

(Fordította Angol)

Köszönjük a további részleteket. Az Ön leírása alapján a tünetei kissé eltérnek attól, amit én tapasztaltam a Tiguanommal, és gyanítom, hogy egy másik alapvető ok áll a háttérben. Míg az én problémámat egy ABS-érzékelő visszaállítása megoldotta, a sebességváltás közben említett koppanó hang az én esetemben nem volt jelen. Ez a jelenség, a motorhiba jelző lámpa és a hajtáslánc meghibásodására vonatkozó figyelmeztetések együttesen arra utalnak, hogy az áttételi doboz több mint egy érzékelő problémával küzdhet. A későbbi tapasztalataimból azt tanultam, hogy a sebességváltó vezérlő modul gyakran védelmi intézkedésként aktiválja a vészüzemmódot, ha szabálytalan váltási mintákat észlel. A koppanó hang különösen aggaszt, mivel ez nem volt része a tüneteknek. Javaslom, hogy a szerviz végezzen el egy teljes diagnosztikai hibatárcsázást. Amikor a Tiguanomnak hónapokkal később ismét problémája volt, kiderült, hogy a vonóerő-szabályozó rendszer egy hibás szelepteste-szolenoidra reagált, nem pedig az ABS-érzékelőre. Ebben az esetben a javítás körülbelül 800 €-ba került, de megakadályozta a sebességváltó szélesebb körű sérülését. Tekintettel arra, hogy a tünetei rosszabbodnak, és mechanikai zajokat is tartalmaznak, bölcs dolog lenne ezt mielőbb orvosolni. Tudná részletesebben leírni a koppanó hangot? Minden sebességváltásnál egyforma, vagy csak bizonyos fokozatoknál jelentkezik?

(Fordította Angol)

A koppanás főleg 2-3 és 3-4 fokozatváltás közben jelentkezik, bár nem minden alkalommal. Hegymenetben vagy nagy terhelés mellett hangsúlyosabb. Szilárd koppanásról van szó, nem pedig nyikorgó hangról. A hibakódok információi nagyon hasznosak lesznek, mindenképpen meg fogom kérni őket, hogy ellenőrizzék a sebességváltó vezérlőmodult és a te általad említett mágnesszelep problémákat. Az a tény, hogy a javítási számlád 800 € volt, jó kiindulópontot ad arra, hogy mire számíthatok. Amit viszont aggaszt, hogy a sebességváltóm néha pillanatokra beragad a pozíciók között, ami a probléma kezdetén még nem történt meg. Az áttételi doboz tünetei is rosszabbaknak tűnnek, tegnap kétszer is vészüzemmódba kapcsolt az ingázásom során. Ezen a héten beíratom diagnosztikára. Nagyon remélem, hogy csak egy mágnesszelep probléma van, mint a második esetedben, és nem teljes sebességváltó-felújításra van szükség. Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, segített leszűkíteni, hogy mit kell megvizsgáltatniuk.

(Fordította Angol)