VW Touran tempomat hiba, barkácsjavítási tippek

Ugyanez a probléma volt egy 2014-es VW Golf 1.4 TSI-ben is. A tempomat figyelmeztető lámpa kigyulladt és folyamatosan világított a műszerfalon. A probléma két probléma kombinációjának bizonyult: 1. Hibás fékpedálkapcsoló, amely már nem küldött helyes jeleket 2. Sérült kormányspirál a kormánykerékben, amely befolyásolta a tempomat gombokat. A fékpedálkapcsoló egy gyakori meghibásodási pont, abbahagyja a fékpedál lenyomásának/felengedésének érzékelését, ami egy biztonsági funkció, amely letiltja a tempomatot. A sebességszenzor ki lett tesztelve, de jól működött. Ez nem volt gyors barkácsolás, mivel speciális diagnosztikai eszközökre volt szükség az alkatrészek megfelelő teszteléséhez. A kormányspirál különösen körültekintő kezelést igényel, mivel az légzsákrendszerhez csatlakozik. Bár nem a legdrágább javítás, megfelelő diagnózist igényelt, mivel a tempomat problémái több alkatrészből is származhatnak, az egyszerű elektromos csatlakozásoktól a komplexebb vezérlő modulokig. A megfelelő diagnózis segített elkerülni a felesleges alkatrészcserét. A legfontosabb, hogy megjavíttassák, mivel a hibás tempomat biztonsági kockázatot jelenthet, különösen, ha más rendszerek, például a sebességszenzorok is érintettek.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta ezt a tapasztalatot. Hasonló tüneteket tapasztaltam a VW Touranomnál, és kezdetben biztosítékátégésre vagy gázpedál helyzetérzékelő problémára gyanakodtam. A szervizben kiderült, hogy valóban a fékpedálkapcsoló volt a hibás, pont mint az Ön esetében. Nyomon követte a teljes javítási költségeket? Az is érdekelne, hogy a javítás óta voltak-e más tempomat- vagy kormánykerék-problémái. A szerelőm említette, hogy ezek a problémák néha visszatérnek, ha a probléma gyökerét nem kezelik megfelelően.

(Fordította Angol)

Köszönet a kérdésedért a folytatást illetően. A javítás elvégzése után a tempomat hibátlanul működik, és nem jelentkeztek ismétlődő problémák. A szerelő egy laza kábelcsatlakozást talált az órarugó közelében, ami a meghibásodást okozta. A javítás egyszerű volt, és az egész javítás 95€-ba került. A folyamatosan világító műszerfal lámpa azonnal eltűnt, miután kijavították a csatlakozást. Azóta nem jelentkeztek gázpedál-helyzet problémák vagy más kormánykerékhez kapcsolódó problémák. A diagnosztika azt mutatta, hogy tisztán elektromos csatlakozási probléma volt, nem pedig alkatrészhibásodás. Több hónapja tökéletesen működik, ami megerősíti, hogy a szerelő megtalálta és kijavította a valódi probléma forrását. A megfelelő diagnosztikai eszközök valóban segítettek a pontos probléma azonosításában a felesleges alkatrészcsere nélkül. Sokkal jobb eredmény, mint amit kezdetben féltünk, különösen azért, mert a tempomat rendszerek problémái néha drágább javításokhoz vezethetnek, ha több alkatrész is érintett.

(Fordította Angol)

Végül megoldottam a tempomatom problémáját. A múlt héten elvittem az autót a szokásos szerelőmhöz, miután itt olvastam hasonló tapasztalatokról. A diagnosztikai teszt megerősítette, hogy a fékpedálkapcsoló volt a hibás, pontosan amit mások is lehetséges okként említettek. A javítás meglepően gyors volt, és összesen 180€-ba került, alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. A műszerfalon lévő figyelmeztető lámpa azonnal kialudt, miután megjavították. A legjobb rész az, hogy a tempomat most tökéletesen működik, és nem jöttek vissza a figyelmeztető lámpák. Határozottan örülök, hogy először itt néztem utána, ahelyett, hogy a legrosszabb forgatókönyveken aggódtam volna. A szerelő megerősítette, hogy ezek a kapcsolók gyakran meghibásodnak ezen modelleknél. Az előzetes tudás segített elkerülni a felesleges alkatrészcserét, és a költségeket is ésszerű keretek között tartotta. Csak szerettem volna lezárni a kérdést és megosztani a tapasztalatomat. A kormánykerék vezérlők és minden más normálisan működik most, szóval tényleg csak az a hibás kapcsoló okozta az összes problémát.

(Fordította Angol)