100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

isabellakoch97

VW Touran váltója vészüzemmódban, olajszerviz szükséges

Azt vettem észre, hogy az automata váltóm nemrégiben furcsán kezdett viselkedni, nem vált megfelelően, és vészüzemmódba kapcsolva ragadt a figyelmeztető lámpa kigyulladásával. A tünetek alapján gyanítom, hogy a kopott váltóolaj lehet a bűnös. 2023-as VW Touran benzinest vezetek, 13111 km-rel. Volt már valakinek hasonló váltóproblémája? Segített a váltóöblítés a probléma megoldásában? Megbízható szerelőket keresek, akik értenek a váltójavításhoz, és nem próbálnak felesleges munkát eladni.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

richardphoenix6

Hasonló sebességváltó problémáim voltak a 2020-as VW Tiguanommal a múlt szezonban. Az automata sebességváltó azonos tüneteket mutatott: szeszélyes váltás és vészüzemmód aktiválódása. Kezdetben a kuplung kopását gyanítottam, de a diagnosztika alulterhelési problémát tárt fel, amely a sebességváltó vezérlőegységet érintette. Egyetlen sebességváltó-öblítés nem oldotta volna meg ezt. A valódi probléma a feszültségszabályozó cseréjét és a sebességváltó vezérlőegység újrakalibrálását igényelte. Ez egy komoly elektromos probléma volt, amely a sebességváltó károsodását okozhatta volna, ha nem kezelik. Amikor az automata sebességváltó vészüzemmódba kapcsol, elengedhetetlen a megfelelő diagnosztika, ahelyett, hogy a kopott váltóolajat feltételezzük az oknak. Bár a rendszeres olajcsere fontos karbantartás, az elektromos problémák utánozhatják a sebességváltó kopásának tüneteit. A javítás körülbelül 6 órát vett igénybe egy hivatalos sebességváltó specialistánál. Végeztek egy sebességváltó-folyadék ellenőrzést is, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy az alulterhelés ideje alatt nem történt kár. A javítás után a sebességváltó visszatért a normál működéshez, minden sebességfokozatban sima váltással. Érdemes ellenőrizni az akkumulátor állapotát és a töltőrendszert, mielőtt feltételezzük a sebességváltó problémáit. Az elektromos problémák gyakran álcázzák magukat sebességváltó hibaként a modern járművekben.

(Fordította Angol)

isabellakoch97 (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a Tiguan elektromos problémájával kapcsolatban. Ez valóban hasznos információ. A Touranom egy sebességváltó specialistához vittem, aki diagnosztizálta és kijavította a problémát, kiderült, hogy valóban a hidraulikus folyadék romlott el a vártnál korábban. Teljes sebességváltó öblítést és szűrőcserét végeztek, ami megoldotta a szaggatott váltást. Az autó sebességváltója most tökéletesen működik, sima fokozatváltásokkal. Kíváncsi vagyok, emlékszik-e nagyjából, mennyit fizetett a feszültségszabályozó cseréjéért és a vezérlőegység kalibrálásáért? Továbbá, a javítás óta stabil maradt az automata sebességváltó teljesítménye?

(Fordította Angol)

richardphoenix6

Jó hallani, hogy a sebességváltó szakember újra simán váltóvá tette a Touranodat. A sebességváltó olajának korai kopása mindenképpen okozhatja ezeket a tüneteket, így a megfelelő sebességváltó öblítés volt a helyes megoldás az Ön esetében. A feszültségjavításomért a teljes összeg 240 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. A sebességváltó teljesítménye kifogástalan volt a feszültségprobléma 8 hónappal ezelőtti megoldása óta, nincsenek csúszó sebességváltó problémák vagy figyelmeztető lámpák. A rendszeres sebességváltó olaj ellenőrzések azt mutatják, hogy minden normálisan működik. A megfelelő diagnosztika valóban nagy különbséget jelent az alkatrészek problémára való dobálása és a tényleges ok kijavítása között. Bár a problémám elektromos volt, a tiéd hidraulikus, mindkét forgatókönyv azt mutatja, hogy megéri konzultálni egy sebességváltó szakemberrel, aki pontosan képes diagnosztizálni ezeket a komplex rendszereket. A Tiguanom automata sebességváltója tökéletesen működik a feszültségszabályozó cseréje után. Nincsenek vészhelyzeti módok vagy váltási problémák a javítás óta. Most csak a rutinszerű karbantartást tartom be, hogy megelőzzem a jövőbeni sebességváltó problémákat.

(Fordította Angol)

isabellakoch97 (Szerző)

Köszönet a tanácsért! Szeretném megosztani, hogy zajlott a javítás. A váltómű átöblítése és az új hidraulika-folyadék után a teljes javítás 180€-ba került. A váltómű specialistája fémpartíkákat talált a régi folyadékban, de azt mondta, hogy a belső alkatrészek még jó állapotban vannak. Az egész szervizelés kb. 3 órát vett igénybe. Először a diagnosztikai számítógépüket csatlakoztatták a váltómű problémáinak ellenőrzésére, majd elvégezték a teljes folyadékcserét. A szerelő megmutatta a régi, sötét folyadék és az új, tiszta váltóműolaj közötti különbséget. Az automata váltómű most tökéletesen kapcsol, nincs több figyelmeztető lámpa vagy vészüzemmód. Nagyon örülök, hogy korán észrevettem ezt, mielőtt nagyobb kárt okozott volna a váltóműben. Ezután betartom a javasolt karbantartási ütemtervet, ahelyett, hogy elhúznám a szerviz intervallumokat. Bárkinek, aki hasonló tüneteket tapasztal, mindenképpen vigye el egy váltómű szakértőhöz ellenőrzésre. A diagnosztikai díj megérte, hogy elkerüljem a nagyobb problémákat a későbbiekben. Még mindig figyelem a dolgokat, de egyelőre az autó váltóműve pontosan úgy működik, ahogy kell.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: