VW Transporter Dízel Reset Drift Hiba, Javítási Útmutató

Hasonló problémákkal küzdöttem a 2005-ös VW Touran 2.0 TDI-mmel. A durva járás és a motorhiba-jelzések egyenesen az üzemanyag-befecskendezési problémákra utaltak. Miután a többszöri rendszer-visszaállítás sem oldotta meg a problémát, a tesztelés egy hibás befecskendezőt tárt fel, amely zavarta a megfelelő üzemanyag-ellátást. A légáram-érzékelőket is tesztelték, de azok normális értékeket mutattak. A valódi bűnös a befecskendező belsejében lévő szénlerakódás volt, amely megakadályozta a megfelelő atomizációt és egyenetlen üzemanyag-ellátást okozott. Ez közvetlenül befolyásolta az üzemanyag-fogyasztást és a motor teljesítményét. A javítás minden befecskendező eltávolítását és tisztítását igényelte, az egyiket pedig a belső kopás miatt teljesen ki kellett cserélni. A javítás után teljesítményhangolásra is szükség volt a megfelelő befecskendezési időzítés biztosításához. Bár időigényes volt, ez megoldotta mind a durva járást, mind a hibakódokat. Ez általában komoly javítás, amely speciális diagnosztikai eszközöket és dízel üzemanyag-befecskendező rendszerekhez való jártasságot igényel. Erősen ajánlom, hogy olyan szervizt keressen, amely VW TDI motorokra specializálódott, mivel a javítás utáni megfelelő kalibráció elengedhetetlen az optimális teljesítményhez. A leírt tünetek klasszikus befecskendezési problémákra utalnak. Azonnali megoldása megakadályozhatja az üzemanyag-ellátó rendszer további károsodását és helyreállíthatja a motor megfelelő működését.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Az üzemanyag-befecskendező rendszer javítása hasonlónak hangzik a helyzethez. Emlékszik nagyjából, mennyit fizetett a teljes javításért? Kíváncsi vagyok arra is, hogy voltak-e ismétlődő problémái a javítás óta, különösen a sodródáskompenzációval vagy a motorteljesítménnyel kapcsolatban. Már néhány hónapja eltelt a javítási kísérletem óta, és szeretném elkerülni egy újabb költséges hibát a műhelyben.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy érdeklődött az árakkal kapcsolatban. A javítás teljesen megoldotta az injektor problémáimat, több mint egy éve nem tapasztaltam problémát a sodródás kompenzációjával vagy a durva járásával. A teljes számla 515 € volt a diagnosztizálásért és a hibás befecskendezőszelep cseréjéért. A javítás utáni teljesítményhangolás beleért az árba, ami fontos volt az új injektor megfelelő kalibrálásához. A motor most észrevehetően simábban jár, és az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre. Az autó érzékelői mind normális értékeket jeleznek, és a motorhiba jelző lámpa is kialudt. Egy kulcsfontosságú tényező volt, hogy egy olyan műhely használta a megfelelő diagnosztikai eszközt, amely megerősítette, hogy a hibás injektor okozta a sodródás kompenzációs problémát. A helyes diagnózis első alkalommal történő elvégzése hosszú távon pénzt takarított meg, mivel elkerülte a többszöri javítási kísérletet. Az előző tapasztalataival ellentétben, miután az befecskendező rendszert megfelelően megjavították és visszaállították, minden hibakód véglegesen törlődött. Ha még mindig problémái vannak, úgy tűnik, hogy ugyanazzal a gyökérokkal foglalkozik, mint én.

(Fordította Angol)

A javítási sztorim folytatásaként, végre megoldódott a probléma! Találtam egy dízel specialistát, aki tényleg értett a VW motorokhoz. Az ő fedélzeti diagnosztikája rögtön ugyanarra az injekciós rendszer problémájára mutatott, mint amiről itt szó volt. A szerelő jelentős szénlerakódást talált két injektorban, ami a kompenzációs beállítási hibákat okozta. Teljes üzemanyag-befecskendező rendszer tisztítást végeztek, kicseréltek egy erősen elhasználódott injektort, és elvégeztek egy megfelelő rendszer-visszaállítást. A teljes költség 490€ volt, beleértve az alkatrészeket és a kalibrálást is. Micsoda különbség! A motor most simán jár, nincs több check engine lámpa, és az autó érzékelői mind normális értékeket mutatnak. Bárcsak ezt a specialistát találtam volna meg először, ahelyett, hogy pénzt pazaroltam a másik műhelyben. Nagyon köszönöm a tanácsot, hogy olyan valakit keressek, aki ismeri ezeket a motorokat, ez mindenképpen megtérült. Mindenkinek, aki hasonló tünetekkel küzd, azt javaslom, hogy hagyja ki a generikus javítóműhelyeket, és menjen egyenesen egy dízel specialistához. A megfelelő diagnosztikai eszközök és a rendszerekkel kapcsolatos szakértelem hatalmas különbséget tesz, hogy az első alkalommal is jól megjavítsák.

(Fordította Angol)