VW Transporter figyelmeztető lámpák és SOS rendszer meghibásodásának javítása

VW-k szerelésében szerzett tapasztalatom alapján hasonló hibával találkoztam a 2003-as VW T4-esemben, amely számos elektronikus alkatrészt megoszt a Transporterével. A vészhelyzeti hívórendszer hibája és a figyelmeztető lámpák egy hibás vezetékkapcsolathoz kapcsolódtak a vezérlőmodul közelében. Több, a problémát nem megoldó rendszerátállítás után műhelybe vittem. Korrodált kábelcsatlakozásokat fedeztek fel, amelyek a vészhelyzeti hívóegységet érintették, több hibakódot és figyelmeztető jelzést okozva. A javítás magában foglalta a sérült csatlakozótüskék tisztítását és cseréjét, valamint az autóipari elektronika teljes rendszerátállítását. A teljes költség 95€ volt alkatrészekre és munkadíjra. A javítás óta nincs több figyelmeztető lámpa vagy híváshibás üzenet. Hogy pontosabban diagnosztizálhassuk a problémáját, megoszthatná velem: vannak-e konkrét hibakódok? Mely figyelmeztető lámpák világítanak? A vészhelyzeti hívórendszer egyáltalán reagál? Figyelt fel más elektromos problémákra? Ez segíthet megállapítani, hogy ugyanazzal a csatlakozóproblémával küzd-e, vagy van-e más mögöttes oka.

(community_translated_from_language)

Az utolsó szerviz 25200 km-nél volt, körülbelül 2 hete. Meg kell említenem, hogy az akkumulátor 30 perces leválasztása ideiglenesen segített a figyelmeztető lámpák eltávolításában, de azok néhány napnyi vezetés után visszatértek. Az alapvető szkennerem által mutatott diagnosztikai kódok modulok közötti kommunikációs hibákat jeleznek. A figyelmeztető lámpák között légzsák és rendszerhibát jelző lámpák is vannak. A vészhelyzeti hívógomb nem működik megnyomásakor, ami megerősíti az adott rendszer problémáját. Más elektromos problémát nem tapasztaltam, minden elektromos ablak, lámpa és egyéb funkció normálisan működik. Szeretném megérteni, hogy ez az akkumulátor leválasztásával elért ideiglenes megoldás egy adott alkatrész meghibásodására utal-e, mivel az röviden megoldotta a telematikai hibákat.

(community_translated_from_language)

Az akkumulátor lekapcsolása utáni ideiglenes javulás leírása alapján ez nagyon hasonlít ahhoz a problémához, ami az én T4-esemnél is volt. Az a tény, hogy a figyelmeztetések néhány nap múlva visszatérnek, erősen arra utal, hogy inkább csatlakozási probléma van, mint teljes modulhiba. A modulok közötti kommunikációs hibák általában a vezetékezésre vagy a földcsatlakozásra utalnak. Az én esetemben az akkumulátor lekapcsolásával végzett ideiglenes javítás ugyanúgy működött, egy ideig elintézte a dolgokat, mielőtt a problémák újra felbukkantak. Mivel a legutóbbi szervizelése nemrég volt, az autóipari elektronika a karbantartási munkálatok során megzavarodhatott. Az autó biztonsági rendszerei különösen érzékenyek a feszültség vagy a csatlakozási minőség bármilyen változására. Amikor a vészhelyzeti hívórendszerem leállt, az közvetlenül a rosszabbodott földcsatlakozásokhoz kapcsolódott, amelyeket a karbantartási munkálatok súlyosbítottak. A következő lépés egy szerviz által végzett megfelelő rendszerátállítás professzionális diagnosztikai berendezéssel, mivel az alapvető szkennerek gyakran nem férnek hozzá minden modulhoz. A javítás az én esetemben túlmutatott az egyszerű visszaállításán, megkövetelte a csatlakozások tisztítását és néhány korrodált csatlakozó cseréjét a híváshibák végleges megoldása érdekében. A tünetei egyeznek-e bármilyen feszültségeséssel indítás közben? Ez segíthet megerősíteni, hogy ugyanaz a földelési probléma van-e, mint amit én tapasztaltam.

(community_translated_from_language)

Köszönet a megosztott információkért az akkumulátor leválasztásának ideiglenes segítségéről. A járművem hidegindításkor enyhe feszültségcsökkenést tapasztal, ami összefügghet a telematikai problémákkal, amiket említettél. Az alap szkennerem P1603 és U0100 hibakódokat mutat, mindkettő a vezérlőmodulok közötti kommunikációs problémákra utal. Miután hallottam a hasonló tapasztalataidról a földelési problémákkal kapcsolatban, egy szakműhely fogja ellenőrizni a csatlakozásokat és a földelési pontokat. Az a tény, hogy az akkumulátor leválasztása ideiglenes megoldást nyújtott, inkább elektromos csatlakozási problémára utal, mint egy meghibásodott modulra. Az autó biztonsági rendszerei a vészhelyzeti hívás meghibásodása és a figyelmeztető lámpák kivételével normálisan működnek. Mivel az SOS rendszer működésképtelensége biztonsági kockázatot jelent, időpontot egyeztetek egy javítóműhellyel, amely rendelkezik megfelelő diagnosztikai eszközökkel a rendszer megfelelő visszaállításához és a vezetékek ellenőrzéséhez. Köszönöm, hogy segítettél leszűkíteni a valószínű okot. Ez sokkal jobb kiindulópontot ad a javításról szóló megbeszéléshez a szerelővel, mintha vakon mennék oda a potenciális csatlakozási problémákról, amelyek ezeket a hibákat okozzák.

(community_translated_from_language)