VW Transporter gyújtáskimaradás a szívócsonk problémájára utal

VW-k szerelésében szerzett jó tapasztalatommal hasonló problémám volt a 2003-as VW Caravelle dízel autómmal. A leírt tünetek pontosan megegyeznek a tapasztaltakkal: egyenetlen alapjárat, motorteljesítmény-problémák és az a jellegzetes kipufogógáz-szag. Miután magam is ellenőriztem a vákuumszivárgásokat, elvittem a szokásos szerelőműhelyembe, ahol egy kiégett szívócsonkot diagnosztizáltak. A levegőbeömlő rendszer sérült volt, ami szabálytalan üzemanyag-keveréket okozott és aktiválta a motorhiba-jelző lámpát. A teljes javítás, alkatrészekkel és munkadíjjal együtt 1180€-ba került. A szívócsonk problémájára utaló főbb tünetek a következők voltak: Egyenetlen alapjárat és leállás, Teljesítménycsökkenés gyorsításkor, Erős kipufogógáz-szag, Motorhiba-jelző lámpa aktiválódása, Általános rossz motorteljesítmény Mielőtt konkrét tanácsokat adnék, megoszthatnád velem a következőket: A Transporter aktuális kilométerórája, A közelmúltban végzett javítások vagy karbantartások, Vajon hidegindításkor tapasztalod-e inkább a problémákat, Hallasz-e sípoló hangokat a motortérből? Ez az információ segít meghatározni, hogy az Ön esete megegyezik-e a tapasztaltakkal, és vannak-e kapcsolódó problémák, amelyeket ellenőrizni kell. Itt a megfelelő diagnózis kulcsfontosságú, mivel a szívócsonk problémákat néha más levegőbeömlő rendszer problémákkal lehet összetéveszteni.

(Fordította Angol)

Köszönjük a részletes visszajelzést. A Transporterem 69450 km-t futott, és a legutóbbi nagy szervizje kb. 2 hónapja volt. Az Ön által leírt szívócsonk probléma tökéletesen egyezik a tapasztalataimmal. Bár nincs sípoló hang, a motorhiba jelző lámpa és a járó motor durva járása a közelmúltbeli karbantartás ellenére is fennáll. A tömítés szivárgás tünetei egyértelműen megegyeznek az Ön által tapasztaltakkal. A teljesítményveszteség leginkább gyorsítás közben érzékelhető, ami arra utal, hogy a levegőbeömlő rendszert ellenőrizni kell. A javítási költségekre vonatkozó részletei alapján kb. 1200 €-t szánok a szívócsonk lehetséges cseréjére. A javítás során Önnél is cseréltek érzékelőket, vagy csak a szívócsonkot és a tömítéseket?

(Fordította Angol)

Köszönet a további részletekért a Transportereddel kapcsolatban. A Caravelle javításom során a 1180 € nem csak a kipufogócsövet és a tömítéseket fedte, hanem két, a vákuumszivárgás által megsérült érzékelő cseréjét is tartalmazta. A műhely megállapította, hogy az eredeti érzékelők a túlhevült kipufogócső miatt hamis értékeket adtak. A sípoló hangok hiánya az Ön esetében valójában hasznos a diagnózis szempontjából, arra utal, hogy a tömítés szivárgása kevésbé súlyos, mint amit én tapasztaltam. Azonban a motorhibás működés tünetei, valamint a gyorsítás közbeni teljesítményveszteség erősen arra utalnak, hogy a levegőbeömléssel kapcsolatos probléma van, amelyet kezelni kell, mielőtt rosszabbodna. Egy tipp a tapasztalataim alapján: kérje meg őket, hogy ellenőrizzék a szívócsonk nyomásérzékelőt a javítás során. Az én esetemben egy hibás érzékelő járult hozzá a motorteljesítmény problémáihoz és a durva alapjárathoz. A teljes javítás helyreállította a normál működést, és megszüntette azt a makacs hibajelző lámpát. Érdemes megjegyezni azt is, hogy a javítás után a fogyasztásom észrevehetően javult, amire Ön is számíthat, miután a javítás megtörtént. A javítás teljesen megoldotta az összes tünetet, különösen a durva járást és az alapjáraton való leállást, ami annyira aggasztó volt.

(Fordította Angol)

Köszönet a Caravelle javítási tapasztalatod részletes leírásáért. A Transporterem futásteljesítménye viszonylag alacsony, 69450 km, ami a motorhibát még aggasztóbbá teszi. Jó tudni, hogy a javítás teljesen megoldotta az alapjárat és a leállás problémáidat. A sípolás hiánya reménykedővé tesz, hogy a vákuumszivárgás nem túl súlyos, de a gyenge gyorsulás és a durva alapjárat mindenképpen befolyásolja a mindennapi használatot. A tömítés szivárgásának tünetei pontosan megegyeznek azzal, amit leírtál. Gondoskodni fogok róla, hogy a javítás során ellenőrizzék ezeket a szívócsonk érzékelőket, hasznos tudni, hogy a hőkárosodásból eredő hamis leolvasások hozzájárulhatnak a problémához. 1180 €-ért a teljes javításod, beleértve az érzékelőket is, ez egy szilárd költségvetési számot ad nekem. Mivel a légszívás problémái szinte azonosak a te tapasztalataiddal, jövő héten beíratom a javításra. A szívócsonk megjavítása utáni potenciális üzemanyag-fogyasztás javulás egy kellemes bónusz lesz. Köszönöm még egyszer, hogy megosztottad a javításod részletes adatait, ez bizalmat adott nekem a valószínű ok és megoldás tekintetében.

(Fordította Angol)