VW Transporter Üzemanyag-színvezető Szenzorműködési Hiba Magyarázata

Hasonló problémát tapasztaltam a 2014-es VW Crafteremnél. Mivel közepes tapasztalattal rendelkezem az autók szerelésében, kezdetben azt hittem, hogy csak a koszos üzemanyagszűrő okozza a teljesítményvesztést és a lefulladást. A tünetek pontosan megegyeztek a leírtakkal: ellenőrző lámpa, alapjáraton való lefulladás és jelentős teljesítményveszteség gyorsításkor. A hibás üzemanyagnyomás-érzékelő volt a ludas, amely az egész üzemanyag-befecskendező rendszert érintette. A műhelyem teljes diagnosztikát végzett az üzemanyagnyomáson, és megerősítette, hogy a nyomásérzékelő helytelen értékeket küldött az ECU-nak. A javítás a hibás nyomásérzékelő cseréjét és egy teljes rendszerátállítást jelentett. A teljes költség 240 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. A javítás után a motor teljesítménye azonnal helyreállt. Hogy konkrétabb tanácsot tudjak adni a helyzetére, megoszthatná velem a következőket: A Transporter aktuális kilométerórája, hogy észrevesz-e bármilyen speciális körülményt a lefulladás során (hidegindítás, autópályán való vezetés után stb.), hogy van-e hozzáférése a motorhiba-jelző kódjaihoz, az üzemanyagrendszer karbantartásának bármely legutóbbi története. Ez az információ segíthet meghatározni, hogy a problémája megegyezik-e a tapasztaltaimmal, vagy vannak-e más figyelembe veendő tényezők.

(Fordította Angol)

A Transporterem 98675 km-t futott, és a legutóbbi szervizje 3 hónappal ezelőtt volt. A válaszaid után gyanítom, hogy ugyanazzal a problémával küzdünk. A motor leállás főleg hidegindításkor jelentkezik, és a motor teljesítménye jelentősen csökken, amikor a szenzor jel hibásan működik. Tegnap átvizsgáltatták, és a hibakód az üzemanyag-nyomás szabályozó meghibásodására utal. A szerviz 280€-t kért a nyomásérzékelő cseréjéért. A tapasztalataid alapján ez ésszerűnek tűnik. Figyeltél meg más problémákat a javítás után, vagy teljes volt a megoldás? Biztos akarok lenni benne, hogy nem hagyok ki semmit, mielőtt engedélyezem a munkát.

(Fordította Angol)

A 280€-s ajánlat összhangban van azzal, amit én fizettem. Az üzemanyag-nyomásszenzor cseréje után a javítás valóban teljes volt, több mint 30 000 km-en keresztül nem jelentkeztek ismétlődő problémák. A motorhiba jelző lámpa kialudt, és a motor teljesítménye azonnal helyreállt. Csak hogy megnyugtassam: amikor a műhelyem elvégezte a javítást, óvatosságból az egész üzemanyag-színrendszert és az üzemanyag-vezetékeket is ellenőrizték. Ez szabványos eljárás, mivel egy hibás nyomásérzékelő néha elfedhet más üzemanyag-ellátási problémákat. Az én esetemben minden más rendben volt, és a szenzorcsere megoldotta az összes tünetet. Egy tipp a tapasztalataim alapján: győződjön meg róla, hogy törölnek minden hibakódot, és az új nyomásérzékelő beszerelése után futtassák végig a motort egy teljes vezetécikluson. Ez biztosítja, hogy az ECU megfelelően kalibrálódjon az új szenzor leolvasásaihoz. A hidegindítási problémák, amiket említett, különösen beszédesek, pontosan így jelentkezett nálam a javítás előtt. Az ECU helytelen üzemanyag-nyomásértékeket kap a hidegindítás során, ami miatt a motor vagy eláraszt, vagy üzemanyaghiányban szenved.

(Fordította Angol)

Köszönet minden információért mindenkinek. Sokkal magabiztosabbnak érzem magam a javítás elkezdése előtt. A tünetek tökéletesen egyeznek, különösen a hidegindítási problémák és az üzemanyag-nyomásszabályozó szenzor hibakódja. A dízelmotor viselkedése és az árajánlat egyezik azzal, amit mások tapasztaltak. A javítást a jövő hétre ütemeztem. A műhely megerősítette, hogy teljes üzemanyag-rendszer ellenőrzést végeznek a nyomásérzékelő cseréje mellett, valamint törlik az összes kódot és elvégeznek egy megfelelő vezetési ciklus tesztet. Ez biztosítja, hogy az ECU a javítás után helyes jelzéseket kapjon a szenzoroktól. Frissítem a szál tartalmát, miután elvégezték a munkát, de a válaszok alapján optimista vagyok, hogy ez megoldja a leállási és teljesítményvesztési problémákat. A 280€-s befektetés megéri a megfelelő motorteljesítmény helyreállítását és a helytelen üzemnyomás-leolvasásokból eredő esetleges károk megelőzését. Csak néhány hidegindításon kell még átesnem a találkozóig. Köszönöm még egyszer a tapasztalataitok megosztását, nagyon segített megerősíteni, hogy jó úton járok ezzel a javítással.

(Fordította Angol)