VW Up ablaktörlő rendszer hiba: Javítási tippek és megoldások

Hasonló problémám volt a 2020-as VW Polómmel tavaly télen. Közepes tapasztalatom van az elektromos problémákkal kapcsolatban, és kiderült, hogy egy hibás vezetékkötegelés csatlakozás okozta a problémát a kormányoszlop közelében. A tünetek megegyeztek: teljes ablaktörlő lapát meghibásodás és nem reagáló vezérlők. Miután ellenőriztem az alapvető dolgokat, mint például a biztosítékokat, elvittem a szokásos szervizembe. Ott egy laza csatlakozást diagnosztizáltak a vezetékezésben, amely az autó ablaktörlőit és irányjelző funkcióit vezérli. A javítás magában foglalta a vezetékkötegelés egy szakaszához való hozzáférést és cseréjét, ahol az a multifunkciós kapcsolóhoz csatlakozik. A teljes költség 95€ volt, beleértve a diagnosztikai időt és az alkatrészeket is. A munka körülbelül 2 órát vett igénybe. Mielőtt konkrét javítási javaslatokat tennék az Upjára vonatkozóan, megoszthatná velem a következő információkat: A meghibásodás más kormányoszlop vezérlőkre is kihat, például a tempomatra? Vannak más elektromos problémák is? Tapasztalt már szakaszos működést, vagy hirtelen teljes meghibásodás történt? Milyen hibakódot jelez pontosan? Ez az információ segítene meghatározni, hogy a problémája megegyezik-e a tapasztalataimmal, vagy egy teljesen más alkatrészre utal.

(Fordította Angol)

A legutóbbi 85000 km-es szerviz után kezdődött ez a pontos probléma. A szélvédőmosó motor egy reggel teljesen leállt figyelmeztetés nélkül. A szervizközpont egy korrodált vezetékköteg-csatlakozást talált, ahol víz szivárgott a kormányoszlop tömítésén keresztül. A javítás magában foglalta a sérült vezetékszakasz és a szélvédőmosó motor szerelvényének cseréjét, mivel a nedvesség belső károsodást okozott. A teljes javítási költség 320 € volt. Javaslom, hogy ellenőrizze a kormányoszlop körüli vízbejutási pontokat, mivel ez egy ismert gyenge pontnak tűnik. A irányjelző kapcsolóm a működőképes maradt, ami segített leszűkíteni a problémát a szélvédőtisztító áramkörre. Ha a figyelmeztető lámpa világít, először kérje meg őket, hogy olvassák le a hibakódokat, ez megtakaríthat diagnosztikai időt és költségeket.

(Fordította Angol)

Köszönjük a vízkárral kapcsolatos további részleteket, ez valóban segít megérteni a teljes ablaktörlő motor meghibásodását az Ön esetében. Amikor a vezetékezéssel kapcsolatos problémámba ütköztem, szerencsés voltam, hogy észrevettem, mielőtt a nedvesség tartós kárt okozott volna a motor alkatrészeiben. Mivel mindkét VW modellünk hasonló ablaktörlő rendszertervezéssel rendelkezik, a víz behatolása a kormányoszlop tömítésén keresztül mindenképpen kritikus pont, amit ellenőrizni kell. A javítási számlám alacsonyabb volt elsősorban azért, mert mielőtt az ablaktörlő motor károsodott volna, észrevettük a hibát. Akik követik ezt a fórumot, ezek a tünetek (nem reagáló ablaktörlő lapát mozgás, hibatárolók, de működő irányjelzők) általában a következőkre utalnak: Korrodált vezetékes csatlakozások, Meghibásodott ablaktörlő kapcsoló szerelvény, Sérült ablaktörlő motor. A kulcs az, hogy időben diagnosztizálják a problémát. Az én esetemben a kábelköteg javítása önmagában megoldotta a problémát. De ahogy az Ön tapasztalata is mutatja, a nedvesség terjedésének engedése kiterjedtebb károkhoz és magasabb javítási költségekhez vezethet. A szervizközpont említette-e, hogy alkalmaztak-e további vízszigetelést a jövőbeni víz behatolásának megakadályozására a kormányoszlop tömítésén keresztül?

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy érdeklődött a vízszigeteléssel kapcsolatban. Igen, a szervizközpont speciális tömítőanyagot alkalmazott a kormányoszlop környékén, és egy továbbfejlesztett gumitömítést szerelt be, amely jobban védi a vezetékköteget a nedvességtől. Megemlítették, hogy ez valójában egy műszaki szervizközlemény frissítés a modellünkhöz. Bárkinek, aki hasonló esőszenzorral vagy ablaktörlőmotorral kapcsolatos problémákkal küzd, elengedhetetlen ennek a tömítésfrissítésnek a beszerzése, még akkor is, ha még nem tapasztalt problémákat. A technikus megmutatta, hogyan tudott a régi tömítés kialakítása lehetővé tenni, hogy a víz lefolyjon a kormányoszlopon, és pont ott gyűljön össze, ahol az ablaktörlő vezérlés vezetékei futnak. A javítás és a tömítésfrissítés óta (6 hónapja) az autó ablaktörlői hibátlanul működnek még erős eső esetén is. A megfelelő vízszigetelésbe való befektetés mindenképpen megéri, hogy elkerüljük egy teljes rendszer meghibásodását. Azt tanácsolom, ne várjon addig, amíg hibaüzenetek jelennek meg, ha a VW-je magasabb kilométerszámot közelít, fontolja meg a tömítések ellenőrzését a következő szervizelés során. Ami kezdetben frusztráló problémának tűnt, az egy ismert probléma volt megfelelő megoldással. Bár a 320 € nem volt olcsó, jobb, mint több elektromos alkatrész cseréje, ha a vízkár terjed a rendszerben.

(Fordította Angol)