VW Up üzemanyag betöltő nyílás nem nyílik, központizár-szervó útmutató

A 2016-os VW Polo TSI-mnél hasonló üzemanyag-betöltő ajtó probléma merült fel a múlt szezonban. Az elektromos működtető teljesen meghibásodott, megakadályozva mind a manuális, mind az elektronikus kioldógomb működését. A probléma gyökere a benzintöltő ajtó szerelvényében lévő sérült kapcsolószerkezet volt, nem csupán egy egyszerű működtető probléma. A teljes üzemanyag-betöltő ajtó egységet ki kellett cserélni, mivel a belső alkatrészek korrodáltak voltak, és a kioldógomb mechanizmusa is sérült. Ez egy komoly javítás volt, amely speciális szerszámokat igényelt a teljes szerelvény eléréséhez és cseréjéhez. A tünetek pontosan megegyeztek: nem reagáló vezérlők és egy beragadt üzemanyag-fedél, amely sem nyitni, sem zárni nem tudott megfelelően. A kulcstartó távirányító funkciója az üzemanyag-betöltő ajtónál szintén teljesen leállt. Alkatrészvárás közben a szerelő megmutatta nekem a kiszerelt egységet. A kapcsolószerkezet erősen leépült, látható sérülésekkel a forgáspontokon. Ez megmagyarázta, hogy miért nem sikerült a manuális működtetés sem. A megfelelő javításhoz szükséges: Teljes üzemanyag-betöltő ajtó szerelvény csere, Új elektromos működtető felszerelése, A kioldószerkezet kalibrálása, Minden elektronikus funkció tesztelése. Ez nem barkácsmunka a hozzáférés és az alkatrészek megfelelő felszerelésének bonyolultsága miatt. Szakmai diagnózis elengedhetetlen annak meghatározásához, hogy a probléma elektromos vagy mechanikus eredetű.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta a Polo üzemanyag-betöltő nyílásának javításával kapcsolatos részleteket. Jelenleg nagyon hasonló problémákkal küzdök a VW Up! autómmal. A kábeles kioldás és az aktuátor tünetei megegyeznek a leírtakkal. A javítás azóta jól bírta? Nagyon hasznos tudni, hogy a teljes szerelvény cseréjére volt szükség, nem csak a mechanizmus darabonként történő javítására. Mielőtt autószerelőhöz vinném, nagyon megköszönném, ha megközelítőleg megmondaná, mennyibe került a teljes javítás, alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. Azt is szeretném megtudni, hogy utána jelentkeztek-e kapcsolódó problémák a kulcstartóval vagy az elektronikus rendszerekkel?

(Fordította Angol)

Mióta a múlt szezonban megjavíttatták a Polo üzemanyag-betöltő nyílásának javítását, minden hibátlanul működik. A nyitógomb minden alkalommal tökéletesen reagál, és az elektromos működtető is úgy működik, ahogy kell. A teljes javítás 210 €-ba került, ami az egész üzemanyag-betöltő nyílás szerelvényének és a kapcsoló elemeknek a cseréjét fedezte. Ez bizonyult a helyes megközelítésnek, mivel az egyes alkatrészek javítása valószínűleg ismétlődő problémákhoz vezetett volna. A javítás óta nem fordult elő elektromos hiba vagy kulcs nélküli nyitás problémája. A szerelő megerősítette, hogy az új szerelvény beépítése és megfelelő kalibrálása után zökkenőmentesen integrálódott a meglévő elektronikus rendszerekbe. Az üzemanyag-betöltő nyílás most már simán nyílik mind a belső, mind a külső vezérléssel. Visszatekintve, bár a költség kezdetben magasnak tűnt, a teljes szerelvény cseréje megérte a megbízható hosszú távú megoldás érdekében, ahelyett, hogy részleges javításokat kíséreltek volna meg, amelyek újra meghibásodhattak volna.

(Fordította Angol)

Köszönet mindenkinek, aki megosztotta tapasztalatait. A válaszok elolvasása után elvittem a VW Upomat egy német autókra szakosodott, megbízható szervizbe. Tegnap kaptam vissza. A probléma pontosan az volt, ahogyan leírták, az egész üzemanyag-betöltő nyílás szerelvényét ki kellett cserélni egy hibás kioldó mechanizmus és korrodált kapcsolórúd miatt. A javítás 190 €-ba került, valamivel kevesebbe, mint vártam. A szerelő megmutatta a kiszerelt régi egységet. Az elektromos csatlakozások teljesen elhasználódtak, és a kioldógomb mechanizmusa javíthatatlan volt. Új, komplett szerelvényt szereltek be, ahelyett, hogy az egyes alkatrészeket próbálták volna megjavítani. A javítás után mind a belső kioldógomb, mind a külső üzemanyag-betöltő nyílás tökéletesen működik. Nincsenek többé elektromos hibakódok. Bár nem olcsó, a komplett egység cseréje mindenképpen a megfelelő döntés volt egy hosszú távú, megfelelő javításhoz. Nagyon örülök, hogy először itt kérdeztem, ahelyett, hogy olcsóbb, részleges javításokat kíséreltem volna meg, amelyek valószínűleg nem oldották volna meg a mögöttes problémákat. Az autó most nagyszerűen működik, üzemanyag-betöltő nyílás problémák nélkül.

(Fordította Angol)