Carly Community
laura_stern9
Wagoneer O2-érzékelő meghibásodása növeli az üzemanyag-felhasználást
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
laura_stern9 (Szerző)
Köszönöm, hogy megosztottad ezt az élményt. Tavaly télen majdnem ugyanilyen tüneteim voltak a Wagoneeremmel. A hibás szenzor diagnózisa az én esetemben helyesnek bizonyult, és a kipufogórendszer kezdett meghibásodni. Jó hívás, hogy először a csatlakozásokat kell ellenőrizni, bárcsak tudtam volna ezt akkoriban. Nyomon követte a javítási költségeket? Arra is kíváncsi vagyok, hogy volt-e hasonló problémája, mióta megjavították. Úgy tűnik, mintha ezek a jármű kibocsátási problémák néha kapcsolódhatnak más mögöttes problémákhoz.
(Fordította Angol)
michael_swift1
Örülök, hogy segíthettem a Wagoneer problémájával kapcsolatban. Miután a szerelőm megjavította az oxigénszenzor fűtő vezetékét, a hibajelző lámpa teljesen kitisztult. A teljes javítási költség 95 euró volt a kábelcsatlakozás tisztítása és javítása, ami sokkal olcsóbb volt, mint az egész alkatrész cseréje. Azóta nincs probléma a jármű emissziós rendszerével, már több hónapja zavartalanul működik. Az üzemanyag-fogyasztás a javítás után azonnal visszaállt a normális szintre. A szerelőm elmagyarázta, hogy az autó ezen alkatrészproblémáinak korai felismerése megakadályozta a kipufogórendszer tartós károsodását. A hibás kapcsolat volt minden bizonnyal a kiváltó ok, és a kábelezés megfelelő javítása teljesen megoldotta a problémát. A szenzorcsatlakozások rendszeres ellenőrzése mostantól a karbantartási rutinom része, hogy megelőzzem a hasonló problémákat.
(Fordította Angol)
laura_stern9 (Szerző)
A múlt héten elvittem a Wagoneeremet egy megbízható szerelőhöz, miután láttam a válaszodat. Az oxigénszenzor cseréje munkadíjjal együtt 285 euróba került. A kipufogórendszer ellenőrzése nem mutatott ki további károsodást, ami megkönnyebbülés volt. A motorellenőrző lámpa a javítás után azonnal kialudt, és az üzemanyag-fogyasztás is visszaesett a normális szintre. A diagnosztikai jelentés szerint a levegő-üzemanyag arány értékeim most már stabilak. A szerelő megerősítette, hogy a jármű károsanyag-kibocsátó rendszere rendeltetésszerűen működik. Visszatekintve a javítás egyszerű volt, és minden centet megért. Az autó most már érezhetően simábban fut. A javítás óta nincsenek figyelmeztető lámpák vagy problémák. Mindig jó, ha ezeket az érzékelőproblémákat korán kezeljük, mielőtt nagyobb problémákat okoznának az autó más alkatrészeinél.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
michael_swift1
Hasonló probléma merült fel a 2018-as Grand Cherokee-ommal. A villogó motorellenőrző lámpa a megnövekedett üzemanyag-fogyasztással együtt egy hibás érzékelőre utalt, amely a levegő-üzemanyag arányt befolyásolta. Az első diagnózis az oxigénszenzor fűtőelemével kapcsolatos tárolt hibakódokat mutatott ki. A tényleges javításról kiderült, hogy az oxigénszenzor kábelkötegének meglazult csatlakozója volt, nem pedig a teljes érzékelő meghibásodása. A csatlakozó korrodálódott, ami időszakos jelzavarokat okozott a jármű károsanyag-kibocsátást ellenőrző rendszerében. Ez szabálytalan üzemanyagkeverék-értékeket eredményezett, ami a túlzott üzemanyag-fogyasztáshoz vezetett. A javításhoz meg kellett tisztítani a csatlakozó csapjait és megfelelően rögzíteni a kábelköteget. Bár a probléma nem súlyos, a javítás elmulasztása a katalizátor károsodásához vezethetett volna a kipufogórendszer nem megfelelő működése miatt. Az alkatrészek cseréje előtt elengedhetetlen mind az érzékelő, mind a csatlakozók vizsgálata. A megfelelően működő oxigénszenzor fűtőelem elengedhetetlen a pontos mérési eredményekhez, de a csatlakozási problémák utánozhatják az érzékelő meghibásodásának tüneteit. A teljes diagnosztikai vizsgálat elvégzése és az összes vezeték ellenőrzése az alkatrész cseréje előtt megmentheti a felesleges javításokat.
(Fordította Angol)