Carly Community
liammueller8
X7 üzemanyagrendszeri problémák: elakadás és belső gázszag
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
liammueller8 (Szerző)
Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez határozottan úgy hangzik, mint amivel én is foglalkozom. Csak kíváncsiságból, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? És minden simán működik azóta, vagy észrevettél más furcsaságokat? Nagyszerű lenne tudni, hogy mit lehet keresni költséges, és ha fel kell készülnöm bármilyen más lehetséges problémákra az én X7.
(Fordította Angol)
melissamoeller8
Szia! Igen, teljes mértékben tudok segíteni a költségekkel kapcsolatban. Valójában a múlt hónapban javítottam ki, végül 275 €-t fizettem a teljes javításért, amely magában foglalta a hibás aktívszén-szűrő cseréjét is. És van egy jó hírem, azóta minden úgy megy, mint egy álom! Az üzemanyag szag teljesen eltűnt, nincs többé motorellenőrző lámpa, és a motor szupersimán jár, még alapjáraton is. Megkönnyebbültem, hogy nem volt komolyabb. Miután kicserélték a szénszűrőt az EVAP rendszerben, az összes bosszantó tünet eltűnt. A javítás óta semmilyen más probléma nem merült fel, ezért azt mondom, hogy valószínűleg hasonló egyszerű javítást keres. Egy tanács azonban, győződjön meg róla, hogy megfelelő füstvizsgálatot végeznek, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy biztosan a szellőzőrendszer szivárgása. Jobb alaposnak lenni, és elsőre rendbe tenni. De igen, tapasztalataim alapján, ha megjavult, akkor már indulhat is!
(Fordította Angol)
liammueller8 (Szerző)
Nagyon köszönök minden részletet! Sokkal jobban érzem magam most, hogy tudom, mivel foglalkozom. Valójában épp ma jöttem vissza a szerelőtől, és te rájöttél, hogy az EVAP rendszer szénszűrője volt. A javítási költség nagyon hasonló volt ahhoz, amit fizettél, és elvégezték az általad említett füsttesztet. Az egész élmény közel sem volt olyan stresszes, mint amilyentől féltem. A szerelő nagyon alapos volt és mindent érthetően elmagyarázott. A legjobb az egészben az, hogy utána elvittem egy tesztvezetésre, és minden probléma megszűnt, nincs többé üzemanyagszag, nincs leállás, és az a bosszantó motorellenőrző lámpa végre kialudt! Nagyon köszönöm, hogy időt szakít tapasztalatai megosztására. Segített, hogy pontosan tudjam, miről kérdezzek, és mire számítsak. Most végre újra élvezhetem az X7-es vezetését anélkül, hogy aggódnom kellene ezek miatt a tünetek miatt!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
melissamoeller8
Tavaly hasonló problémám volt a 2018-as BMW X5 40i-vel. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit tapasztaltam, az üzemanyagszag, a motor lámpájának ellenőrzése és az alapjárati leállás. Kiderült, hogy az EVAP rendszer hibás aktívszén szűrője. A garázsban diagnosztizálták, ahol megerősítették a gyanúmat. Az aktívszén-szűrő (más néven széntartály) nem szűrte megfelelően az üzemanyaggőzöket, így azok beszivárogtak az utastérbe. A javítás nem volt különösebben bonyolult, de kulcsfontosságú, hogy gyorsan megjavítsák, mivel ez biztonsági és károsanyag-kibocsátási szempontokat is jelent. Győződjön meg arról, hogy szerelője kifejezetten ellenőrzi az EVAP rendszert és az öblítőszelepet. Füstvizsgálatot kell végezniük, hogy megerősítsék a szivárgást. Amikor megjavítottam az enyémet, végül kicserélték a teljes szénszűrő szerelvényt és az öblítőszelepet. Azóta tökéletesen működik az autó. Ez nem komoly mechanikai probléma, de mindenképpen oda kell figyelni. Jobb, ha most foglalkozunk vele, mielőtt komolyabb problémákhoz vezetne.
(Fordította Angol)