XF rácszár problémája a motor túlmelegedését okozza

Tavaly nyáron majdnem ugyanez volt a problémám egy 2015-ös XE-vel, így meg tudok osztani néhány releváns tapasztalatot a hőkezelő rendszerem javításáról. A tünetek pontosan egyeztek, check engine light és magasabb motorhőmérséklet a rácszáró rendszer hibás működése miatt. Az aktív légzsilip valóban zárt állásban ragadt, korlátozva a megfelelő légáramlást. A diagnosztika után kiderült, hogy a csappantyú motorja teljesen meghibásodott. A javítás magában foglalta: Teljes diagnosztikai vizsgálat, az első lökhárító eltávolítása a hűtőrács zárószerkezetéhez való hozzáférés érdekében, az elektromechanikus működtető elem cseréje, a rendszer újrakalibrálása. A teljes költség 590 € volt alkatrészekre és munkadíjra. A javítás körülbelül 4 órát vett igénybe a műhelyben. Azóta a motor hőmérséklete normális, és a motorellenőrző lámpa nem világít. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék, meg tudná osztani velünk: Ha van hozzáférése egy diagnosztikai szkennerhez a hibakódok ellenőrzéséhez, Ez segítene meghatározni, hogy az XF-je ugyanezt a motorhibát tapasztalja-e, vagy esetleg egy másik hőkezelési problémát.

(Fordította Angol)

A legutóbbi szervizelés 2 hónappal ezelőtt volt, 91000 KM-nél. Az autó határozottan hasonló tüneteket mutat. A motorhőmérsékletem a normális és az enyhén emelkedett értékek között ingadozik, különösen városi vezetés közben. Elölről semmi szokatlan zaj nem hallatszik, de azt veszem észre, hogy a hűtőrendszer alapjáraton erősebben dolgozik. Lefuttattam egy alapvető OBD-ellenőrzést, amely a szívócsővel kapcsolatos P2008-as hibakódot mutatta. Az aktív légcsappantyú teljesen érzéketlennek tűnik. A hűtőventilátor gyakrabban lép működésbe, mint korábban, ami arra utal, hogy a hőkezelő rendszer kompenzálja a korlátozott légáramlást. Nagyra értékelném, ha tudnám, hogy a javítás magában foglalta-e a hűtőrendszer ellenőrzését, vagy a szerviz kizárólag a hűtőrács-zárószerkezetre összpontosított?

(Fordította Angol)

Köszönöm a részleteket. Igen, a javítási folyamatom valójában a teljes hőkezelő rendszer alapos ellenőrzését foglalta magában, nem csak a rácszár cseréjét. Miután láttam a P2008-as hibakódot és a tüneteket, pontosan megegyeznek az én XE-mben megjelenítettekkel. A javítóműhely a hűtőberendezés teljes átvizsgálását végezte el a zárószárnymotor problémájának kijavítása mellett, ami magában foglalta: A hűtőrendszer nyomáspróbája, a hűtőfolyadék szintjének és állapotának ellenőrzése, a termosztát működésének vizsgálata, a radiátor hatékonyságának ellenőrzése, az összes hűtőventilátor ellenőrzése A kiváltó oknak a rácszáró redőny beragadását találták, de az átfogó ellenőrzésre azért volt szükség, hogy a megnövekedett üzemi hőmérséklet miatt ne keletkezzenek másodlagos károk. Az én esetemben a többi alkatrész rendben volt. Az Ön által említett gyakori hűtőventilátor-aktiválás az én esetemben is jelen volt, ez egy tipikus reakció, amikor a hőkezelő rendszer megpróbálja kompenzálni a hibás csappantyúmotor okozta korlátozott légáramlást. Az egyező tünetek és a hibakód alapján valószínűleg ugyanerre a csappantyúmotor cseréjére van szükség. A teljes diagnosztikai és javítási folyamat az én esetemben egy napot vett igénybe, és a probléma azóta nem tért vissza.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta ezt a részletes javítási tapasztalatot. Jó tudni, hogy a hűtőrendszer ellenőrzése alapos volt. Az egyező P2008 kód és a hasonló viselkedés alapján most már biztosabb vagyok a diagnózisban. A jövő hétre ütemezem a javítást, és arra számítok, hogy a teljes hűtőrendszer-ellenőrzéssel együtt kicserélik a csappantyúmotort is. A tünetek túl hasonlóak ahhoz, hogy figyelmen kívül hagyjam őket, különösen a légbeszívási problémák és a hűtőventilátor gyakori bekapcsolása. Mivel a legutóbbi szervizelésem viszonylag friss volt, és tartalmazott egy hűtőfolyadék-ellenőrzést is, remélhetőleg nem alakultak ki további hűtőrendszer-problémák. A biztonság kedvéért mindenképpen le fogják tesztelni a teljes hőkezelő rendszert. Úgy tűnik, hogy az önök tapasztalatai alapján 600 € körüli összeget kellene a javításra szánnom. Örülök, hogy a javítás egyszerű és tartós volt. A munka befejezése után frissíteni fogom, hátha ez segít másoknak is hasonló aktív légterelő problémákkal.

(Fordította Angol)