JKohl92
Assistenza per il filtro antiparticolato diesel e riduzione della potenza del motore nella BMW X3 Diesel 2008
(Tradotto da Tedesco)
86 commento(i)
Guenni
Grazie per il suggerimento, Maxxer75. Funziona con il software normale, Carly o Launch S7? Probabilmente no, giusto?
(Tradotto da Tedesco)
Maxxer75
No, è possibile solo con il software BMW.
(Tradotto da Tedesco)
Guenni
Citazione:
@Maxxer75 ha scritto su
No, è possibile solo con il software BMW.
Lo sospettavo, ma ora ho un'officina che può farlo👍
(Tradotto da Tedesco)
BMWF31
Ciao ragazzi, Ho ricevuto un messaggio di errore Verifica unità possibile per continuare (punto esclamativo giallo). L'ho letto tramite Carly e mostra che il DpF è quasi pieno. Potrebbe essere questo il motivo del messaggio di errore? Se sì, perché la spia DPF non è accesa? Informazioni sulla mia auto BMW F31 320 2018 B47 320d
(Tradotto da Tedesco)
Guenni
Citazione:
@BMWF31 ha scritto su
Ciao ragazzi, Ho ricevuto un messaggio di errore Verifica unità possibile per continuare (punto esclamativo giallo). L'ho letto tramite Carly e mostra che il DpF è quasi pieno. Potrebbe essere questo il motivo del messaggio di errore? Se sì, perché la spia DPF non è accesa? Informazioni sulla mia auto BMW F31 320 2018 B47 320d
Sembra più un sensore ABS, ma in questo caso dovrebbe accendersi un intero "abete" nel pannello.
(Tradotto da Tedesco)
BMWF31
Il problema è che nulla indica l'ABS. Ci sono solo 2 guasti critici nel motore, ovvero il filtro antiparticolato.
(Tradotto da Tedesco)
Guenni
Citazione:
@Guenni ha scritto su
Lo sospettavo, ma ora ho un'officina che può farlo👍
Quindi, non potevo lasciar perdere. Sospetto che un tempo di funzionamento approssimativo di 170.000 km sia pre-programmato nell'unità di controllo BMW per un avviso DPF. Ho letto i valori del DPF con Carly e ho trovato una massa di ceneri di 25gr e una massa di fuliggine di 15,73gr. Tutti i valori rientrano nella norma, solo l'avviso "Tempo di funzionamento residuo circa 34.000 km". Ho rimosso il DPF e l'ho lavato a fondo con acqua (non ad alta pressione, solo prima con un tubo da 1/2" e poi di nuovo con un piccolo Kärcher). È uscita acqua arrugginita, che probabilmente è la causa delle piccole sfere di cenere rossastra. Dopo che è uscita solo acqua chiara, ho reinstallato il DPF. Ho quindi utilizzato un Launch919E per sostituire il DPF e ho richiesto una rigenerazione. Prima del viaggio i valori erano i seguenti: massa di cenere 0,53gr, massa di fuliggine 36,00gr. Durante la rigenerazione la cenere misurava 0,53gr e la fuliggine 3,22gr. Dopo il viaggio (fine della rigenerazione 20 minuti) la cenere misurava 0,53 grammi e la fuliggine 27,01 grammi. Quindi, i messaggi di errore sono spariti e il DPF è di nuovo come nuovo. Questo dà speranza, non è vero? :-):-)
(Tradotto da Tedesco)
CarlyMechanic
Citazione:
@Guenni ha scritto su
Quindi, non potevo lasciar perdere. Sospetto che un tempo di funzionamento approssimativo di 170.000 km sia pre-programmato nell'unità di controllo BMW per un avviso DPF. Ho letto i valori del DPF con Carly e ho trovato una massa di ceneri di 25gr e una massa di fuliggine di 15,73gr. Tutti i valori rientrano nella norma, solo l'avviso "Tempo di funzionamento residuo circa 34.000 km". Ho rimosso il DPF e l'ho lavato a fondo con acqua (non ad alta pressione, solo prima con un tubo da 1/2" e poi di nuovo con un piccolo Kärcher). È uscita acqua arrugginita, che probabilmente è la causa delle piccole sfere di cenere rossastra. Dopo che è uscita solo acqua chiara, ho reinstallato il DPF. Ho quindi utilizzato un Launch919E per sostituire il DPF e ho richiesto una rigenerazione. Prima del viaggio i valori erano i seguenti: massa di cenere 0,53gr, massa di fuliggine 36,00gr. Durante la rigenerazione la cenere misurava 0,53gr e la fuliggine 3,22gr. Dopo il viaggio (fine della rigenerazione 20 minuti) la cenere misurava 0,53 grammi e la fuliggine 27,01 grammi. Quindi, i messaggi di errore sono spariti e il DPF è di nuovo come nuovo. Questo dà speranza, non è vero? :-):-)
Ciao Guenni, È bello sapere che sei riuscito a pulire il DPF e a ripristinare i valori. Ricorda però che questo metodo può funzionare a breve termine, ma non è una soluzione permanente. Il DPF continuerà ad accumulare fuliggine e cenere nel tempo e potrebbe essere necessario ripetere questa procedura in futuro. Se si notano cambiamenti nelle prestazioni del veicolo o se la spia si riaccende, potrebbe essere il momento di prendere in considerazione la pulizia o la sostituzione professionale del DPF.
(Tradotto da Inglese)
TimoFi
Ciao, la mia e91 dà l'errore 00452a relativo al livello di riempimento del dpf, devo trovare un modo per avviare la rigenerazione del dpf, ma o non riesco a trovare la sezione appropriata nel carly o c'è qualcos'altro che non va visto che la rigenerazione non parte/si accende. Sulla mia precedente auto (audi) la rigenerazione partiva automaticamente, ma con questa bmw 320 d 2011 non parte da molto tempo. Cordiali saluti, timo
(Tradotto da Inglese)
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Maxxer75
Tuttavia, la sola pulizia non risolve il problema. La centralina deve essere istruita su un nuovo DPF, poiché la distanza residua è definita nel software!
(Tradotto da Tedesco)