AndiWheels
BMW Serie 4 Cabrio: problemi di accensione da qualche tempo a questa parte
(Tradotto da Tedesco)
Riassunto della discussione
La BMW Serie 4 Cabrio ha riscontrato problemi di accensione irregolare, con sintomi quali fumo nero dallo scarico, spia di controllo motore, perdita di potenza, motore instabile, strattoni in accelerazione, problemi di avviamento, elevato consumo di carburante, stallo e tremolio al minimo. Il problema potrebbe essere dovuto a bobine di accensione difettose. Una soluzione suggerita è quella di controllare le bobine di accensione e la centralina del motore. Un'altra raccomandazione è quella di utilizzare un dispositivo diagnostico OBD2 per leggere i codici di errore a casa prima di recarsi in officina. Se il problema è la centralina del motore, è stato suggerito di chiedere preventivi a diverse officine e di considerare centraline usate o ricondizionate per risparmiare.
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95 commento(i)
AndiWheels (community.author)
Ciao, grazie per la tua risposta! La mia Serie 4 ha attualmente 96.543 km. L'ultimo tagliando risale a circa 3 mesi fa. Hai usato un dispositivo diagnostico speciale o l'hai fatto controllare in officina? Se nel tuo caso si trattava della centralina, potrebbe essere un'opzione anche per me, anche se spero che sia qualcosa di più economico... Grazie mille per l'aiuto e i suggerimenti!
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StefFischBim
Ehi, nessun problema! Beh, in quel momento l'ho fatto controllare solo dall'officina. Il mio meccanico ha utilizzato uno speciale dispositivo diagnostico per leggere i codici di errore. È stato piuttosto utile perché è riuscito a identificare direttamente il guasto nella centralina del motore. Naturalmente, nel vostro caso potrebbe trattarsi di qualcos'altro, ma i sintomi sono abbastanza coerenti con un problema all'elettronica o alle bobine di accensione. Se volete risparmiare, potete anche procurarvi un semplice dispositivo diagnostico OBD2. Con esso è possibile leggere i codici di guasto a casa propria e poi consultarli su Internet. Potreste trovare uno o due indizi prima di recarvi in officina. Nel caso in cui si tratti davvero della centralina del motore, è meglio chiedere preventivi a diverse officine. A volte si trovano anche centraline usate o ricondizionate che costano molto meno. Incrocio le dita affinché non sia nulla di troppo costoso e la vostra BMW torni presto a funzionare senza problemi! Buona fortuna e tenetemi aggiornato! Cordiali saluti!
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AndiWheels (community.author)
Ciao, grazie per tutti i consigli e la tua solidarietà! Penso che prima mi procurerò un dispositivo diagnostico OBD2 per dare un'occhiata ai codici di errore. Anche il preventivo di spesa è un'ottima idea, lo farò sicuramente se si tratta davvero della centralina motore. La vostra esperienza mi ha aiutato molto e ora sono un po' più rassicurato. Naturalmente vi terrò aggiornati sull'andamento della situazione. Incrociate le dita per me! Cordiali saluti!
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Wilber
Codice 0229cf
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Wilber
Codice 0229CF
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CarlyAdminBenny
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Codice 0229CF
Salve, può darci qualche informazione in più sul suo problema?
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Zander
Il veicolo funziona in modo molto irregolare a freddo. Quando fa più caldo, il problema scompare. Il problema si presenta soprattutto a basse temperature. Gli iniettori sono già stati sostituiti. Il problema si è poi ripresentato in tempi relativamente brevi.
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CarlyAdminBenny
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Il veicolo funziona in modo molto irregolare a freddo. Quando fa più caldo, il problema scompare. Il problema si presenta soprattutto a basse temperature. Gli iniettori sono già stati sostituiti. Il problema si è poi ripresentato in tempi relativamente brevi.
Ciao Zander, Che tipo di auto guidi? Hai mai controllato se la pompa ad alta pressione funziona correttamente?
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Zander
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Ciao Zander, Che tipo di auto guidi? Hai mai controllato se la pompa ad alta pressione funziona correttamente?
Una E92 N53. Si tratta sempre del cilindro 6, che si trova spesso su internet. Finora la pompa non ha dato nell'occhio.
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StefFischBim
Salve, ho avuto problemi simili con la mia BMW Serie 2 (model year 2019). Avevo anche del fumo nero che usciva dallo scarico e difficoltà ad accelerare. Ho un po' di esperienza con le auto e non sono riuscito a risolvere il problema da solo, quindi sono andato in officina. In officina hanno scoperto che la centralina del motore era difettosa. È stato un intervento costoso, ma dopo la sostituzione, che mi è costata 1000 euro, l'auto ha ripreso a funzionare perfettamente. Le consiglio di far controllare le bobine di accensione e la centralina del motore. Può fornirmi qualche dettaglio in più sulla sua BMW Serie 4, ad esempio quanti chilometri ha fatto? Così potrò aiutarla ancora meglio. Auguri e buona fortuna!
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