AndiWheels
BMW 4 Reeks Cabrio al enige tijd problemen met ontstekingsfouten
(Vertaald uit Duits)
95 opmerking(en)
CarlyAdminBenny
Offerte:
@Benno schreef verder
Hallo, bij krachtig optrekken verschijnt af en toe de foutmelding dat de 4e en 5e cilinder zijn uitgevallen, het motorlampje gaat branden en de motor loopt dan erg onregelmatig. Als ik de motor uitzet en opnieuw start, loopt hij dan normaal?
Hallo, Is het storingsgeheugen ooit uitgelezen om te zien of hier een storing is opgeslagen?
(Vertaald uit Duits)
CarlyAdminBenny
Offerte:
@erpol schreef verder
Motorstoring: Het motorwaarschuwingslampje gaat branden wanneer de auto zwaar wordt belast, met name in de Sport+ modus. De motor schakelt dan over naar de gedowngrade modus, de ventilatoren gaan sterk aan en er is een hevig schudden voelbaar. Dit is een terugkerend probleem, zelfs bij snelheden onder 180 km/u. De volgende melding verschijnt: "Motorstoring! Verlies van vermogen". Ter informatie: nieuwe bobines en bougies
Hallo, Als het motorlampje brandt, dan moet er ook een motorfout in het foutgeheugen staan. Kun je ons precies vertellen welke fout is opgeslagen?
(Vertaald uit Duits)
Cisco
0029cc
(Vertaald uit Engels)
CarlyAdminBenny
Offerte:
@Cisco schreef verder
0029cc
Hallo, Heeft u meer informatie over uw probleem? Voel je vrij om deze informatie met ons te delen ;)
(Vertaald uit Duits)
Florian1618
Ik heb veel gebreken die zijn opgedoken en ik kan ze niet kwijtraken.
(Vertaald uit Frans)
Flori
Hallo mijn bmw valt altijd uit als je stopt voor een stoplicht en ik heb de brandstofpomp al vervangen
(Vertaald uit Duits)
CarlyMechanic
Offerte:
@Flori schreef verder
Hallo mijn bmw valt altijd uit als je stopt voor een stoplicht en ik heb de brandstofpomp al vervangen
Als je BMW ook na het vervangen van de brandstofpomp stationair blijft lopen, kan dat verschillende oorzaken hebben. Het kan een probleem zijn met de stationaire luchtregelklep, een vacuümlek of zelfs een defecte sensor. Ik zou aanraden om te beginnen met het controleren van de stationair-luchtregelklep en te zoeken naar tekenen van een vacuümlek. Als deze controles het probleem niet aan het licht brengen, is het misschien het beste om een monteur je auto te laten inspecteren.
(Vertaald uit Engels)
Nati_e93
Mijn BMW 335i 2008 jaar toont de foutmelding cilinder 1 en cilinder 2. Alle bougies en bobines zijn vervangen. Het is nog steeds niet goed. Bij koude start (niet altijd) trilt hij veel en schudt. Dan verspringt het toerental tussen 0 en 1000. Dan gaat het motorlampje branden maar weer uit. Wat zou dit kunnen zijn?
(Vertaald uit Duits)
CarlyAdminBenny
Offerte:
@Nati_e93 schreef verder
Mijn BMW 335i 2008 jaar toont de foutmelding cilinder 1 en cilinder 2. Alle bougies en bobines zijn vervangen. Het is nog steeds niet goed. Bij koude start (niet altijd) trilt hij veel en schudt. Dan verspringt het toerental tussen 0 en 1000. Dan gaat het motorlampje branden maar weer uit. Wat zou dit kunnen zijn?
Hallo, Je auto moet een zogenaamde "N54" motor hebben. Deze motoren zijn erg gevoelig voor defecte injectoren. Deze injectoren hebben een zogenaamde index (constructiefase-evolutie); als bijvoorbeeld index 01-10 nog op je motor zit, is het heel goed mogelijk dat de injectoren zelf defect zijn. Het geheel kan worden gecontroleerd via een "foutdetectie" met het originele BMW diagnoseapparaat.
(Vertaald uit Duits)
Doe nu mee aan de discussie:
erpol
Motorstoring: Het motorwaarschuwingslampje gaat branden wanneer de auto zwaar wordt belast, met name in de Sport+ modus. De motor schakelt dan over naar de gedowngrade modus, de ventilatoren gaan sterk aan en er is een hevig schudden voelbaar. Dit is een terugkerend probleem, zelfs bij snelheden onder 180 km/u. De volgende melding verschijnt: "Motorstoring! Verlies van vermogen". Ter informatie: nieuwe bobines en bougies
(Vertaald uit Frans)