AndiWheels
BMW 4 Reeks Cabrio al enige tijd problemen met ontstekingsfouten
(Vertaald uit Duits)
Samenvatting van de thread
De BMW 4 Reeks Cabrio heeft problemen met ontstekingsfouten, met als symptomen zwarte rook uit de uitlaat, een controlelampje, vermogensverlies, onrustige motor, schokken bij het accelereren, startproblemen, hoog brandstofverbruik, afslaan en schudden bij stationair toerental. Het probleem kan te wijten zijn aan defecte bobines. Een van de voorgestelde oplossingen was om de bobines en de motormanagementunit te controleren. Een andere aanbeveling was om een OBD2-diagnoseapparaat te gebruiken om thuis de foutcodes uit te lezen voordat je naar de werkplaats gaat. Als de regeleenheid van de motor het probleem is, werd voorgesteld om verschillende garages om een prijsopgave te vragen en gebruikte of gereviseerde regeleenheden te overwegen om geld te besparen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
95 opmerking(en)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hallo, bij krachtig optrekken verschijnt af en toe de foutmelding dat de 4e en 5e cilinder zijn uitgevallen, het motorlampje gaat branden en de motor loopt dan erg onregelmatig. Als ik de motor uitzet en opnieuw start, loopt hij dan normaal?
Hallo, Is het storingsgeheugen ooit uitgelezen om te zien of hier een storing is opgeslagen?
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
Motorstoring: Het motorwaarschuwingslampje gaat branden wanneer de auto zwaar wordt belast, met name in de Sport+ modus. De motor schakelt dan over naar de gedowngrade modus, de ventilatoren gaan sterk aan en er is een hevig schudden voelbaar. Dit is een terugkerend probleem, zelfs bij snelheden onder 180 km/u. De volgende melding verschijnt: "Motorstoring! Verlies van vermogen". Ter informatie: nieuwe bobines en bougies
Hallo, Als het motorlampje brandt, dan moet er ook een motorfout in het foutgeheugen staan. Kun je ons precies vertellen welke fout is opgeslagen?
(community_translated_from_language)
Cisco
0029cc
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
0029cc
Hallo, Heeft u meer informatie over uw probleem? Voel je vrij om deze informatie met ons te delen ;)
(community_translated_from_language)
Florian1618
Ik heb veel gebreken die zijn opgedoken en ik kan ze niet kwijtraken.
(community_translated_from_language)
Flori
Hallo mijn bmw valt altijd uit als je stopt voor een stoplicht en ik heb de brandstofpomp al vervangen
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hallo mijn bmw valt altijd uit als je stopt voor een stoplicht en ik heb de brandstofpomp al vervangen
Als je BMW ook na het vervangen van de brandstofpomp stationair blijft lopen, kan dat verschillende oorzaken hebben. Het kan een probleem zijn met de stationaire luchtregelklep, een vacuümlek of zelfs een defecte sensor. Ik zou aanraden om te beginnen met het controleren van de stationair-luchtregelklep en te zoeken naar tekenen van een vacuümlek. Als deze controles het probleem niet aan het licht brengen, is het misschien het beste om een monteur je auto te laten inspecteren.
(community_translated_from_language)
Nati_e93
Mijn BMW 335i 2008 jaar toont de foutmelding cilinder 1 en cilinder 2. Alle bougies en bobines zijn vervangen. Het is nog steeds niet goed. Bij koude start (niet altijd) trilt hij veel en schudt. Dan verspringt het toerental tussen 0 en 1000. Dan gaat het motorlampje branden maar weer uit. Wat zou dit kunnen zijn?
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
Mijn BMW 335i 2008 jaar toont de foutmelding cilinder 1 en cilinder 2. Alle bougies en bobines zijn vervangen. Het is nog steeds niet goed. Bij koude start (niet altijd) trilt hij veel en schudt. Dan verspringt het toerental tussen 0 en 1000. Dan gaat het motorlampje branden maar weer uit. Wat zou dit kunnen zijn?
Hallo, Je auto moet een zogenaamde "N54" motor hebben. Deze motoren zijn erg gevoelig voor defecte injectoren. Deze injectoren hebben een zogenaamde index (constructiefase-evolutie); als bijvoorbeeld index 01-10 nog op je motor zit, is het heel goed mogelijk dat de injectoren zelf defect zijn. Het geheel kan worden gecontroleerd via een "foutdetectie" met het originele BMW diagnoseapparaat.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
4
erpol
Motorstoring: Het motorwaarschuwingslampje gaat branden wanneer de auto zwaar wordt belast, met name in de Sport+ modus. De motor schakelt dan over naar de gedowngrade modus, de ventilatoren gaan sterk aan en er is een hevig schudden voelbaar. Dit is een terugkerend probleem, zelfs bij snelheden onder 180 km/u. De volgende melding verschijnt: "Motorstoring! Verlies van vermogen". Ter informatie: nieuwe bobines en bougies
(community_translated_from_language)