BMW 4 Reeks Cabrio al enige tijd problemen met ontstekingsfouten

Ik had ook een 330 D 2012, maar in mijn geval is het de roetfilter

(Vertaald uit Duits)

Als je vermoedt dat het probleem bij het roetfilter ligt, kun je symptomen ervaren als vermogensverlies, hoger brandstofverbruik of moeite om de motor te starten. Een verstopt of beschadigd roetfilter kan deze problemen veroorzaken. Ik zou aanraden om het roetfilter te laten controleren en indien nodig schoon te maken of te vervangen. Als het probleem aanhoudt, kun je het beste een monteur je auto laten inspecteren.

(Vertaald uit Engels)

Cilinder 3 ontstekingsfout

(Vertaald uit Engels)

Een misfire in cilinder 3 kan verschillende oorzaken hebben, zoals een defecte bougie, bobine of brandstofinjector. Ik zou aanraden om te beginnen met het controleren van de bougie en bobine voor cilinder 3. Als deze componenten in goede staat zijn, kan het de moeite waard zijn om de brandstofinjector voor die cilinder te onderzoeken. Als het probleem aanhoudt, kun je het beste een monteur je auto laten inspecteren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt, ik zal de injectoren controleren

(Vertaald uit Engels)

Graag gedaan! Als je na het controleren van de injectoren nog steeds last hebt van het misfire, is het misschien een goed idee om een compressietest op cilinder 3 uit te voeren. Dit kan helpen om vast te stellen of er problemen zijn in de cilinder zelf. Houd ons op de hoogte van je vorderingen.

(Vertaald uit Engels)

Hallo. Als mijn auto koud is, heeft hij problemen met starten. Hij start zonder problemen, maar als het toerental daalt tot ongeveer 700 600 toeren, loopt de motor slecht en cilinders 4, 5 of 6 hebben lekkages. Eenmaal warm loopt hij perfect. Als ik naar de live gegevens kijk, kan ik geen waarde vinden voor de uitlaatgastemperatuur vóór de worstelaar. Goed na de worstelaar maar 0 ervoor. Kan een sensor defect zijn en mijn startprobleem verklaren? Bedankt

(Vertaald uit Frans)

Het is mogelijk dat een defecte uitlaatgastemperatuursensor de oorzaak is van je koude startproblemen. Als de sensor geen nauwkeurige meetwaarden geeft, kan dit het brandstof-luchtmengsel beïnvloeden wanneer de motor koud is, wat leidt tot ruw lopen en ontstekingsfouten. Ik zou aanraden om de uitlaatgastemperatuursensor te controleren. Als de sensor in goede staat lijkt te zijn, kan het de moeite waard zijn om andere mogelijke oorzaken te onderzoeken, zoals de koelvloeistoftemperatuursensor of het brandstofsysteem. Houd ons op de hoogte van de voortgang.

(Vertaald uit Engels)

BMW e91 320i Witte rook Slecht starten Onstabiel tijdens stationair draaien en slaat dan af. Wat moet ik doen?

(Vertaald uit Engels)

Witte rook uit de uitlaat kan duiden op een koelmiddellek in de verbrandingskamer, wat het gevolg kan zijn van een gesprongen koppakking of een gebarsten cilinderkop. Dit kan ook het slecht starten en het onstabiele stationair draaien verklaren. Ik zou aanraden om het koelvloeistofpeil te controleren en te kijken of er tekenen van koelvloeistof in de olie zijn (zoals een melkachtige substantie op de oliepeilstok). Als je tekenen van koelvloeistoflekkage vindt, is het belangrijk om je auto zo snel mogelijk door een monteur te laten controleren, omdat dit ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet wordt behandeld.

(Vertaald uit Engels)