100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

AndiWheels

BMW 4-serie Cabriolet har hatt problemer med feiltenning en stund

Hei alle sammen, jeg har et problem med min BMW 4-serie (bygget i 2017, bensinmotor). Den har i en stund nå vist følgende symptomer: svart røyk fra eksosen ved akselerasjon, kontrollampe på motoren på, tap av kraft, grov motor, rykk ved akselerasjon, startproblemer, høyt drivstofforbruk, stopp ved tomgang og risting på tomgang . Jeg mistenker at det kan skyldes defekte tennspoler eller feiltenning. Har noen hatt lignende opplevelser? Hvordan ble dette fikset på verkstedet ditt? Jeg vil gjerne høre dine tips og erfaringer. Takk!

(Oversatt fra Tysk)

95 kommentar(er)

Laurenz

Hei, BMW'en min har alltid det problemet at den ikke reagerer godt på gassen og ved akselerering kommer kraften med en forsinkelse og den rykker. Hva kan det være?

(Oversatt fra Tysk)

CarlyMechanic

Sitat:

@Laurenz skrev

Hei, BMW'en min har alltid det problemet at den ikke reagerer godt på gassen og ved akselerering kommer kraften med en forsinkelse og den rykker. Hva kan det være?

Dette kan skyldes en rekke årsaker. En vanlig årsak er en defekt gassposisjonssensor. Denne sensoren forteller bilens datamaskin hvor langt gassen er åpen og hastigheten på gassåpningen. Hvis det ikke fungerer som det skal, kan det forårsake problemer med akselerasjon. Jeg vil anbefale å starte med å sjekke gassposisjonssensoren. Hvis dette ikke løser problemet, kan det være best å få en mekaniker til å inspisere kjøretøyet ditt.

(Oversatt fra Engelsk)

Imran

Hvorfor feiltenner bilen min sylinder 1 og 4 hver morgen etter å ha byttet masseluftstrømsensor med originale gamle bmw-deler

(Oversatt fra Engelsk)

CarlyMechanic

Sitat:

@Imran skrev

Hvorfor feiltenner bilen min sylinder 1 og 4 hver morgen etter å ha byttet masseluftstrømsensor med originale gamle bmw-deler

Feiltenninger i bestemte sylindre kan skyldes flere årsaker. Siden du nylig har endret masseluftstrømsensoren, er det usannsynlig at det er årsaken. Problemet kan være tennpluggene eller tenningsspolene for sylinder 1 og 4. Jeg vil anbefale å sjekke disse komponentene først. Hvis de ser ut til å være i god stand, kan det være verdt å undersøke drivstoffinjektorene for disse sylindrene.

(Oversatt fra Engelsk)

DKlithuanian

Feiltenningssylinder nr.3 i BMW 520 e60 2003 bensin. Jeg satte ny tennspole og tennplugg.

(Oversatt fra Engelsk)

Panno

Hei. Jeg byttet både vanos og eksossensor og jeg har fortsatt feiltenninger og grov tomgang. Jeg byttet også O2-sensor før katalysator, MAF-sensor, alle 4 tennplugger og tennspoler. Fortsatt 29DO. Noen ideer?

(Oversatt fra Engelsk)

Norbert550i

Hei alle sammen, jeg har stadig denne feilkoden på den andre sylinderen også. Er det noen som vet hva årsaken er. 550i år 2012 504 (. 17.10.20122 0005 BAJO00110 ) Takk! 140501 Reaksjon påkrevd Smart mekaniker tilgjengelig Beskrivelse: Feiltenning, sylinder 5: Injeksjon er slått av Feilkategori: Motor (mer detaljer i Smart Mechanic) Relaterte feil 5 (Flere detaljer i Smart Mechanic)

(Oversatt fra Tysk)

RamonPopi

Hallo. Hvilken feil er dette? Hvordan kan bilmotoren påvirkes? Beste ønsker

(Oversatt fra Spansk)

CarlyMechanic

Sitat:

@RamonPopi skrev

Hallo. Hvilken feil er dette? Hvordan kan bilmotoren påvirkes? Beste ønsker

Denne feilkoden indikerer at det er en feiltenning i sylinder 5 og drivstoffinnsprøytningen er slått av for den sylinderen. Dette kan føre til at motoren går ujevnt, mister kraft og potensielt skade katalysatoren hvis den ikke blir løst. Årsaken kan være en rekke problemer, for eksempel en defekt tennplugg, tennspole eller drivstoffinjektor. Jeg vil anbefale å starte med å sjekke disse komponentene. Hvis problemet vedvarer, ville det være best å få en mekaniker til å inspisere kjøretøyet ditt.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: