BMW 4-serie Cabriolet har hatt problemer med feiltenning en stund

Jeg hadde også en 330 D 2012, men for meg er det partikkelfilteret

(Oversatt fra Tysk)

Hvis du mistenker at problemet er med partikkelfilteret, kan det hende du opplever symptomer som tap av kraft, økt drivstofforbruk eller problemer med å starte motoren. Et blokkert eller skadet partikkelfilter kan forårsake disse problemene. Jeg vil anbefale å få partikkelfilteret sjekket og renset eller byttet om nødvendig. Hvis problemet vedvarer, kan det være best å få en mekaniker til å inspisere kjøretøyet ditt.

(Oversatt fra Engelsk)

Sylinder 3 feiltenner

(Oversatt fra Engelsk)

En feiltenning i sylinder 3 kan skyldes flere årsaker, for eksempel en defekt tennplugg, tennspole eller drivstoffinjektor. Jeg vil anbefale å starte med å sjekke tennpluggen og tennspolen for sylinder 3. Hvis disse komponentene er i god stand, så kan det være verdt å undersøke drivstoffinjektoren til den sylinderen. Hvis problemet vedvarer, ville det være best å få en mekaniker til å inspisere kjøretøyet ditt.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk skal sjekke injektorer

(Oversatt fra Engelsk)

Du er velkommen! Etter å ha sjekket injektorene, hvis du fortsatt opplever feiltenningen, kan det være en god idé å få utført en kompresjonstest på sylinder 3. Dette kan hjelpe med å identifisere om det er noen problemer i selve sylinderen. Hold oss ​​oppdatert på fremgangen din.

(Oversatt fra Engelsk)

God morgen. Når det er kaldt har bilen min problemer med å starte. Den starter uten problemer, men når turtallet faller mot 700 til 600 rpm går motoren dårlig og sylinder 4, 5 eller 6 har feiltenninger. Når den er varm fungerer den perfekt. Når jeg ser på live-dataene, kan jeg ikke få en verdi for eksostemperaturen før fangeren. Ok etter, men 0 før. Kan en sonde svikte og forklare oppstartsproblemet mitt? TAKK

(Oversatt fra Fransk)

Det er mulig at en defekt eksostemperatursensor kan forårsake kaldstartproblemer. Hvis sensoren ikke gir nøyaktige avlesninger, kan det påvirke drivstoff-luftblandingen når motoren er kald, noe som kan føre til tøff drift og feiltenning. Jeg vil anbefale å sjekke eksostemperatursensoren. Hvis sensoren ser ut til å være i god stand, kan det være verdt å undersøke andre potensielle årsaker, for eksempel kjølevæsketemperatursensoren eller drivstoffsystemet. Hold oss ​​oppdatert på fremgangen din.

(Oversatt fra Engelsk)

BMW e91 320i Hvit røyk Dårlig start Ustabil på tomgang og slås deretter av. Hva skal jeg gjøre?

(Oversatt fra Engelsk)

Hvit røyk fra eksosen kan indikere en kjølevæskelekkasje inn i forbrenningskammeret, noe som kan skyldes en sprengt hodepakning eller et sprukket sylinderhode. Dette kan også forklare dårlig start og ustabil tomgang. Jeg vil anbefale å sjekke kjølevæskenivået og se etter tegn på kjølevæske i oljen (som en melkeaktig substans på oljepeilepinnen). Hvis du finner tegn på kjølevæskelekkasje, er det viktig å få kjøretøyet inspisert av en mekaniker så snart som mulig, da dette kan forårsake alvorlig motorskade hvis det ikke behandles.

(Oversatt fra Engelsk)