Problemer med BMW 4-serie bensinmotor fra 2014: motorlys, røff gang, høyt forbruk - gassventil defekt?

Hei, jeg har et stort problem. Kjør en BMW X3 35i 306hk bensin N55-motor. Motoren går hardt når den står stille. Etter Carly har jeg så langt skiftet ut gasshus, innsugningsmanifold trykksensorer, luftmassesensor og ventildeksel. Jeg har allerede utført en lekkasjetest med røykmaskin. Innløpsbroen ble også sprengt med valnøttkorn. Så langt uten hell. Før disse problemene oppsto, ble den eksentriske akselen og servomotoren på kjøretøyet mitt skiftet. Siden den gang har han gått urolig mens han står stille. Ellers går det faktisk veldig bra. Be om hjelp. Kan det muligens være at den eksentriske akselen ble installert feil?

(Oversatt fra Tysk)

Hallo, Det er mulig at den eksentriske akselen ble installert feil eller ikke kalibrert riktig etter installasjonen. Dette kan føre til at motoren går ujevnt. Jeg vil anbefale å la en mekaniker sjekke installasjonen og kalibreringen av den eksentriske akselen. Hvis problemet vedvarer, kan det være verdt å sjekke drivstoffinjektorene og tennpluggene også.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for raskt svar. Jeg fikk lest ut kjøretøyets feilminne. De fant ut at brenntiden til en sylinder ville bli for kort. Alle sylindrene hadde en brenntid på ca 1,8 ms, kun en hadde 1,1 ms. Hva kan forstås med det?

(Oversatt fra Tysk)

CarlyMechanic: Dette kan indikere et problem med drivstoffinjektoren for den aktuelle sylinderen. Den leverer kanskje ikke riktig mengde drivstoff, noe som kan føre til kortere brenntid. Jeg vil anbefale at drivstoffinjektorene sjekkes og rengjøres eller byttes om nødvendig.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, jeg kjører en e46 325i M54-motor, og jeg oppdaget nylig et problem med akselerasjonen min, der det er en forsinkelse når jeg trykker ned akselerasjonspedalen. Jeg bestemte meg for at det var gasspjeldpotensiometeret og akselerasjonspedalsensoren. Jeg har problemer med å finne kompatible deler fordi hver del bare passer for M3 med S54-motoren, er det samme del?

(Oversatt fra Engelsk)

Gasspjeldpotensiometeret og akselerasjonspedalsensoren for M54-motoren i din E46 325i er ikke de samme som for S54-motoren i M3. Disse delene er motorspesifikke, og det er avgjørende å få de riktige for kjøretøyet ditt for å sikre at de fungerer som de skal. Jeg anbefaler å sjekke med en BMW-delsleverandør eller din lokale forhandler for å finne de riktige delene til modellen din.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei jeg har en bmw 320d m47 e91 men den har strømtap og en feilkode 00483D gass aktuator, jeg har byttet gass/egr men problemet er der fortsatt og bilen vil ikke gi strøm, dpf virker greit og ikke tilstoppet også, boosten begynner å sparke i 2500rpm og det føles ikke som 190hk, jeg hadde også en remap

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, jeg har ikke noe problem med gassventilfeilen

(Oversatt fra Tysk)

Hadde det samme problemet med en 2009 W204 Mercedes C Class C220 hvis du sparket ned på pedalen for å akselerere, ville den gå i slapp hjemmemodus og deaktivere turboen og kaste opp en EML. Det viste seg å være en feil på gasspedalen. Montert en ny og ingen flere problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring, TEDDYBLAZER. Det er alltid nyttig å høre om lignende problemer og deres løsninger. Det er en god påminnelse om at noen ganger kan problemet være med selve gasspedalen.

(Oversatt fra Engelsk)