Problemer med BMW 4-serie bensinmotor fra 2014: motorlys, røff gang, høyt forbruk - gassventil defekt?

Hei folkens, jeg har et problem med min bensin BMW 4-serie fra 2014. Bilen oppfører seg veldig rart - motorlyset lyser, motoren slår seg bare av, akselererer ikke ordentlig, går grovt, drar ved akselerasjon og bruker mye av drivstoff. Jeg tror det kan være gasshuset, men jeg er ikke sikker. Er det noen av dere som har erfaring med slike problemer og kan gi meg et tips om hva jeg burde ha sjekket på verkstedet? Jeg ville vært interessert i å vite hvordan du løste dette og hva dine erfaringer var med det. Takk på forhånd!

(Oversatt fra Tysk)

75 kommentar(er)

Hei alle sammen, for meg er det dessverre ikke strupeventilen men GKG som forårsaker feilen på grunn av en defekt clutch. Siden clutchen sklir, trenger den mer hastighet og andre sensorer begynner å snurre. Dessverre fant jeg det først ut etter å ha byttet luftmassesensor og gassventiler og forlengerakselen.

(Oversatt fra Tysk)

Jeg har en BMW F10 520d bygget i 2014 ansiktsløftning. Jeg har hatt feil 278A00 og 244C00 i flere dager. Dette er gass- og turboladerfeil. Nå er spørsmålet om det er en sammenheng og om det finnes reparasjonsprosedyrer

(Oversatt fra Tysk)

Sitat:
@Mohamad skrev
Jeg har en BMW F10 520d bygget i 2014 ansiktsløftning. Jeg har hatt feil 278A00 og 244C00 i flere dager. Dette er gass- og turboladerfeil. Nå er spørsmålet om det er en sammenheng og om det finnes reparasjonsprosedyrer

Hallo, ja, disse feilene kan være relatert. Hvis strupeventilen ikke lenger fungerer som den skal, kan det være at ladetrykket er for lavt og dermed forårsaker denne feilen. Min anbefaling vil være å sjekke strupeventilen nærmere for å diagnostisere en mulig defekt.

(Oversatt fra Tysk)

Kan dette være fra installasjon av et nytt gasshus og avstandsstykke? I så fall, hvordan får jeg min e c u til å lære den nye installasjonen

(Oversatt fra Engelsk)

Sitat:
@Clayton skrev
Kan dette være fra installasjon av et nytt gasshus og avstandsstykke? I så fall, hvordan får jeg min e c u til å lære den nye installasjonen

Hallo, Hvis en ny strupeventil er installert, må den vanligvis trenes. Læringsprosessen er imidlertid forskjellig for hver bil eller merke, og derfor vil jeg ikke gi deg noen presis informasjon her.

(Oversatt fra Tysk)

Hei bmw 330D touring 2012 DDE GASSVENTIL AKTUATOR feil

(Oversatt fra Tysk)

Sitat:
@Raptor1215 skrev
Hei bmw 330D touring 2012 DDE GASSVENTIL AKTUATOR feil

Hallo, Hvilke reparasjoner er allerede utført? Det første trinnet bør være å teste ledningene til strupeventilen. Hvis alt er OK, bør strupeventilen byttes.

(Oversatt fra Tysk)

Hadde P0366-feilen som sa startsperrefeil.....jeg byttet gasshus og bilen fungerer perfekt igjen.

(Oversatt fra Engelsk)

Kjøretøyet mitt er fremdeles immobilisert etter en kode som vises P1604 på Toyota Yaris2 Phase2 Diesel, år 2010, kjørelengde vist på kilometertelleren 152340 km. Motoren starter ikke, starteren fungerer bra. Gi meg beskjed hvis det er en løsning på problemet mitt. Takk på forhånd.

(Oversatt fra Fransk)

Sitat:
@Sissou93 skrev
Kjøretøyet mitt er fremdeles immobilisert etter en kode som vises P1604 på Toyota Yaris2 Phase2 Diesel, år 2010, kjørelengde vist på kilometertelleren 152340 km. Motoren starter ikke, starteren fungerer bra. Gi meg beskjed hvis det er en løsning på problemet mitt. Takk på forhånd.

Hallo, P1604-koden er relatert til startbarheten til kjøretøyet, den er ikke direkte relatert til gassspjeldhuset. Det kan skyldes et svakt batteri, et problem med drivstoffsystemet eller et problem med selve startsperresystemet. Jeg vil anbefale å starte med en sjekk av batteriet og drivstoffsystemet. Hvis disse er i orden, må du kanskje få startsperresystemet sjekket av en profesjonell. Hold oss oppdatert på fremgangen din.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: