100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

GertiSchm

2004 BMW serii 1: Dymienie, kontrolka silnika i trudności z uruchomieniem - możliwe przyczyny i porady warsztatowe

Cześć wszystkim, potrzebuję pomocy. Jeżdżę BMW serii 1 z 2004 roku z silnikiem benzynowym i mam już 127 362 km. W tej chwili mój samochód jest naprawdę niepokojący: czarny dym podczas przyspieszania, świeci się kontrolka silnika, silnik czasami po prostu gaśnie, rozruch zimnego silnika trwa coraz dłużej, silnik pracuje nierówno, a do tego dochodzi zwiększone zużycie paliwa. Co gorsza, czasami silnik nawet się nie uruchamia. Czy to może być wtryskiwacz zimnego rozruchu? Czy ktoś z Was miał kiedyś podobne problemy i może mi podpowiedzieć, jak najlepiej sobie z tym poradzić przy następnej wizycie w warsztacie, bo do tej pory nie miałem zbyt dobrych doświadczeń. Z góry wielkie dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)

TobiSpeedster

Hej, to jest naprawdę trudne. Jeżdżę BMW serii 3 z 2007 roku i ostatnio musiałem oddać go do warsztatu, ponieważ miał dziwne objawy: silnik pracował nierówno, a zużycie paliwa również rosło. Mój mechanik przeprowadził diagnostykę i stwierdził problem z układem paliwowym. Zapewniam, że nie był to mały problem! Sprawdził wtryskiwacz i kilka innych elementów. Takie problemy mogą wskazywać na wspólny problem z kolektorem dolotowym, a może nawet z turbo. Czarny dym i problemy z silnikiem nie brzmią dobrze. Daj swojemu warsztatowi jasny opis wszystkich objawów, tak jak to zrobiłeś tutaj i bądź wytrwały. Polegaj na swoim instynkcie i upewnij się, że nie dasz się nabrać na jakąś szybką naprawę. Głowa do góry, stary!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

GertiSchm (Autor)

Wow, to brzmi jak niezła przygoda, przez co przeszedłeś ze swoimi 3! Dzięki za wskazówki, to naprawdę pomocne. Siche Pamiętam, że pytałem ile zapłaciłeś za naprawę? I czy od tego czasu pojawiły się jakieś inne problemy? Trzymaj się, stary, damy radę!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

TobiSpeedster

Hej, nie stresuj się, sam przez coś takiego przechodziłem. W moim przypadku problemem był zawór wtrysku zimnego rozruchu. Od czasu mojej wizyty u mechanika samochód znów działa jak w zegarku. Okazało się, że zawór wtryskowy był uszkodzony i został naprawiony. Kosztowało mnie to jednak aż 515 euro. Na szczęście od tego czasu nie pojawiły się żadne inne problemy i jak dotąd wszystko działa bez zarzutu. Trzymaj nos w górze, kolego, będzie dobrze!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

GertiSchm (Autor)

Dziękuję, to dodaje mi pewności siebie! 515 to sporo, ale jeśli to pomoże, to warto wydać te pieniądze. Myślę, że główną rzeczą, która mnie martwi, jest niepewność, czy naprawdę mogą znaleźć i naprawić problem. Ale dobrze słyszeć, że twoja 3 już znowu działa. Mam nadzieję, że mój 1 też wkrótce wróci do formy. Jeszcze raz dzięki za radę i słowa otuchy. Naprawdę pomogłeś mi znów stanąć na nogi!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dołącz do dyskusji już teraz: