A4 Diesel Check Engine: Znaki ostrzegawcze złego działania zaworu powietrza

Doświadczywszy podobnych objawów w moim A6 2.0 TDI (2013), brzmi to jak wyciek podciśnienia wpływający na układ zaworu powietrza. Lampka kontrolna silnika i problemy z nierówną pracą na biegu jałowym okazały się być spowodowane pękniętymi przewodami podciśnieniowymi łączącymi pompę z zaworem powietrza. Naprawa wymagała dokładnej diagnostyki przy użyciu testów dymu w celu zlokalizowania uszkodzonych punktów połączeń. Głównym problemem był zniszczony gumowy wąż, w którym pojawiły się włoskowate pęknięcia, umożliwiające przedostawanie się niezmierzonego powietrza do układu. Te węże podciśnieniowe z czasem stają się kruche. Był to poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ ciągła praca z wyciekami podciśnienia może mieć wpływ na inne komponenty i potencjalnie uszkodzić układ turbo. Proces diagnostyczny obejmował sprawdzenie wszystkich przewodów podciśnieniowych, zespołu zaworu powietrza i zapewnienie prawidłowego uszczelnienia całego układu dolotowego. Kompetentny warsztat powinien najpierw przeprowadzić pełną kontrolę układu podciśnienia i zweryfikować problemy z pracą na biegu jałowym przed wymianą części. Objawy, które opisujesz, nierówna praca na biegu jałowym, utrata mocy i ostrzeżenia o konieczności sprawdzenia silnika, idealnie pasują do awarii układu podciśnienia często spotykanych w tych silnikach. Poproś warsztat o dokładne sprawdzenie połączeń przewodów podciśnieniowych i zespołu zaworu powietrza podczas diagnostyki. Upewnij się, że przeprowadzono odpowiednie testy szczelności, a nie tylko odczytano kody usterek.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym szczegółowym wyjaśnieniem. Mój problem okazał się bardzo podobny, ciśnienie w kolektorze było wszędzie z powodu tych nieszczelności podciśnienia. Bardzo pomogła prawidłowa diagnoza z testem dymu pokazującym dokładnie, gdzie dostaje się powietrze. Szybkie pytanie, czy pamiętasz całkowity koszt naprawy w twoim przypadku? Czy po naprawie układu podciśnienia i zaworu powietrza pojawiły się jakieś inne problemy? Mój warsztat wspomniał, że te problemy często pojawiają się jako część reakcji łańcuchowej, więc dobrze byłoby wiedzieć, na co uważać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawę przeprowadzono w zeszłym tygodniu i jestem bardzo zadowolony z rezultatu. Nierówna praca na biegu jałowym całkowicie zniknęła po naprawie wadliwego połączenia węża z pompy do zaworu powietrza. Całkowity koszt wyniósł 175 euro, co obejmowało prace diagnostyczne i części zamienne. Test szczelności podciśnienia zidentyfikował dokładne miejsca, w których układ tracił ciśnienie. Od czasu naprawy korpusu przepustnicy i zespołu zaworu powietrza wszystko działa płynnie bez ostrzeżeń o błędzie silnika. Warsztat dokładnie sprawdził wszystkie węże podciśnienia, co dało pewność, że nie czają się żadne inne problemy. Radziłbym monitorować osiągi silnika przez kilka następnych tygodni, ale po prawidłowej naprawie układu podciśnienia nie powinny powrócić związane z tym problemy. Kluczem było znalezienie warsztatu, który poświęcił czas na prawidłową diagnozę, a nie tylko wymianę części znikąd.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wizyta mechanika przebiegła lepiej niż się spodziewałem. Po przeczytaniu tutaj o wyciekach podciśnienia i problemach z zaworami powietrza wiedziałem dokładnie, o co zapytać podczas inspekcji. Warsztat potwierdził moje podejrzenia za pomocą testów dymu, które wykazały wiele małych nieszczelności w układzie dolotowym wpływających na ciśnienie w kolektorze. Naprawa obejmowała wymianę dwóch pękniętych przewodów podciśnieniowych i czyszczenie zespołu zaworu powietrza. Całkowity koszt wyniósł 220 euro, w tym diagnostyka, części i robocizna. Naprawdę cieszę się, że wcześniej przeprowadziłem badania, pomogło to uniknąć niepotrzebnej wymiany części i utrzymać koszty na rozsądnym poziomie. Jeżdżę już od około tygodnia. Problemy z biegiem jałowym całkowicie zniknęły i nie zapala się już kontrolka check engine. Silnik pracuje znacznie płynniej, zwłaszcza podczas zimnego rozruchu. Po prostu obserwuję sytuację, ale wygląda na to, że naprawa rozwiązała wszystkie problemy. Jeszcze raz dziękuję za radę. Zdecydowanie uchroniło mnie to przed kolejną frustrującą wizytą u mechanika.

(Przetłumaczone z Angielski)