100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

lilianwilliams5

Aktywna usterka maski Volvo S40

Cześć, mam Volvo S40 z 2005 roku, silnik diesla, z komunikatem "Aktywna usterka maski" na desce rozdzielczej. Kontrolka poduszki powietrznej również się świeci. Zeskanowałem go i jest błąd związany z aktywnym systemem maski. Siłowniki sprężynowe maski się uruchomiły, mimo że nie było żadnego uderzenia. Przebieg wynosi 101409 km. Myślę, że może to być czujnik przyspieszenia. Czy ktoś jeszcze tego doświadczył i ma jakieś wskazówki dotyczące dalszej diagnozy? Czy to problem z skrzynką bezpieczników?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Volvo S40 z 2005 roku wyświetliło komunikat "Błąd aktywnej maski" oraz kontrolkę poduszki powietrznej, przy czym siłowniki sprężynowe maski uruchamiały się bez uderzenia. Podejrzewano, że przyczyną jest wadliwy czujnik przyspieszenia. Sugestie obejmowały sprawdzenie okablowania i złączy pod kątem luźnych lub skorodowanych połączeń oraz sprawdzenie mechanizmów zatrzasku maski. Ostatecznie zalecono zwrócenie się o profesjonalną diagnozę ze względu na złożoność i implikacje bezpieczeństwa, co doprowadziło do identyfikacji i wymiany wadliwego czujnika przyspieszenia.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

marvinbraun3

Ciekawy problem. Jeśli siłowniki uruchomiły się bez uderzenia i otrzymujesz kod błędu, możliwy jest uszkodzony czujnik przyspieszenia. Czy sprawdziłeś okablowanie i złącza czujnika? Luźne lub skorodowane połączenie może wywołać fałszywy odczyt. Sprawdź również mechanizmy zatrzasków maski pod kątem oznak blokowania lub uszkodzenia. Warto rzucić okiem przed potępieniem czujnika.

(community_translated_from_language)

lilianwilliams5 (community.author)

Dobry punkt odnośnie okablowania i złączy. Sprawdzę je. Czy jest jakiś sposób, aby przetestować sam czujnik przyspieszenia, może za pomocą multimetru? Czy po prostu go wymienić?

(community_translated_from_language)

marvinbraun3

Testowanie czujnika bezpośrednio multimetrem jest trudne bez znajomości konkretnych wartości rezystancji i oczekiwanych wyjść. Biorąc pod uwagę, że siłowniki zostały uruchomione, a system zgłasza usterkę, oraz biorąc pod uwagę potencjalne implikacje dla bezpieczeństwa wynikające z wadliwego aktywnego systemu maski, zalecałbym oddanie go do zaufanego warsztatu w celu postawienia prawidłowej diagnozy. Będą oni dysponowali narzędziami diagnostycznymi i wiedzą specjalistyczną, aby dokładnie określić przyczynę i zapewnić prawidłowe działanie systemu.

(community_translated_from_language)

lilianwilliams5 (community.author)

Tak, to ma sens. Miałem nadzieję uniknąć warsztatu, ale chyba grzebanie przy systemach bezpieczeństwa nie jest najlepszym pomysłem. To rzeczywiście czujnik przyspieszenia był uszkodzony. Koszt naprawy wraz z częściami wyniósł 315 €. Dzięki za radę!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

S40