alexanderheld7
Alarm całkowitej awarii systemu informacyjno-rozrywkowego Buick Terraza
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
System informacyjno-rozrywkowy w Buicku Terrazza z 2006 roku całkowicie uległ awarii, z problemami łączności telefonicznej i wykrytymi kodami błędów. Podobny problem w Buicku Enclave z 2009 roku został zlokalizowany w zdegradowanych połączeniach wewnętrznych w module sterującym systemem informacyjno-rozrywkowym – to częsty problem w tych modelach przy przebiegu około 90-100 tys. mil. Rozwiązanie obejmowało wymianę i przeprogramowanie modułu sterującego. W przypadku Terrazza naprawa obejmowała wymianę głównego modułu sterującego, ponowne podłączenie przewodów i aktualizację oprogramowania systemu, rozwiązując problemy zarówno z systemem informacyjno-rozrywkowym, jak i kontrolką silnika. Zaleca się monitorowanie układu elektrycznego pod kątem pojawienia się nowych świateł ostrzegawczych.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
alexanderheld7 (community.author)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z problemami z systemem informacyjno-rozrywkowym Enclave. Zastanawiałem się, ile ostatecznie kosztowała Cię naprawa? Po naprawie mojego Terraza zauważyłem, że kontrolka silnika czasami miga, co pozwala mi sądzić, że w systemie mogą być jakieś elektryczne gremliny. Czy od czasu wymiany modułu sterującego wystąpiły u Ciebie jakieś inne problemy elektryczne?
(community_translated_from_language)
nicosmith10
Dziękuję za pytanie o dalsze doświadczenia. Odkąd mechanik naprawił ograniczenia funkcji, mój Enclave działa płynnie i nie ma już żadnych usterek elektrycznych. Naprawa była zaskakująco przystępna cenowo i wyniosła 45 zł za skorygowanie tego, co okazało się prostym problemem z parowaniem systemu. Jeśli chodzi o migoczącą kontrolkę silnika, może to wskazywać na osobną usterkę elektryczną. W tych pojazdach czasami pojawiają się dziwactwa w układach elektrycznych, które wpływają na wiele komponentów. Podczas gdy moje problemy z systemem informacyjno-rozrywkowym zostały rozwiązane, migocząca lampka kontrolna silnika zazwyczaj sugeruje inny problem, który wymaga diagnozy. Może to być wszystko, od luźnego połączenia po uszkodzony czujnik. Skrzynia biegów i inne główne układy w tych Buickach są generalnie solidne, ale komponenty elektryczne mogą być wrażliwe. Zalecałbym szybkie sprawdzenie tej kontrolki silnika, ponieważ wczesne wykrycie problemów elektrycznych zwykle zapobiega późniejszym kosztownym naprawom. Mój system informacyjno-rozrywkowy działa stabilnie od ponad roku bez żadnych problemów z łącznością ani kodów błędów. Kluczem do sukcesu był serwisant, który wiedział, jak prawidłowo diagnozować i naprawiać samochodowe układy elektryczne.
(community_translated_from_language)
alexanderheld7 (community.author)
Wczoraj pojechałem naprawić moją Terrazę. Mechanik znalazł wiele usterek elektrycznych w systemie i musiał wymienić coś więcej niż tylko moduł informacyjno-rozrywkowy. Okazało się, że wiązka przewodów wykazuje oznaki zużycia, co wyjaśnia migotanie kontrolki check engine. Naprawa zajęła w sumie około 6 godzin. Wymienili główny moduł sterujący, przerobili niektóre połączenia i zaktualizowali oprogramowanie systemu. Koszt wyniósł około 800 euro, wliczając części i robociznę. Więcej niż chciałem wydać, ale mniej niż się obawiałem, biorąc pod uwagę całą potrzebną pracę. Już teraz widzę dużą różnicę. Telefon łączy się teraz od razu, a kontrolka silnika nie świeci. Mechanik wyjaśnił, że te problemy z układem zapłonowym są dość powszechne w starszych modelach. Zalecił, aby mieć oko na układ elektryczny i oddać go, jeśli pojawią się nowe kontrolki ostrzegawcze. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem. Pomogło mi to lepiej zrozumieć, z czym mam do czynienia, i sprawiło, że byłem bardziej pewny siebie, jeśli chodzi o wykonanie pełnej naprawy, zamiast próbować tymczasowych rozwiązań.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BUICK
community_crosslink_rmh_model
TERRAZA
nicosmith10
Miałem podobny problem z moim Buickiem Enclave z 2009 roku. Usterki elektryczne systemu informacyjno-rozrywkowego zaczęły się od rozłączania bluetooth, a następnie przeszły do całkowitego braku łączności. Skan diagnostyczny ujawnił wiele błędów komunikacji między modułem radiowym a systemami pojazdu. Po przeprowadzeniu diagnostyki w warsztacie okazało się, że główny moduł sterujący ma uszkodzone połączenia wewnętrzne, co jest częstym punktem zużycia w tych systemach w okolicach 90-100 tys. km. Naprawa wymagała wymiany modułu sterowania systemem informacyjno-rozrywkowym i przeprogramowania go w celu zsynchronizowania z systemami pojazdu. Była to więcej niż drobna naprawa, ale mniej poważna niż problemy z układem napędowym lub silnikiem. Praca w warsztacie zajęła około 4 godzin. Radziłbym najpierw uzyskać dokładne kody błędów od mechanika. Objawy odpowiadają typowemu wzorcowi awarii modułu w tej generacji systemów informacyjno-rozrywkowych Buick. Certyfikowany warsztat z doświadczeniem w samochodowych systemach elektrycznych byłby najlepszym wyborem do tej naprawy, ponieważ ogólne poprawki, takie jak resetowanie lub aktualizacje oprogramowania, prawdopodobnie nie rozwiążą pierwotnej przyczyny. Wiadomo, że system fabryczny w tych modelach ma tę lukę, ale części zamienne są na ogół niezawodne po prawidłowym zainstalowaniu i zaprogramowaniu.
(community_translated_from_language)