Alarm systemu Audi S5: problemy z gotowością OBD zdekodowane

Mając pewne doświadczenie z Audi, spotkałem się z podobną sytuacją w moim Audi S4 z 2020 roku, które dzieli wiele komponentów z Twoim S5. Lampka kontrolna silnika i problemy z gotowością systemu często pojawiają się po odłączeniu akumulatora lub skasowaniu kodów usterek. Pokładowy system diagnostyczny musi wykonać kilka cykli jazdy, aby zresetować wszystkie monitory i ustalić prawidłową gotowość systemu. Zanim zapłacisz za naprawę, spróbuj tego: Jedź normalnie przez około 20-30 minut, Uwzględnij zarówno prędkości miejskie, jak i autostradowe, Pozwól silnikowi osiągnąć normalną temperaturę roboczą, Wykonaj delikatne przyspieszanie i hamowanie W moim przypadku kontrola pojazdu wykazała, że wszystkie systemy wróciły do normy po zakończeniu tych cykli jazdy. Warsztat potwierdził za pomocą diagnostyki OBD2, że nie były potrzebne żadne naprawy. Aby zapewnić bardziej szczegółowe wskazówki: Czy w ostatnim czasie wykonywano prace przy akumulatorze? Czy ostatnio kasowano jakieś kody? Jakie konkretne komunikaty o błędach są wyświetlane? Czy osiągi silnika są normalne? Pomocne byłoby poznanie tych szczegółów, aby ustalić, czy Twoja sytuacja odpowiada temu, czego doświadczyłem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź. Mój przebieg to 160486 KM i nie wykonywałem ostatnio żadnych prac przy akumulatorze. Lampka kontrolna silnika pojawiła się nagle podczas normalnej jazdy. Samochód nadal działa płynnie bez zauważalnych problemów z wydajnością. Komunikaty o błędach wskazują konkretnie na układ wydechowy. Diagnostyka komputerowa pokazuje niepełny stan gotowości w parametrach testu emisji spalin. Wypróbowałem sugerowany wzorzec cyklu jazdy, ale kontrolka silnika nie gaśnie po kilku próbach. Obawiam się, że może to być coś więcej niż tylko reset komputera. Przed pojawieniem się tych błędów nie odłączano akumulatora ani nie kasowano kodów. Zastanawiam się, czy nadal powinienem próbować więcej cykli jazdy, czy od razu udać się do serwisu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Biorąc pod uwagę przebieg i objawy, które opisałeś, różni się to od mojego początkowego doświadczenia. Podczas gdy mój problem z S4 był związany z resetem komputera, twój przypadek pokazujący utrzymujące się kody związane z układem wydechowym pomimo wielu cykli jazdy sugeruje potencjalny problem sprzętowy. Przy około 160000 km na moim S4 napotkałem podobne ostrzeżenia związane z układem wydechowym. Diagnostyka samochodowa ujawniła awarię czujnika tlenu, co wywołało zarówno kontrolkę silnika, jak i niepełny stan gotowości do testu emisji. Metoda cyklu jazdy działa w przypadku scenariuszy resetowania komputera, ale nie rozwiązuje rzeczywistych awarii czujników. W moim przypadku naprawa obejmowała: Pełną diagnostykę systemu (120 euro), Wymianę czujnika tlenu (380 euro), Reset komputera i weryfikację gotowości (w cenie) Ponieważ Twój błąd utrzymuje się bez wcześniejszych prac przy akumulatorze lub komputerze, a konkretnie dotyczy układu wydechowego, zalecam jego sprawdzenie. Objawy te zwykle wskazują na degradację czujnika, co jest powszechne przy tym przebiegu. Dobrą wiadomością jest to, że płynnie działający silnik sugeruje, że problem jest prawdopodobnie związany z systemami monitorowania, a nie z poważnymi problemami mechanicznymi. Prawidłowe skanowanie diagnostyczne wskaże, czy jest to czujnik tlenu, czujnik ciśnienia spalin lub inne elementy emisji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za odpowiedź. Po przeczytaniu waszych odpowiedzi zamierzam oddać go do serwisu, ponieważ wydaje się, że jest to coś innego niż zwykły reset komputera. Stałe błędy układu wydechowego i nieudane testy gotowości, pomimo wielu cykli jazdy, wskazują na rzeczywiste problemy sprzętowe. Moje przeczucie było słuszne, że jest to coś więcej niż tylko problem z gotowością OBD, zwłaszcza że przed pojawieniem się kontrolki check engine nie wykonano żadnych czynności związanych z akumulatorem ani nie skasowano kodu. Fakt, że podobne objawy w innych modelach S4/S5 doprowadziły do wymiany czujników przy porównywalnym przebiegu sprawia, że myślę, że mam do czynienia z tym samym problemem. Zaktualizuję, gdy otrzymam wyniki kontroli pojazdu i poznam rzeczywiste koszty naprawy. Przynajmniej płynna praca silnika daje mi nadzieję, że to tylko problem z czujnikiem, a nie coś poważniejszego w układzie wydechowym.

(Przetłumaczone z Angielski)