michael_wilson70
Alerty o duchu czujnika ciśnienia w oponach Q5 doprowadzają właścicieli do szału
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
michael_wilson70 (Autor)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Mój Q5 miał dokładnie ten sam problem z TPMS w zeszłym miesiącu. Ciągłe ostrzeżenia o niskim ciśnieniu w oponach były naprawdę frustrujące, zwłaszcza że ręczne kontrole za pomocą manometru pokazywały normalne odczyty. Czy pamiętasz, ile zapłaciłeś za kompletną wymianę czujnika TPMS? Mój rachunek za naprawę wydawał się wysoki, ale jestem ciekaw, jak wypada porównanie. Zastanawiam się również, czy system ostrzegania pozostał bezbłędny od czasu naprawy, czy też pojawiły się inne problemy?
(Przetłumaczone z Angielski)
gerhard_vogel1
Po wymianie wszystkich czterech czujników TPMS w zeszłym miesiącu, system ostrzegania o ciśnieniu w oponach działa idealnie bez żadnych komunikatów o błędach. Monitorowanie ciśnienia powietrza jest teraz dokładne i zgodne z odczytami ręcznego miernika. Całkowity koszt naprawy wyniósł 280 euro za wymianę wadliwych czujników, co obejmowało robociznę za demontaż opon i zaprogramowanie nowego systemu czujników. Choć nie było to tanie, usunięcie usterki czujnika całkowicie wyeliminowało te irytujące fałszywe ostrzeżenia. Problem z TPMS okazał się dokładnie tym, co podejrzewałem - wyczerpane baterie czujników powodujące nieprawidłowe odczyty i ciągłe alarmy. Właściwa naprawa za pomocą nowych czujników była jedynym realnym rozwiązaniem, ponieważ naprawa pojedynczych czujników nie jest praktyczna. Od czasu naprawy monitorowanie ciśnienia w oponach jest niezawodne, bez powtarzających się usterek czujników lub lampek ostrzegawczych. W oparciu o typową żywotność czujników, nowy system powinien działać poprawnie przez wiele lat, zanim będzie wymagał ponownej uwagi. Warto zauważyć, że podczas naprawy TPMS często zaleca się jednoczesną kontrolę i wymianę trzpieni zaworów powietrza, ponieważ dostęp do nich i tak wymaga demontażu opon.
(Przetłumaczone z Angielski)
michael_wilson70 (Autor)
Dzięki za wkład. W zeszłym tygodniu udało mi się naprawić Q5. Mechanik potwierdził, że zużyte czujniki TPMS powodowały ciągłe ostrzeżenia o ciśnieniu w oponach. Całkowita naprawa wyniosła 320 euro za wymianę wszystkich czujników plus programowanie. Nieco więcej niż oczekiwano, ale po tygodniu jazdy nie ma już fałszywych alarmów ani komunikatów o błędach. Odczyty ciśnienia są teraz idealnie zgodne z moimi ręcznymi kontrolami manometru. Warsztat zauważył również pęknięty trzpień zaworu podczas wykonywania pracy, więc również go wymieniono. Dobre wyczucie czasu, ponieważ opona była już zdjęta. Cała praca zajęła około 2 godzin, musieli zdemontować każdą oponę, wymienić czujniki i ponownie skalibrować system. Miło jest znów mieć prawidłowo działający monitor ciśnienia w oponach zamiast nietypowych lampek ostrzegawczych. Warto naprawić tylko dla spokoju ducha podczas jazdy autostradą.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
gerhard_vogel1
Miałem podobny problem w moim Audi A4 2.0T z 2016 roku. Ostrzeżenie o ciśnieniu w oponach pojawiało się pomimo prawidłowych odczytów ciśnienia powietrza za pomocą manometru. Problemem okazały się baterie czujników TPMS. Czujniki te są zamontowane wewnątrz każdego koła i komunikują się z komputerem samochodu. Gdy ich baterie się wyczerpią, uruchamiają fałszywe ostrzeżenia o ciśnieniu. Naprawa wymagała wymiany wszystkich czterech czujników TPMS, ponieważ wszystkie zostały zainstalowane w tym samym czasie i miały podobne zużycie. Jest to powszechne w pojazdach o przebiegu około 90-100 tys. km. Taka usterka czujnika nie jest poważnym problemem mechanicznym, a jedynie irytacją, która wpływa na system monitorowania. Naprawa obejmuje demontaż każdej opony, instalację nowych czujników i zaprogramowanie ich do synchronizacji z komputerem pojazdu. Każde koło wymaga prawidłowej inicjalizacji po wymianie czujnika, aby system działał poprawnie. Ważna uwaga: W przypadku ostrzeżeń czujników zawsze należy regularnie sprawdzać rzeczywiste ciśnienie w oponach za pomocą niezawodnego manometru. System ostrzegania może być wadliwy, ale utrzymanie prawidłowego ciśnienia w oponach pozostaje kluczowe dla bezpieczeństwa i osiągów. Po zainstalowaniu nowych czujników system powinien działać bez zarzutu przez kolejne 5-7 lat, zanim baterie ponownie się wyczerpią.
(Przetłumaczone z Angielski)