MatthiasWeissFan
Audi A3 Cabrio Problemy z wentylatorem AGR
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Rozmowa koncentruje się wokół diesla Audi A3 z 2007 roku, który doświadcza problemów takich jak zapalona kontrolka silnika (check engine), gaśnięcie silnika, utrata mocy, nierówna praca, zapach spalin i drgania na biegu jałowym. Podejrzewaną przyczyną jest wadliwy zawór EGR. Podobny problem został rozwiązany w innym pojeździe poprzez wymianę wadliwego i zablokowanego zaworu EGR, co przywróciło normalne funkcjonowanie. Sugeruje się przeprowadzenie diagnostyki usterek w celu potwierdzenia diagnozy i rozważenie wymiany zaworu EGR, aby potencjalnie rozwiązać problem i poprawić zużycie paliwa.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
MatthiasWeissFan (community.author)
Hej, dziękuję za szybką odpowiedź, bardzo pomocna. Mój A3 był ostatnio sprawdzany przy przebiegu 189 765 km. Na pewno zrobię sprawdzenie błędów. 355 euro to oczywiście dużo pieniędzy, ale jeśli to rozwiąże problem, niech tak będzie. Będę informować na bieżąco co będzie dalej. Jeszcze raz dziękuję!
(community_translated_from_language)
JayJay
Hej, proszę bardzo! Mam nadzieję, że informacje ci pomogły. Dobrze, że wykonałeś sprawdzenie usterek, ponieważ to naprawdę wygląda na usterkę EGR. 355 euro to oczywiście coś, o czym warto porozmawiać, ale pamiętaj, że ostatecznie będziesz mieć w pełni funkcjonalny samochód. Tego też musiałem się nauczyć – czasami trzeba zainwestować, aby zapewnić swojemu samochodowi długie życie. Ponadto uszkodzony zawór EGR może również prowadzić do zwiększonego zużycia paliwa. Więc myślę, że ostatecznie zaoszczędzimy na kosztach paliwa. Zdecydowanie informuj nas na bieżąco o tym, co będzie się działo dalej w Twoim przypadku!
(community_translated_from_language)
MatthiasWeissFan (community.author)
Hej, to dobra uwaga. Dodatkowe inwestycje mogą pomóc wydłużyć żywotność i zaoszczędzić na kosztach paliwa. Naprawdę to doceniam. Będę Cię informować na bieżąco jak idzie. Jeszcze raz dziękuję! Do zobaczenia wkrótce!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A3
JayJay
Hej, właściwie miałem podobny problem z moim Audi A4 z silnikiem Diesla z 2009 roku. Nie jestem profesjonalistą, ale mam trochę doświadczenia z samochodami. U mnie problem spowodował również zapalenie się kontrolki silnika i silnik zaczął szarpać. Oddałem też całość do sprawdzenia w specjalistycznym warsztacie, gdyż sam nie potrafiłem tego naprawić. Po kilku testach odkryli, że zawór EGR jest uszkodzony i zablokowany. Z tego powodu samochód przestał działać płynnie i stracił moc. Po jego wymianie wszystko znów działało jak zwykle. Kosztowało mnie to około 355 euro. Czy kiedykolwiek sprawdzałeś swój samochód pod kątem innych usterek? Byłoby pomocne, gdybyś podał więcej informacji o swoim pojeździe, zwłaszcza dokładny model, abyśmy mogli udzielić Ci bardziej ukierunkowanych wskazówek.
(community_translated_from_language)