TommyGraf
Audi A5 Diesel 2014: Czarny dym, kontrolka silnika włączona, regeneracja DPF nie powiodła się - podejrzenie pełnego filtra cząstek stałych w silniku wysokoprężnym
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Audi A5 TDI z 2014 roku emituje czarny dym podczas przyspieszania, zapala się kontrolka silnika, występuje utrata mocy i awaria regeneracji filtra cząstek stałych (DPF), a także silny zapach spalin. Objawy te wskazują na potencjalnie pełny lub uszkodzony filtr DPF, co jest częstym problemem w dieslach o dużym przebiegu. Zalecanym rozwiązaniem jest wymiana filtra DPF, co rozwiązało podobne problemy w innych pojazdach, przywracając normalne funkcjonowanie i eliminując dym oraz zapach.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
TommyGraf (community.author)
Hej, dziękuję za szybką i pomocną odpowiedź! Wymiana filtra cząstek stałych, tak jak to opisujesz, brzmi rozsądnie. Czy pamiętasz może ile Cię kosztowała wymiana w warsztacie? Wiem, że trudno to oszacować, ale przybliżona wartość byłaby dla mnie bardzo pomocna jako wskazówka. A czy od czasu zmiany miałeś jakieś problemy, czy wszystko poszło gładko? Z góry dziękuję! Z wyrazami szacunku!
(community_translated_from_language)
KD_Krause
Hej, oczywiście, chętnie opowiem Ci, ile to kosztowało. Wymiana filtra cząstek stałych kosztowała mnie 1550 euro. Oczywiście, że to nie bułka z masłem, ale co zrobić, jeśli jest zepsute, to trzeba je po prostu naprawić. A odpowiadając na Twoje drugie pytanie: odkąd wymieniłem filtr cząstek stałych, mój samochód znów działa jak w zegarku. Koniec z ciągłymi wizytami w warsztacie. Znikł także czarny dym przy przyspieszaniu i smród z wydechu. Nawet kontrolka silnika zgasła. Więc całkowicie bezproblemowo! Wszystkiego najlepszego i mam nadzieję, że Twój problem wkrótce zostanie rozwiązany! Z wyrazami szacunku!
(community_translated_from_language)
TommyGraf (community.author)
Hej, to brzmi wspaniale i pozwala mi odetchnąć z ulgą! 1550 euro to dużo pieniędzy, ale jeśli potem samochód znów będzie działał sprawnie, to warto. Teraz czuję się przygotowana na pójście na warsztat i nie czuję się już tak bezradna. Twoje doświadczenia naprawdę mnie uspokoiły. Dziękuję za pomocną wymianę zdań! Mam nadzieję, że moje Audi po wymianie będzie miało taki sam efekt i będzie znowu jeździć jak nowe auto. Będę Cię informować! Wszystkiego najlepszego i pozdrawiam!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A5
KD_Krause
Hej, też miałem podobną sytuację, ale z moim Audi A4 z 2016 roku. Czarny dym, zmniejszona moc silnika i kontrolka silnika, wszystko na miejscu. Podobnie jak u Ciebie, również proces regeneracji DPF został zakłócony. Nie martw się niepotrzebnie, jest to częsty problem w pojazdach z silnikiem Diesla o dużym przebiegu. W warsztacie odkryli, że mój filtr cząstek stałych jest uszkodzony ze względu na duży przebieg i że cały układ wydechowy pojazdu wydziela zapach, który prawdopodobnie dotyczył Ciebie. Zatem dla mnie problemem był sam filtr cząstek stałych, a nie jakieś czujniki czy urządzenia sterujące. Musieli usunąć stary filtr cząstek stałych i wymienić go na nowy. Nie martw się, jest to standardowa procedura w tych samochodach. Z mojego doświadczenia wynika, że prawdopodobnie będziesz musiał wymienić filtr cząstek stałych. Najlepiej zrobić to w warsztacie. Chociaż to oczywiście denerwujące, było zdecydowanie konieczne. Z wyrazami szacunku!
(community_translated_from_language)