Audi Q5 nie uruchamia się: Koszmar ostrzeżenia sterowania silnikiem

Miałem do czynienia z niemal identycznymi problemami w moim Audi Q3 z 2020 roku. Jako osoba z pewnym praktycznym doświadczeniem w pracy przy samochodach, początkowo myślałem, że to awaria ECU, gdy pojawiło się ostrzeżenie o kontroli silnika. Po kilku nieudanych rozruchach i podobnych dźwiękach klikania zabrałem go do warsztatu. Kontrola diagnostyczna wykazała, że nie było to tak poważne, jak się obawiano, połączenia kabli akumulatora były skorodowane i luźne, powodując przerywany kontakt elektryczny. Powodowało to fałszywe alerty oprogramowania silnika i problemy z rozruchem. Naprawa zajęła około 1 godziny. Wyczyszczono zaciski akumulatora, wymieniono złącza i zresetowano jednostkę sterującą silnika. Całkowity koszt wyniósł 155 euro. Od tego czasu nie ma już żadnych problemów ze skokami obrotów silnika ani z rozruchem. Zanim zasugerujesz bardziej konkretne rozwiązania, czy mógłbyś się podzielić: Czy kontrolka silnika świeci się stale czy migocze? Czy po przekręceniu kluczyka do pozycji ON słychać rozruch układu wtrysku paliwa? Czy zauważyłeś korozję wokół zacisków akumulatora? Czy występują inne problemy elektryczne, takie jak przyciemnione światła? Te szczegóły pomogą ustalić, czy problem odpowiada temu, czego doświadczyłem, czy jest to coś innego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Mój samochód ma 162241 KM i był ostatnio serwisowany 3 miesiące temu. Lampka kontrolna silnika świeci się stale i słyszę, jak układ wtrysku paliwa uruchamia się po przekręceniu kluczyka do pozycji ON. Na zaciskach akumulatora nie widać korozji, a wszystkie układy elektryczne wydają się w normie. Brak przygaszonych świateł lub innych problemów elektrycznych. Sprawdziłem dzisiaj ponownie i zauważyłem, że dźwięk klikania dochodzi z komory silnika, a nie z rozrusznika. Pojawiły się również dziwne kody diagnostyki silnika, których wcześniej nie było. Naprawdę mam nadzieję, że nie jest to poważna awaria ECU, ponieważ byłoby to dość nietypowe dla modelu 2022. Czy pomogłoby, gdybym udostępnił konkretne kody błędów z mojego skanera OBD?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podanie tych dodatkowych szczegółów. Twoje objawy są w rzeczywistości zupełnie inne od tego, czego doświadczyłem z moim Q3, pomimo podobnych początkowych objawów. Ciągła kontrolka check engine w połączeniu z normalnym zalewaniem układu wtrysku paliwa wskazuje na inny problem niż ten, z którym miałem do czynienia. Szczególnie wymowne jest klikanie dochodzące z komory silnika, a nie z rozrusznika. Kiedy mój samochód miał problemy z połączeniami elektrycznymi, klikanie zdecydowanie pochodziło z obszaru rozrusznika. Ponieważ systemy elektryczne działają prawidłowo, a połączenia akumulatora są czyste, możemy prawdopodobnie wykluczyć problemy elektryczne, z którymi się spotkałem. Fakt, że otrzymujesz nowe kody diagnostyki silnika jest kluczową informacją. Tak, udostępnienie tych kodów OBD byłoby niezwykle pomocne. Z mojego doświadczenia z silnikami Audi wynika, że kody diagnostyczne mogą szybko wskazać, czy jest to problem z oprogramowaniem silnika, czy problem mechaniczny z układem wtrysku paliwa. Ponieważ samochód był niedawno serwisowany, warto sprawdzić, czy podczas tego serwisu przeprowadzono jakiekolwiek aktualizacje sterowania silnikiem. Czasami aktualizacje oprogramowania silnika mogą kolidować z istniejącymi ustawieniami ECU, powodując problemy z uruchomieniem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ciągła kontrolka check engine i klikanie w komorze silnika brzmią poważniej niż moje początkowe problemy z elektryką. Dzięki za wyjaśnienie kodów OBD, mogę je teraz udostępnić. Używając skanera, otrzymałem następujące kody: P0341, Zakres obwodu czujnika położenia wałka rozrządu P0606, Usterka procesora ECU P1693, Usterka modułu sterującego silnika Ponieważ wszystkie systemy elektryczne działają, a układ wtrysku paliwa nadal się napełnia, kody te sugerują, że jest to prawdopodobnie awaria ECU lub problem ze sterowaniem silnikiem, a nie podstawowy problem elektryczny. Szczególnie niepokojący jest kod P0606 wskazujący na problemy z procesorem. Naprawdę doceniam dokładne odpowiedzi. Zamierzam zarezerwować go jutro na diagnostykę i upewnię się, że wspomnę o tych konkretnych kodach. Przynajmniej teraz wiem, że prawdopodobnie nie jest to tylko prosty problem z połączeniem elektrycznym, jak w przypadku Q3. Zaktualizuję, gdy dowiem się więcej o koniecznej naprawie.

(Przetłumaczone z Angielski)