svenmeier6
Awaria ABS w Alfa 4C: Wyjaśnienie problemów z czujnikiem bocznym
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
svenmeier6 (Autor)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Po moim ostatnim serwisie przy 71576 km otrzymałem również wiele skanów diagnostycznych, które potwierdziły awarię czujnika bocznego. Zbieżność kół została zweryfikowana i jest zgodna ze specyfikacją. Problem zdecydowanie nasila się na mokrej nawierzchni, znacząco wpływając na elektroniczny system stabilizacji toru jazdy. Diagnostyka wykazała kod błędu C1112, który wskazuje bezpośrednio na awarię czujnika odchylenia. Brak wcześniejszych incydentów lub uszkodzeń spowodowanych wodą, które mogłyby to wywołać. Kontrolki ostrzegawcze zaczęły pojawiać się znikąd, a następnie stały się ciągłe. Chcę kontynuować naprawę, ponieważ zbliża się zima. Otrzymałem wycenę na 850 euro za części i robociznę, co wydaje się zgodne z Twoim doświadczeniem.
(Przetłumaczone z Angielski)
luisefire3
Szacowany koszt 850 euro brzmi rozsądnie w oparciu o moje doświadczenia z naprawą Alfy 4C. Kod błędu C1112 dokładnie odpowiada temu, co napotkałem, a mokre warunki zdecydowanie wzmocniły problemy z kontrolą stabilności również w moim przypadku. Ponieważ geometria kół została sprawdzona, potwierdza to, że głównym problemem jest prawdopodobnie czujnik boczny. W moim 4C mechanik odkrył, że usterka czujnika powodowała, że system kontroli stabilności otrzymywał nieprawidłowe dane dotyczące odchylenia, co prowadziło do tych nietypowych aktywacji ostrzeżeń bezpieczeństwa, o których wspomniałeś. Wyniki skanowania diagnostycznego pokazujące stałą awarię czujnika bocznego, w połączeniu z konkretnym kodem błędu i problemami ze stabilnością na mokrej nawierzchni, dokładnie odzwierciedlają moje doświadczenia. Fakt, że problem rozwijał się stopniowo wraz z nietypowymi ostrzeżeniami, zanim stał się stały, jest również typowym wzorcem dla tego rodzaju degradacji czujników. Jedna istotna uwaga: upewnij się, że warsztat wykonał pełną kalibrację kąta skrętu po wymianie czujnika. W moim przypadku pominięcie tego kroku początkowo doprowadziło do utrzymujących się problemów z kontrolą stabilności, które wymagały ponownej wizyty w celu ich pełnego rozwiązania.
(Przetłumaczone z Angielski)
svenmeier6 (Autor)
Dziękuję wszystkim, którzy podzielili się swoimi uwagami. Będę kontynuował naprawę, biorąc pod uwagę, jak podobne są te doświadczenia do mojej sytuacji. Ciągłe ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa i pogorszona stabilność pojazdu są zbyt niepokojące, aby je zignorować, zwłaszcza w obliczu zbliżającej się zimy. Mój warsztat potwierdził, że wykona pełną kalibrację zarówno czujnika kąta skrętu kierownicy, jak i systemów kontroli trakcji po wymianie czujnika bocznego. Podany przez nich koszt naprawy w wysokości 850 euro odpowiada temu, co inni zapłacili za podobne naprawy. Zarezerwuję naprawę w przyszłym tygodniu, ponieważ elektroniczne problemy ze stabilnością pogarszają się w mokrych warunkach. Naprawdę doceniam szczegółowe informacje na temat wyników skanowania diagnostycznego i znaczenia prawidłowej kalibracji. Posiadanie tych konkretnych doświadczeń z tym samym kodem błędu C1112 i podobnymi objawami pomaga mi potwierdzić, że podejmuję właściwą decyzję, aby zająć się tym teraz, zamiast czekać.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
luisefire3
Miałem bardzo podobny problem z moją Alfą Romeo Giulia z 2016 roku zeszłej zimy i mogę podzielić się swoim doświadczeniem jako osoba z umiarkowanym doświadczeniem w konserwacji samochodów. Objawy były niemal identyczne, utrzymująca się lampka ostrzegawcza ABS i pogorszona stabilność pojazdu. Po wielu skanach diagnostycznych warsztat zidentyfikował, że czujnik boczny dostarczał nieprawidłowe dane do jednostki sterującej. Początkowo podjęto próbę kalibracji czujnika, ale ostatecznie odkryto, że sama jednostka sterująca była wadliwa. Kompletna naprawa obejmowała: Wielokrotne skanowanie diagnostyczne w celu zidentyfikowania problemu, wymianę uszkodzonej jednostki sterującej, ponowną kalibrację czujników kąta skrętu, testowanie systemów stabilizacji pojazdu Całkowity koszt wyniósł około 1000 euro, w tym części i robocizna. Naprawa zajęła około 2 dni, ale poprawa prowadzenia i bezpieczeństwa była natychmiast zauważalna. Aby udzielić bardziej szczegółowych porad dotyczących Twojego przypadku, czy mógłbyś podzielić się swoimi spostrzeżeniami? Czy zauważyłeś jakieś szczególne warunki jazdy, w których problem stał się bardziej widoczny? Czy były jakieś zdarzenia (uderzenie, kontakt z wodą itp.), które poprzedziły problem? Jakie konkretne kody ujawniło skanowanie diagnostyczne? Czy czujnik kąta skrętu został sprawdzony razem z czujnikiem bocznym?
(Przetłumaczone z Angielski)