100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

erikjohnson7

Awaria ABS w BMW M2: czujnik prędkości czy poważniejszy problem?

Hej miłośnicy samochodów, mam dziwne problemy z moim M2 z 2020 roku. Układ ABS szwankuje, kontrolka ostrzegawcza świeci się, a kontrola trakcji włącza się znikąd, nawet na suchej drodze. Szarpane przyspieszenie i cały ABS wydaje się nie działać prawidłowo. Przeskanowałem go i znalazłem kody błędów związane z ABS. Podejrzewam, że może to być problem z czujnikiem prędkości. Czy ktoś miał podobny problem? Jaki był rzeczywisty problem i jak naprawił go mechanik? Bardzo bym docenił kilka wskazówek przed udaniem się do warsztatu. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

BMW M2 z 2020 roku doświadcza awarii ABS, z persistentnymi lampkami ostrzegawczymi i nieoczekiwanym włączaniem się kontroli trakcji, prowadzącym do szarpanego przyspieszania. Początkowe podejrzenie dotyczy wadliwego czujnika prędkości, ale podobne przypadki sugerują, że problemem może być jednostka sterująca ABS. Sugerowane rozwiązania obejmują sprawdzenie i wyczyszczenie czujników, zresetowanie systemu oraz ewentualną wymianę jednostki sterującej ABS, jeśli problemy będą się utrzymywały.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

peterwolf2

Cześć! Miałem podobny problem z moim M4 z 2018 roku w zeszłym roku (mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale głównie podstawowe czynności konserwacyjne). Objawy były prawie identyczne, uporczywa kontrolka ABS, nietypowe włączanie kontroli trakcji i te irytujące kody błędów. Zabrałem samochód do warsztatu, myśląc, że to tylko czujnik, ale okazało się, że sama jednostka sterująca ABS była uszkodzona. Cała diagnostyka i naprawa kosztowała mnie około 1000 euro, nie jest to tanio, ale całkowicie rozwiązało problem. Jednostka sterująca musiała zostać wymieniona i ponownie zakodowana, aby działała z systemami samochodu. Zanim jednak wyciągnę wnioski, czy mógłbyś się podzielić: Czy zauważyłeś jakieś inne kontrolki ostrzegawcze? Czy dzieje się to częściej podczas skręcania lub jazdy na wprost? Jakie dokładnie kody błędów otrzymałeś? To może pomóc ustalić, czy masz ten sam problem, który miałem z moim M4 (BMW stosowało podobne systemy ABS w całej serii M).

(community_translated_from_language)

erikjohnson7 (community.author)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Mój ma 199017 KM i dopiero w zeszłym miesiącu przeszedł serwis. Opisujesz dokładnie to, czego doświadczam, dzieje się to głównie podczas jazdy na wprost, a jedynym ostrzeżeniem, jakie otrzymuję, jest kontrolka ABS. Otrzymałem kody błędów P0121 i C1233, gdy go zeskanowałem. Miałem nadzieję, że to tylko czujnik, ponieważ jest to tańsza naprawa, ale to, co mówisz o jednostce sterującej, ma sens, biorąc pod uwagę objawy. Zdecydowanie oddam ją do dokładnego sprawdzenia. Czy Twój mechanik próbował najpierw wyczyścić czujniki, zanim wymienił całą jednostkę? Po prostu próbuję zbadać wszystkie opcje, zanim wydam tyle pieniędzy na naprawy.

(community_translated_from_language)

peterwolf2

Hej znowu! Tak, całkowicie rozumiem chęć wypróbowania najpierw tańszych opcji, byłem w tej samej sytuacji! Kiedy miałem problem z moim M4, mój mechanik faktycznie próbował najpierw wyczyścić czujniki i sprawdzić wszystkie połączenia. Wymieniliśmy nawet jeden czujnik, żeby mieć pewność, ale problemy nie zniknęły. Kody błędów, które otrzymujesz, są bardzo podobne do tych, które miałem ja. Początkowo myślałem, że to tylko problem z czujnikiem, ponieważ P0121 również sprawił, że pomyślałem, że to problem z czujnikiem. Ale po tym, jak czyszczenie i wymiana czujnika nie pomogły, zorientowaliśmy się, że to musi być sama jednostka sterująca. Oto coś ciekawego, przed wymianą całej jednostki mój mechanik próbował wielokrotnie resetować system, ale błędy pojawiały się ponownie po kilku milach jazdy. Szarpane przyspieszenie z czasem faktycznie się pogarszało, tak jak opisujesz. Biorąc pod uwagę, że Twój samochód wykazuje dokładnie takie same objawy jak mój i masz podobny przebieg (mój miał około 185 000 km, kiedy to się stało), obstawiam, że masz ten sam problem z jednostką sterującą. To znany słaby punkt tych modeli. Jeśli chcesz zaoszczędzić trochę pieniędzy, może najpierw poproś ich o dokładną diagnostykę, ale szczerze mówiąc, przygotuj się na wymianę jednostki sterującej. To drogie, ale lepsze niż radzenie sobie z zawodnym ABS i kontrolą trakcji. Jak wygląda teraz problem, czy pogorszył się od czasu Twojego pierwszego posta?

(community_translated_from_language)

erikjohnson7 (community.author)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z M4! Tak, niestety, nic się nie poprawiło od czasu mojego pierwszego posta. Tak naprawdę, szarpane przyspieszanie staje się coraz bardziej zauważalne, szczególnie podczas moich ostatnich kilku jazd. Zaczynam czuć się naprawdę niepewnie z powodu nieprzewidywalnego zachowania ABS. Po tym, co opowiedziałeś o swoich podobnych doświadczeniach, myślę, że przełknę gorzką pigułkę i oddam go do porządnego sprawdzenia w tym tygodniu. Ma sens zacząć od czujników, ale nie zdziwię się, jeśli okaże się, że konieczna będzie wymiana jednostki sterującej. Lepiej wydać pieniądze teraz, niż ryzykować jakiekolwiek problemy z bezpieczeństwem lub droższe naprawy w przyszłości. Naprawdę doceniam Twoją szczegółową wiedzę, pomogła mi zrozumieć, z czym mogę mieć do czynienia. Prawdopodobnie zaktualizuję forum, gdy już to rozwiążę, może komuś innemu pomoże ten sam problem w przyszłości!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

M2