100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

norbert_held12

Awaria alternatora w Q7 Hybrid powoduje wiele problemów

Moje Audi Q7 Hybrid z 2016 roku (113 tys. km) wykazuje ostatnio wiele problemów z elektryką. Moc silnika jest słaba, zapalają się lampki ostrzegawcze, a światła migoczą. Samochód ma również trudności z uruchomieniem rano. Odczytałem kod błędu i wskazuje on na problemy z alternatorem. Poprzednie doświadczenia z mechanikami nie były najlepsze, więc szukam rekomendacji. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi problemami z układem ładowania w swoim Q7? Jaki był koszt naprawy i jak długo trwała naprawa?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

KD_Krause

Zeszłej zimy miałem podobne problemy z alternatorem w moim Audi Q5 Hybrid z 2019 roku. Objawy są dokładnie takie same, migające światła, słabe osiągi silnika i trudny rozruch to klasyczne oznaki awarii alternatora. Wymiana alternatora była konieczna, ponieważ zawiódł wewnętrzny regulator napięcia, powodując niespójne dostarczanie energii do układów elektrycznych. Dotyczyło to zarówno konwencjonalnego, jak i hybrydowego układu napędowego. Naprawa wymagała specjalistycznego sprzętu diagnostycznego ze względu na integrację systemu hybrydowego. Praca zajęła około 6 godzin, ponieważ dostęp do alternatora w tych modelach wymaga demontażu kilku komponentów. Biorąc pod uwagę przebieg Q7, jest to częsty punkt zużycia układu ładowania. Podczas diagnostyki sprawdzono również rozrusznik, ponieważ problemy z rozruchem mogą wskazywać na wiele problemów elektrycznych. Zdecydowanie zalecamy szybkie zajęcie się tym problemem, ponieważ kontynuowanie jazdy z problemami z alternatorem może uszkodzić inne elementy elektroniczne samochodu i potencjalnie pozostawić Cię w martwym punkcie. Jeśli alternator nie ładuje akumulatora prawidłowo, akumulator rozładuje się całkowicie. Kompletna naprawa obejmuje: Pełną wymianę alternatora, test obciążenia akumulatora, sprawdzenie wszystkich głównych połączeń elektrycznych, reset systemu komputerowego, rozszerzony test drogowy w celu zweryfikowania wydajności układu ładowania Była to poważna naprawa, która wymagała autoryzowanego warsztatu z doświadczeniem hybrydowym.

(Przetłumaczone z Angielski)

norbert_held12 (Autor)

Dzięki za podzielenie się tym szczegółowym doświadczeniem. Miałem dokładnie takie same objawy spadku napięcia w moim Q7. Problem z alternatorem zaczął się podobnie do Twojego, dziwne zakłócenia elektryczne i ten przerażający poranny problem z rozruchem. Zastanawiam się tylko, ile ostatecznie kosztowała całkowita wymiana alternatora? I czy wszystko działa sprawnie od czasu naprawy? Mój układ ładowania nie sprawiał mi żadnych problemów po naprawie, ale byłbym ciekaw twoich doświadczeń z dłuższej perspektywy.

(Przetłumaczone z Angielski)

KD_Krause

Wymiana alternatora miała miejsce 8 miesięcy temu i kosztowała łącznie 960 euro. Od tego czasu układ ładowania działa bez zarzutu. Problemy ze spadkiem napięcia całkowicie zniknęły po naprawie, a samochód uruchamia się idealnie każdego ranka. Naprawa naprawiła wszystkie te irytujące problemy elektryczne, koniec z migającymi światłami lub ostrzeżeniami o przerwach w zapłonie silnika. Podczas naprawy sprawdzono również pasek serpentynowy, co było mądrym środkiem zapobiegawczym. Inwestycja się opłaciła, ponieważ niesprawny alternator może spowodować kosztowne uszkodzenia innych podzespołów elektrycznych, jeśli nie zostanie naprawiony. System hybrydowy również działa teraz znacznie lepiej, ponieważ otrzymuje odpowiednie napięcie. Co najważniejsze, akumulator utrzymuje stały poziom naładowania, co było głównym problemem przed wymianą alternatora. Patrząc wstecz, naprawa przy pierwszych oznakach problemów z układem ładowania była zdecydowanie dobrym posunięciem. Minęło już 8 miesięcy bez najmniejszego problemu z elektryką.

(Przetłumaczone z Angielski)

norbert_held12 (Autor)

Dzięki za opinię. W końcu naprawiłem Q7 w zeszłym tygodniu i chciałem podzielić się swoim doświadczeniem. Zabrałem go do certyfikowanego sklepu specjalizującego się w systemach hybrydowych. Wymiana alternatora kosztowała mnie 890 euro, w tym części i robocizna. Pasek serpentynowy również wymagał wymiany, ponieważ wykazywał ślady zużycia. Okazało się, że regulator napięcia całkowicie zawiódł, co wyjaśniało wszystkie te elektryczne gremliny. Cała praca zajęła około 5 godzin. Podczas naprawy dokładnie sprawdzono elektronikę samochodu i układ ładowania. Mechanik pokazał mi zużyte elementy i wszystko jasno wyjaśnił. Minął już tydzień i co za różnica, koniec z migoczącymi światłami, mocny rozruch każdego ranka, a wszystkie lampki ostrzegawcze zniknęły. System hybrydowy znów działa idealnie ze stabilnymi odczytami napięcia. Zdecydowanie nauczyłem się szybko rozwiązywać problemy elektryczne. Samochód jest jak nowy i czuję ulgę, że znalazłem kompetentny warsztat, który wie, co robi z systemami hybrydowymi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: