100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

alexander_frost2

Awaria alternatora w VW Taos rozładowuje akumulator

Mój samochód ostatnio szwankuje, tracąc moc i ma problemy z odpalaniem. Ciągle pojawia się ostrzeżenie o niskim poziomie naładowania akumulatora, a wszystkie systemy elektryczne wydają się osłabione. Byłem już u mechanika na teście spadku napięcia, który mnie za to skasował, ale problemu nie rozwiązał. Jestem prawie pewien, że to alternator, bo pasek wielorowkowy wygląda dobrze, ale chciałbym poznać inne opinie, zanim wydam pieniądze na wymianę alternatora. Czy ktoś miał podobne problemy z elektroniką samochodową w swoim Taosie? Mój to model benzynowy z 2023 roku z przebiegiem 122008 km.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

wernerhoffmann44

Miałem dokładnie takie same objawy w moim VW Tiguanie z 2020 roku zeszłej zimy. System ładowania zaczął szwankować – przygaszały światła i wolniej działały szyby elektryczne. Ostrzeżenia o niskim poziomie naładowania akumulatora pojawiały się znikąd, nawet zaraz po jeździe. Test spadku napięcia początkowo wykazywał wartości graniczne, co utrudniało diagnozę. Po dokładnej kontroli okazało się, że alternator generował niestabilne napięcie, czasem normalne, czasem znacznie poniżej normy. To przerywane działanie jest typowe dla uszkodzonych alternatorów. Wymiana alternatora była nieunikniona, ponieważ powodowała przeciążenie całego systemu elektronicznego samochodu. Naprawa wymagała usunięcia kilku elementów, aby uzyskać dostęp do obudowy alternatora. Podczas naprawy sprawdzono również rozrusznik, ponieważ oba systemy ściśle ze sobą współpracują. Po wymianie wszystkie problemy elektryczne całkowicie zniknęły. Akumulator utrzymywał prawidłowy poziom naładowania, a wszystkie akcesoria znów działały normalnie. Była to poważna naprawa, wymagająca specjalistycznego sprzętu diagnostycznego i kilku godzin pracy. Ważna wskazówka: Gdy system ładowania wykazuje oznaki awarii, szybka naprawa zapobiega dodatkowemu obciążeniu akumulatora i innych elementów elektrycznych.

(Przetłumaczone z Angielski)

alexander_frost2 (Autor)

Dzięki za podzielenie się tym doświadczeniem. Mój VW Taos wykazuje teraz te same objawy: ostrzeżenia o niskim poziomie naładowania akumulatora, słabe działanie elektroniki i problemy z rozruchem. Wahałem się między wymianą tylko akumulatora a wymianą całego alternatora. Skoro twoja naprawa się udała, czy mógłbyś podzielić się całkowitym kosztem wymiany alternatora? Jestem też ciekaw, czy po naprawie pojawiły się jakieś inne problemy elektryczne. Mój pasek klinowy też wygląda dobrze, więc mam nadzieję, że alternator jest jedynym problemem wymagającym uwagi.

(Przetłumaczone z Angielski)

wernerhoffmann44

Po wymianie alternatora za 960€, wszystkie problemy elektryczne całkowicie zniknęły. Naprawa była warta każdego centa, ponieważ problemy z odpalaniem samochodu i ostrzeżenia o spadku napięcia nigdy więcej się nie pojawiły. Mechanik potwierdził, że stary alternator zawodził przerywanie, co wyjaśniało te nietypowe ostrzeżenia o niskim poziomie naładowania akumulatora. Podczas instalacji sprawdzili cały system ładowania, aby upewnić się, że żadne inne komponenty nie zostały uszkodzone. Rozrusznik i akumulator sprawdziły się dobrze po wymianie wadliwego generatora. Dla spokoju ducha sprawdzili również napięcie i stan paska klinowego podczas naprawy. Zawsze rozsądnie jest sprawdzić powiązane komponenty podczas rozwiązywania problemów z systemem ładowania. Minęło 8 miesięcy od naprawy, a wszystkie systemy elektryczne działają doskonale, bez przygasających świateł, wolno działających akcesoriów ani komunikatów ostrzegawczych. Wymiana generatora zamiast wymiany tylko akumulatora była zdecydowanie słuszną decyzją w mojej sytuacji.

(Przetłumaczone z Angielski)

alexander_frost2 (Autor)

W końcu pojechałem dziś do mechanika, żeby wymienić alternator. Objawy dokładnie pasowały do opisów innych osób – nietypowe ostrzeżenia o baterii i słaba elektronika. Całkowity koszt wyniósł 890€, wliczając części i robociznę. Mechanik pokazał mi stary alternator, który miał wyraźne zużycie szczotek i łożysk. Po zamontowaniu nowego urządzenia przeprowadzili pełny test układu ładowania, aby potwierdzić, że wszystko działa prawidłowo. Po rozwiązaniu problemu z alternatorem bateria i rozrusznik przeszły testy bez zarzutu. Jeżdżę już kilka godzin od naprawy i jaka różnica, koniec z lękiem, że samochód nie odpali, i ostrzeżeniami o spadku napięcia. Wszystkie systemy elektryczne wróciły do pełnej sprawności. Bardzo się cieszę, że zdecydowałem się na wymianę alternatora, a nie tylko baterii. Dzięki wszystkim za pomoc w zdiagnozowaniu tego problemu z alternatorem. Warsztat potwierdził, że to rzeczywiście była główna przyczyna wszystkich tych problemów elektrycznych. Teraz mogę w końcu jeździć bez ciągłego sprawdzania świateł ostrzegawczych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: