Awaria automatycznego start-stopu w Audi S4 powoduje losowe wyłączenia

Miałem podobne problemy z Audi S5 z 2017 roku. System start-stop zaczął działać nieprawidłowo, powodując nietypowe zgaśnięcia silnika i trudności z uruchomieniem. Akumulator samochodu był mocno rozładowany, co powodowało zapalanie się wielu lampek ostrzegawczych i kodów błędów. Główną przyczyną był wadliwy system zarządzania napięciem, który nieprawidłowo regulował zasilanie między głównym akumulatorem samochodowym a akumulatorem dodatkowym obsługującym system start-stop. Spowodowało to efekt kaskadowy, uszkadzając oba akumulatory i obciążając alternator. Wymagana naprawa: Wymiana obu akumulatorów, Instalacja nowego modułu zarządzania napięciem, Ponowna kalibracja systemu start-stop, Wyczyszczenie wszystkich zapisanych kodów błędów Była to poważna naprawa wymagająca specjalistycznego sprzętu diagnostycznego. System zarządzania napięciem w tych modelach wymaga odpowiedniego przetestowania, ponieważ ogólna diagnostyka często pomija podstawową kwestię. Należy uważać na warsztaty, które próbują szybko naprawić usterkę, wymieniając jedynie główny akumulator, ponieważ nie rozwiąże to podstawowego problemu. Objawy wskazujące na poważny problem: Wielokrotne kontrolki ostrzegawcze, Nietypowe zgaśnięcia silnika, Dezaktywacja systemu Start-Stop, Powtarzające się rozładowywanie akumulatora nawet po naładowaniu Zalecamy znalezienie warsztatu z doświadczeniem w zakresie nowoczesnych systemów Start-Stop i diagnostyki elektrycznej Audi, aby uniknąć powtarzających się napraw.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z S5. Miałem bardzo podobny problem w moim S4 w zeszłym roku. System automatycznego restartu ciągle zawodził, a rozrusznik nie dawał rady, szczególnie po rozgrzaniu silnika. Po wymianie obu akumulatorów problem powrócił w ciągu kilku tygodni. Prawdziwym winowajcą okazał się moduł zarządzania napięciem, podobnie jak w Twoim przypadku. Zgaśnięcia silnika stawały się coraz częstsze, aż w końcu zostałem prawidłowo zdiagnozowany przez specjalistę. Okazało się, że hybrydowy system start-stop odbierał nieprawidłowe sygnały z wadliwego modułu. Czy pamiętasz, ile mniej więcej kosztowała Cię kompletna naprawa? Ciekawe też, czy od czasu naprawy miałeś jakieś problemy z elektryką? Mój samochód działa bez zarzutu od 8 miesięcy, ale zawsze dobrze wiedzieć, na co uważać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Z przyjemnością informuję, że kompletna naprawa rozwiązała wszystkie problemy elektryczne z moim S5. Rozrusznik działa teraz bez zarzutu, a system start-stop działa zgodnie z przeznaczeniem, bez zgaśnięć silnika i lampek ostrzegawczych. Zapłaciłem 290 euro za wymianę akumulatora, który okazał się mocno rozładowany i uszkodzony nie do naprawienia. Naprawa zarządzania napięciem zrobiła ogromną różnicę, nie ma już nietypowych wyłączeń ani gremlinów elektrycznych. Samochód działa idealnie zarówno w trybie normalnym, jak i ekologicznym. Zlecenie specjaliście prawidłowej diagnozy i naprawy było warte każdego centa, zamiast próbować szybkich napraw, które nie usuwają pierwotnej przyczyny. Po 2 latach od naprawy system start-stop nadal działa jak nowy, bez problemów z napięciem czy akumulatorem. Wystarczy regularnie uruchamiać samochód, aby utrzymać akumulator naładowany, a wszystko powinno pozostać niezawodne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za pomocne odpowiedzi. Po uzyskaniu wielu szacunków zabrałem S4 do certyfikowanego warsztatu specjalizującego się w niemieckich pojazdach. Diagnoza potwierdziła awarię modułu zarządzania napięciem wpływającą na system automatycznego restartu. Całkowita naprawa wyniosła 1850 euro, w tym: Nowy moduł zarządzania napięciem, wymiana obu akumulatorów, ponowna kalibracja systemu, pełny skan diagnostyczny Funkcja zatrzymania biegu jałowego działa teraz idealnie i nie ma już nietypowego zgaśnięcia silnika. Ustawienia trybu eco znów działają normalnie. Specjalista wyjaśnił znaczenie systemu zarządzania napięciem w nowoczesnych samochodach z technologią start-stop. Od 3 miesięcy jeżdżę bez żadnych problemów z elektryką. Silnik uruchamia się płynnie i równomiernie. Naprawdę cieszę się, że zdecydowałem się na właściwą naprawę, zamiast próbować tańszych alternatyw, które nie rozwiązałyby podstawowego problemu. Dla każdego, kto boryka się z podobnymi problemami, nie trać czasu na podstawowe naprawy. Zleć prawidłową diagnozę komuś, kto zna się na systemach pojazdów hybrydowych. Dodatkowy koszt z góry pozwala zaoszczędzić pieniądze w dłuższej perspektywie.

(Przetłumaczone z Angielski)