Awaria bezkluczykowego dostępu do BMW X6, klamka czy akumulator?

Miałem podobny problem z moim BMW X5 z 2012 roku w zeszłym roku. Awaria systemu bezkluczykowego okazała się być spowodowana uszkodzonym modułem czujnika klamki drzwi z skorodowanymi połączeniami przewodów. Na początku myślałem, że to tylko problem z akumulatorem, ale diagnostyka ujawniła coś więcej. Mój mechanik odkrył, że wilgoć dostała się do zespołu klamki i uszkodziła połączenia. Musieli wymienić czujnik klamki drzwi i ponownie podłączyć niektóre połączenia. Nie było to szybkie rozwiązanie, zajęło im około 4 godzin. Jest to znany problem z tymi modelami, gdy się starzeją. Nie jest to katastrofalny problem, ale zdecydowanie coś, czym należy się wkrótce zająć, ponieważ może mieć wpływ na inne układy elektryczne. Ostrzegania o otwartym obwodzie, które otrzymujesz, są typowymi objawami tego problemu. Naprawiłem mój od razu, ponieważ nie chciałem, aby rozprzestrzenił się na inne moduły. Upewnij się, że osoba, która nad nim pracuje, ma doświadczenie z elektroniką BMW, ponieważ potrzebuje specjalistycznych narzędzi diagnostycznych do tych układów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mam teraz do czynienia z dokładnie tymi samymi objawami w moim X6. Dobrze wiedzieć o wilgoci powodującej problemy z okablowaniem, co ma sens, biorąc pod uwagę wszystkie komunikaty o błędach, które otrzymuję. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Ponadto, czy od tego czasu wszystko działa płynnie, czy zauważyłeś jakieś inne elektryczne dziwactwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Chciałem tylko dowiedzieć się, ile kosztowała naprawa i jak poszło. Po tym, jak zawiozłem auto do mechanika, naprawili problem z elektroniką klamki drzwi, okazało się, że to dokładnie to, co myślałem, czyli wadliwe połączenia. Ostatecznie naprawa kabla i wtyczki kosztowała mnie tylko 95 €, co było ulgą, ponieważ obawiałem się, że to coś poważniejszego! Wszystko działa idealnie od czasu naprawy, nie ma już problemów z bezkluczykowym wejściem ani dziwnych problemów z elektrycznością. Teraz samochód działa jak marzenie. Taka ulga, gdy dowiadujesz się, że to tylko prosty problem z połączeniem, a nie coś poważniejszego, prawda? Szczerze mówiąc, warto było wydać każdą złotówkę, żeby ktoś, kto wiedział, co robi z elektroniką BMW, to naprawił. Jeśli nadal pojawiają się te komunikaty o błędach, zdecydowanie polecam sprawdzenie tego wcześniej, a nie później. Te elektryczne gremliny mogą być prawdziwym utrapieniem, jeśli pozwolisz im trwać zbyt długo. Ale na podstawie tego, co opisujesz, brzmi to dokładnie tak, jak to, z czym ja miałem do czynienia, więc mam nadzieję, że dla Ciebie też będzie to proste rozwiązanie!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie szczegóły! Właśnie wróciłem od mechanika i chciałem wszystkich poinformować. Miałeś rację, że trzeba to szybko sprawdzić. Zabrałem auto do certyfikowanego specjalisty BMW i od razu zdiagnozowali problem. Co zabawne, mój problem był nieco inny, okazało się, że to zużyty mechanizm zamka drzwi, który wysyłał fałszywe sygnały do ​​komputera. Naprawa była droższa od Twojej, około 450 €, ale przy okazji znaleźli i naprawili skorodowane okablowanie. Mechanik był bardzo dokładny i pokazał mi wszystkie uszkodzone części. Cała naprawa zajęła około trzech godzin, ale warto było czekać. Właśnie zrobiłem jazdę próbną i teraz wszystko działa idealnie, nie ma już komunikatów o błędach, a bezkluczykowy dostęp działa tak płynnie, jak wtedy, gdy kupiłem samochód. Zdecydowanie nauczyłem się, że w przypadku takich problemów elektronicznych nie należy chodzić do wykwalifikowanych specjalistów! Naprawdę doceniam wkład wszystkich w tę sprawę. Pomogło mi to wiedzieć, czego się spodziewać i jakie pytania zadać w warsztacie. Teraz w końcu mogę przestać nosić przy sobie kluczyk, jakby był 1995 rok!

(Przetłumaczone z Angielski)