Awaria czujnika NOx w Audi A2 powodująca nieszczelności układu wydechowego

Mając pewne doświadczenie z podobnymi problemami, napotkałem dokładnie ten sam problem z moim modelem benzynowym Audi A3 z 2003 roku. Zapaliła się kontrolka "check engine", pojawiły się również zauważalne problemy z układem wydechowym. Problemem okazało się wadliwe połączenie z czujnikiem NOx. Warsztat stwierdził, że wiązka przewodów łącząca czujnik emisji spalin uległa uszkodzeniu, powodując przerywane sygnały. Miało to wpływ na cały system kontroli zanieczyszczeń, uruchamiając lampkę ostrzegawczą. Naprawa była stosunkowo prosta, wymieniono uszkodzone okablowanie i złącza czujnika NOx. Całkowity koszt wyniósł 95 euro, co obejmowało zarówno diagnostykę, jak i naprawę. Cała praca zajęła około godziny. Przed zasugerowaniem konkretnych rozwiązań dla Twojego przypadku, czy mógłbyś podzielić się: Aktualny przebieg A2, Wszelkie inne kontrolki ostrzegawcze, Czy zauważyłeś jakiekolwiek problemy z wydajnością, Dokładny kod błędu z pamięci błędów Informacje te pomogłyby określić, czy Twój problem odpowiada temu, czego doświadczyłem z moim systemem monitorowania katalizatora, czy też jest to coś zupełnie innego. Upewnij się, że mechanik dokładnie sprawdził wszystkie połączenia czujników w układzie emisji spalin, a nie tylko oczywiste elementy. Czasami te problemy mogą być ze sobą powiązane.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybkie odpowiedzi. Ostatni przegląd był robiony przy 117977 KM, więc te problemy zaczęły się niedługo potem. Po dokładnych kontrolach warsztat stwierdził, że układ wydechowy wymaga uwagi nie tylko czujnika emisji spalin. Katalizator miał wewnętrzne uszkodzenie, co wyjaśniało kody błędów i wycieki spalin. Z powodu tego uszkodzenia odczyty tlenku azotu były nieprawidłowe. Koszt naprawy wyniósł 850 euro, w tym części i robocizna. Choć kosztowne, to w rzeczywistości lepsze niż początkowo obawiano się, gdy po raz pierwszy pojawiła się lampka kontrolna silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za aktualizację A2. W rzeczywistości odzwierciedla to, co stało się z moim A3 po początkowej naprawie okablowania, o której wspomniałem. Podczas gdy naprawa połączenia czujnika tymczasowo rozwiązała ostrzeżenie o sprawdzeniu silnika, ostatecznie stanąłem w obliczu podobnej awarii katalizatora. Odczyty tlenku azotu w moim przypadku również były zakłócone przez zepsuty katalizator, który wyłączył cały system monitorowania stosunku powietrza do paliwa. Koszt naprawy w moim pojeździe był porównywalny, około 875 euro za całą pracę. Dla potwierdzenia, czy podczas wymiany katalizatora sprawdzono czujniki tlenu? W moim przypadku warsztat zalecił ich jednoczesną wymianę, ponieważ wykazywały oznaki zużycia i mogły wpływać na wydajność nowego katalizatora. Ponieważ oba nasze samochody pochodzą z tej samej epoki, warto teraz częściej monitorować układ wydechowy. Komponenty te mają tendencję do wykazywania problemów związanych z wiekiem w okolicach tego punktu przebiegu. Regularne sprawdzanie wartości emisji spalin może pomóc wychwycić potencjalne problemy, zanim wywołają one kolejną kontrolkę check engine.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za pomocne odpowiedzi. Chciałbym przedstawić aktualne informacje na temat mojej sytuacji A2, ponieważ wiele osób prosiło o szczegóły. Ostateczna diagnoza potwierdziła wiele problemów wpływających na system kontroli zanieczyszczeń. Lampka kontrolna silnika była wyzwalana przez pogarszającą się wydajność katalizatora, co również powodowało wycieki spalin, o których wspomniałem. Odczyty czujnika NOx były nieregularne z powodu uszkodzonego katalizatora, a nie problemu z czujnikiem. Całkowity koszt naprawy wyniósł 850 euro i obejmował nowy katalizator, instalację oraz dokładną kontrolę układu paliwowo-powietrznego. Podczas wykonywania prac warsztat sprawdził również wszystkie powiązane czujniki. Naprawa trwała dłużej niż oczekiwano, ale wykonano kompletną pracę. Samochód działa teraz znacznie lepiej, bez wycieków spalin i lampek ostrzegawczych. Wartości emisji spalin wróciły do normy. Chociaż koszt był znaczny, posiadanie prawidłowo działającego katalizatora i układu emisji jest tego warte. Zdecydowanie będę uważniej przyglądać się konserwacji układu wydechowego w przyszłości, ponieważ te problemy wydają się powszechne w starszych modelach.

(Przetłumaczone z Angielski)