Awaria czujnika radarowego VW Up powodująca wiele błędów

Miałem podobny problem z moim VW Polo z 2016 roku zeszłej zimy. Mam pewne doświadczenie w podstawowej konserwacji samochodów i problemach elektronicznych w VW. Objawy były identyczne: wiele błędów systemowych i przestał działać adaptacyjny tempomat. System unikania kolizji również zawiodł. Po sprawdzeniu forum internetowych, zawiozłem auto do warsztatu specjalizującego się w sensorach samochodowych i systemach wspomagania jazdy. Okazało się, że czujnik radarowy z przodu był po prostu mocno pokryty brudem i zanieczyszczeniami z drogi. Technik dokładnie wyczyścił obudowę czujnika i ponownie skalibrował system. Całkowity czas naprawy wyniósł około 1 godziny i kosztował 45€. Żadna część nie wymagała wymiany. Od tego czasu regularnie sprawdzam i czyszczę obszar czujnika, aby zapobiec podobnym problemom. Systemy wspomagania jazdy działają bez zarzutu. Aby pomóc w diagnozie Twojego konkretnego przypadku, mógłbyś podzielić się informacjami: Czy Twoje Up ma przednie czujniki parkowania? Czy widoczne są jakieś uszkodzenia przedniego zderzaka? Kiedy problem pojawił się po raz pierwszy, nagle czy stopniowo? Czy niedawno jechałeś w trudnych warunkach pogodowych? Te szczegóły pomogą ustalić, czy Twój problem jest podobny do tego, co ja przeżyłem, czy też może być poważniejszy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tymi szczegółami. Właśnie miałem ostatni serwis przy 61000 km i doświadczam dokładnie tych samych problemów z moim Upem. Oddałem go do certyfikowanego warsztatu, a diagnostyka wykazała wadliwy moduł czujnika radarowego. Próba kalibracji nie powiodła się, co sugeruje uszkodzenie wewnętrzne, a nie tylko nagromadzenie brudu. Technik wspomniał, że systemy bezpieczeństwa, takie jak adaptacyjny tempomat i awaryjne hamowanie, w dużym stopniu opierają się na prawidłowej kalibracji radaru. Zamienny czujnik radarowy plus robocizna kosztowały 890€. Naprawa trwała cały dzień, ponieważ po zainstalowaniu nowego urządzenia konieczna była precyzyjna kalibracja radaru. Warto zauważyć, że pominięcie prawidłowej kalibracji może prowadzić do awarii systemów bezpieczeństwa. Polecam przeprowadzenie prawidłowej diagnostyki, ponieważ tego typu problemy elektroniczne rzadko same się rozwiązują. Objawy dokładnie odpowiadają temu, co doświadczyłem przed naprawą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za aktualizację dotyczącą Twojego samochodu. Dokładnie to samo doświadczyłem, awarie czujnika radarowego są niestety powszechne w naszym roczniku. Moje koszty naprawy były podobne, około 850€ za całkowitą wymianę czujnika i kalibrację. Systemy wspomagania jazdy są dość czułe, a gdy czujnik radarowy zawodzi, powoduje wiele komunikatów o błędach. Proces kalibracji jest kluczowy, mój warsztat również potrzebował całego dnia na prawidłową konfigurację. Po naprawie wszystkie systemy bezpieczeństwa wróciły do normalnej pracy. Adaptacyjny tempomat i awaryjne hamowanie działają teraz perfekcyjnie. Technik wspomniał, że awaria czujnika często występuje w okolicach 60 000 km w tych modelach, więc Twój termin zgadza się ze standardowym schematem. Jedna rada: od czasu naprawy bardziej zwracam uwagę na czystość przedniej części czujnika radarowego, szczególnie zimą. Pomaga to utrzymać optymalną wydajność systemów wspomagania jazdy, choć nie zapobiegłoby to wewnętrznej awarii, której obaj doświadczyliśmy. Wysoki koszt naprawy jest uzasadniony, biorąc pod uwagę, że czujniki te są krytycznymi elementami bezpieczeństwa. Czy dali Ci jakąś gwarancję na nowy czujnik radarowy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Ponieważ mój początkowy problem został rozwiązany i otrzymałem pomocne potwierdzenia od innych osób, które doświadczyły tej samej awarii czujnika, chcę zamknąć ten wątek z kilkoma ostatnimi szczegółami. Warsztat udzielił 2-letniej gwarancji na nowy czujnik radarowy i pracę kalibracyjną. Ich dokładne podejście diagnostyczne pomogło szybko zidentyfikować przyczynę problemu. Dla każdego, kto napotyka podobne problemy elektroniczne w swoim Upie, kluczowe objawy były następujące: wiele ostrzeżeń o awarii systemu, adaptacyjny tempomat całkowicie niesprawny, nieudane próby kalibracji, problemy utrzymujące się po ponownym uruchomieniu. Całkowity koszt naprawy wynoszący około 890 € był wysoki, ale konieczny do przywrócenia wszystkich funkcji wspomagania jazdy. Regularna konserwacja obszaru czujnika radarowego jest ważna, chociaż nie zapobiegnie wewnętrznym awariom elektronicznym, takim jak moja. Tym, co naprawdę pomogło, była właściwa diagnoza w warsztacie wyposażonym do obsługi czujników samochodowych i systemów elektronicznych. Czas naprawy wynoszący cały dzień na wymianę i kalibrację wydaje się standardowy dla tego typu pracy. Dziękuję wszystkim, którzy podzielili się swoimi doświadczeniami. Posiadanie podobnych historii napraw i kosztów pomogło potwierdzić, że otrzymałem uczciwą cenę za naprawę awarii tego czujnika.

(Przetłumaczone z Angielski)