Awaria czujnika skrzyni biegów Stelvio powoduje tryb awaryjny

Mając pewne doświadczenie ze skrzyniami biegów Alfa Romeo, w zeszłym roku napotkałem niemal identyczne problemy ze skrzynią biegów w mojej Giulii 2020. Objawy, które opisujesz, pasują idealnie, nierówna zmiana biegów, lampki ostrzegawcze i tryb utykania były obecne z powodu niskiego poziomu oleju przekładniowego wpływającego na odczyty czujnika ciśnienia. Naprawa polegała na wymianie czujnika ciśnienia oleju i całkowitej wymianie oleju przekładniowego. Oryginalny czujnik podawał fałszywe odczyty, co powodowało, że jednostka sterująca skrzyni biegów zachowywała się nieregularnie. Całkowity koszt wyniósł 365 euro, w tym części i robocizna. Usterka czujnika ciśnienia powodowała, że jednostka sterująca skrzyni biegów otrzymywała nieprawidłowe dane dotyczące ciśnienia oleju, co prowadziło do wspomnianych odgłosów zgrzytania i nierównej zmiany biegów. Po naprawie skrzynia biegów zaczęła płynnie zmieniać biegi. Aby lepiej zdiagnozować konkretny przypadek, czy mógłbyś podzielić się informacjami: Aktualny przebieg skrzyni Stelvio, Kiedy po raz pierwszy pojawiły się te objawy, Wszelkie niedawne prace konserwacyjne lub prace związane ze skrzynią biegów, Jakie konkretne kody błędów widzisz, Czy problemy występują częściej w określonych warunkach jazdy Te szczegóły pomogą potwierdzić, czy Twoja sytuacja odpowiada temu, czego doświadczyłem i pozwolą mi udzielić bardziej szczegółowych wskazówek.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałbym dodać, że mój Stelvio ma 52869 km na liczniku kilometrów i właśnie przeszedł roczny serwis w zeszłym miesiącu. Problem z czujnikiem ciśnienia zaczął się zaraz potem, co każe mi podejrzewać, że coś mogło pójść nie tak podczas przeglądu. Ponieważ testowanie ciśnienia oleju przekładniowego wymaga specjalnego sprzętu, będę musiał odwiedzić specjalistyczny warsztat. Ale dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami, objawy pasują dokładnie do tego, co widzę. Dobrze wiedzieć, że w twoim przypadku naprawa była stosunkowo prosta.

(Przetłumaczone z Angielski)

Masz całkowitą rację, że rozrząd jest podejrzany. Po wymianie czujnika w Giulii dowiedziałem się, że nieprawidłowy poziom oleju przekładniowego może powodować usterki czujnika ciśnienia. Biorąc pod uwagę, że Twój Stelvio był niedawno serwisowany, istnieje prawdopodobieństwo, że poziom oleju nie został prawidłowo ustawiony podczas konserwacji. Wyspecjalizowany warsztat powinien najpierw zweryfikować poziom oleju przekładniowego przed wymianą jakichkolwiek części. W moim przypadku potwierdzono, że wadliwy przełącznik ciśnienia wysyłał nieprawidłowe sygnały do jednostki sterującej skrzyni biegów, powodując ostre zmiany biegów i odgłosy zgrzytania. Proces diagnostyczny obejmował: Sprawdzenie poziomu i stanu oleju przekładniowego, Testowanie sygnałów elektrycznych czujnika ciśnienia, Skanowanie w poszukiwaniu określonych kodów usterek czujnika skrzyni biegów Przy przebiegu ponad 52000 km te problemy ze skrzynią biegów są dość wczesne, co dodatkowo sugeruje przyczynę związaną z konserwacją, a nie normalne zużycie. Pamiętaj, aby wspomnieć o korelacji rozrządu z ostatnim serwisem podczas przyjmowania go. Jednostka sterująca skrzyni biegów rejestruje wszystkie dane czujników, więc prawidłowe skanowanie diagnostyczne szybko ujawni, czy masz do czynienia z tą samą usterką czujnika ciśnienia, której doświadczyłem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje. Zarezerwowałem wizytę u specjalisty od skrzyni biegów na przyszły tydzień. Objawy usterki czujnika, które opisałeś, idealnie pasują do mojej sytuacji, lampki ostrzegawcze skrzyni biegów, nierówna zmiana biegów i tryb awaryjny zaczęły się natychmiast po tej wizycie serwisowej. Mój Stelvio ma teraz 52987 KM, a problemy z ciśnieniem oleju w skrzyni biegów nieco się pogorszyły w ciągu ostatnich kilku dni. Hałas zgrzytania jest najbardziej zauważalny podczas zmiany między 2. a 3. biegiem. Kody błędów wskazują na błąd czujnika skrzyni biegów, szczególnie związany z odczytami ciśnienia oleju. Upewnię się, że podczas diagnostyki sprawdzą zarówno poziom oleju, jak i przełącznik ciśnienia. Koszt naprawy 365 euro, o którym wspomniałeś, wydaje się rozsądny, jeśli okaże się, że to tylko czujnik. Doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, pomaga to wiedzieć, że jest to prawdopodobnie prosta naprawa, a nie poważny problem ze skrzynią biegów. Po otrzymaniu oficjalnej diagnozy i zakończeniu naprawy zaktualizuję informacje. Jak zauważyłeś, czas tuż po konserwacji zdecydowanie wydaje się podejrzany.

(Przetłumaczone z Angielski)